Den lengste overgangen på Dien Chau-motorveien ble ferdigstilt

Than Vu 2-broen har en total lengde på nesten 1300 meter, og er den lengste offroad-broen på Dien Chau - Bai Vot-motorveien. Broen består av 31 søyler, hvorav den høyeste søylen er nesten 50 meter høy, og 2 landkar med 32 spenn, 224 bjelker, hver bjelke er 38 meter lang.

Ingeniører og arbeidere satte opp den siste bjelken på Than Vu 2-broen.

Than Vu 2 Bridge tilhører pakke XL02, med en total investering på opptil 320 milliarder VND.

Truong Son Corps startet byggingen av broen tidlig i 2022. I starten, på grunn av ugunstig vær, vedvarende regn og støtte til lokalbefolkningen med å felle furutrær for å kjøpe land ... startet byggingen senere enn andre prosjekter på ruten.

Broen ligger i ulendt terreng, bratte fjell og skog, mens bropilarene er svært høye. I tillegg falt brobyggingsprosessen sammen med en tid da råvare- og drivstoffprisene steg i været, noe som førte til at entreprenøren møtte mange vanskeligheter.

«Med sitt merke og omdømme har enheten proaktivt utarbeidet en detaljert, spesifikk og realistisk plan. Samtidig har den proaktivt styrt arbeids- og økonomiske ressurser for å sikre forsyninger og materialer for å overvinne alle vanskeligheter», sa oberstløytnant Dinh Cong Thang – sjef for Than Vu 2-broprosjektet, og la til:

Basert på terrenget organiserte Enterprise 28.3, Truong Son Branch 28, Truong Son Construction Corporation et støpeanlegg for bjelker på toppen av åsen, og fortsatte deretter med å sjøsette bjelkene i lengderetningen i begge retninger, noe som fremskyndet fremdriften (Foto med tillatelse fra).

For å få fortgang i byggeprosessen har enheten også proaktivt foreslått praktiske og effektive byggeløsninger under byggeprosessen. Spesielt basert på byggeterrenget organiserte enheten en bjelkestøpeplass på toppen av en høy ås, og fortsatte deretter med å sette ut langsgående bjelker i begge retninger, kombinert med horisontal skyvekraft. Takket være dette kan enheten i mesteparten av tiden sette ut 5 spenn i løpet av 1 måned, og i gjennomsnitt 3 spenn/måned.

Ifølge Thang mobiliserer enheten for tiden maksimalt antall menneskelige ressurser og maskiner for å fullføre betongstøpingen av brodekket og rekkverket innen utgangen av mars 2024.

Tidlig i april 2024 vil brodekket være asfaltert med betong og ferdigstilt 20. april 2024, 10 dager før planen.

Prosjektet Dien Chau - Bai Vot-strekningen har en total lengde på 49,3 km, og går gjennom to provinser: Nghe An (44,4 km), Ha Tinh (4,9 km), med en total investering på 11 157 milliarder VND. Byggingen startet 22. mai 2021.

Prosjektet implementeres i form av et offentlig-privat samarbeid (OPS) av et konsortium av investorer: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; prosjektforetaket er Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

I følge statsministerens direktiv må strekningen fra begynnelsen av ruten til riksvei 46B være ferdig innen 30. april 2024.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-vuot-dai-nhat-cao-toc-dien-chau-bai-vot-19224032119512902.htm