Hung Yen diskuterer planleggingsorientering for trafikk og politisk-administrativt senter

I en rapport som ble presentert på møtet, sa Byggedepartementet at provinsens veinett har nådd mer enn 9 346 km, og spenner fra motorveier, riksveier og provinsveier til by- og landlige transportsystemer.

På dette grunnlaget identifiserer transportutviklingsprogrammet for perioden 2021–2025, med en visjon frem mot 2030, en rekke nøkkeloppgaver: prioritering av investeringer i dynamiske ruter, utvidelse av plass for industriell og tjenesteutvikling, økning av godstransportkapasitet og sikring av praktiske forbindelser til strategiske knutepunkter som havner, internasjonale grenseoverganger og flyplasser. Dette er også en retning som er i samsvar med utviklingsmålet for den nordlige nøkkeløkonomiske sonen.

Møtet ledet av Pham Quang Ngoc, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen.

I de senere årene har trafikkinfrastrukturen i Hung Yen endret seg betydelig. En rekke viktige prosjekter har blitt implementert: ruten som forbinder motorveien Hanoi - Hai Phong med Cau Gie - Ninh Binh; den horisontale aksen fra riksvei 39 til DT.376; rutene DT.382B og DT.387; Tan Phuc - Vong Phan-veien som åpner en forbindelse til byen Thai Binh ; ruten langs Den røde elv knyttet til kultur- og turismeområder; delprosjekt 2.2 av Ringvei 4 - Hovedstadsregionen; motorveistrekningen CT.08 gjennom Hung Yen... Takket være dette har provinsen bedre forutsetninger for å komme i kontakt med Noi Bai lufthavn, Cat Bi og de regionale dynamiske sentrene.

På møtet fokuserte representanter fra avdelinger og filialer på å analysere planleggingsalternativer for noen viktige trafikkakser: ruten fra Thai Binh-distriktet til Hung Ha kommune, som forbinder Pho Hien-distriktet og Tan Phuc-Vong Phan-veien; ruten fra krysset med riksvei 10 til Diem Dien havn. Tekniske problemstillinger, investeringsomfang og samsvar med retningen i provinsens utviklingsromsorganisasjon ble nøye dissekert for å sikre gjennomførbarhet og langsiktig visjon.

Direktør for bygg- og anleggsavdelingen i Tran Quang Trien rapporterte på møtet.

Avslutningsvis ba visesekretæren i den provinsielle partikomiteen, lederen av den provinsielle folkekomiteen, Pham Quang Ngoc, Byggedepartementet om å fullføre planleggingsplanen for ruten fra Thai Binh-distriktet til Hung Ha kommune, som forbinder Pho Hien-distriktet. Samtidig skulle investeringsfasen og ruteretningen som forbinder Thai Binh-distriktet med motorveien CT.08, studeres i henhold til synkrone og moderne standarder, med en designhastighet på 120 km/t. Målet er å fullføre hele prosjektet innen 2027. Lederen av den provinsielle folkekomiteen la også vekt på å organisere en arkitektkonkurranse for broen over Luoc-elven, slik at dette prosjektet blir et landskapshøydepunkt og et nytt urbant symbol for provinsen.

Angående ruten som forbinder riksvei 10 med Diem Dien havn, ba han Byggedepartementet om snart å utarbeide en detaljert plan og sende den til kompetente myndigheter for å fremme rettidig implementering, som oppfyller kravene til utvikling av trafikkinfrastruktur i den nye perioden.

I tillegg til trafikkinnholdet ble det også brukt tid på å gjennomgå planleggingsplanen for det provinsielle politiske og administrative sentrum. Lederen av den provinsielle folkekomiteen ba om å ta til seg delegatenes meninger fullt ut, fullføre planen med krav til langsiktig visjon, tilpasse den romlige utviklingsmodellen etter sammenslåingen og sende den til den provinsielle folkekomiteen 5. desember for behandling og avgjørelse.

Kilde: https://baodautu.vn/hung-yen-ban-dinh-huong-quy-huach-giao-thong-va-trung-tam-chinh-tri---hanh-chinh-d448572.html