Kundene er lei av å vente på levering av bil, forhandlere går bedagelig «bakover», hva anbefaler advokater?

Takket være de «vage» vilkårene i kontrakten, forblir mange forhandlere rolige og fattede til tross for forsinkelsen i leveringen av biler, noe som gjør kundene utålmodige i flere måneder.

Vietnamesiske kunders etterspørsel etter bilkjøp er stadig mer levende - Foto: CONG TRUNG

Gikk glipp av depositumet, elendig ventetid på at forhandleren skulle levere bilen

Herr NT – bosatt i Binh Thanh i Ho Chi Minh-byen – sa at han tidlig i juli 2024 satte inn 30 millioner VND for å få en bil verdt 1,1 milliarder VND. Salgspersonalet lovet at kunden ville motta bilen innen noen få uker hvis de betalte kontant, eller 2–3 uker hvis de betalte via bankoverføring. Personalet tok ham også med til parkeringsplassen for å se bilen, og bekreftet at hvis han satte inn penger, ville han definitivt få bilen.

I slutten av oktober 2024, etter mange ganger å ha kontaktet forhandleren, fikk herr NT bare svar som «ingen fabrikkpapirer ennå», «bilen er ikke på lager ennå» eller «vent noen uker til». «Jeg skulle kjøpe en bil, men det var som å tigge, jeg måtte tigge hele dagen. De siste tre månedene har ikke bilen blitt sett, og forhandleren har fortsatt beholdt depositumet», var han opprørt.

Utslitt ba han om å få depositumet tilbakebetalt. Megleren lovet å tilbakebetale det innen 15 dager, men på den 20. dagen hadde han fortsatt ikke sett pengene på kontoen sin.

På samme måte fortalte herr L. at selv om han satte inn penger for å kjøpe en luksusbil, sa forhandleren at det ikke fantes noen bil ennå, så kunden «vurderte» å betale mer for å få en dyrere versjon, eller vente til 2025.

Forhandleren nevnte «force majeure» i kontrakten. «Force majeure» kan være en naturkatastrofe eller brann, men det kan også være at selskapet ikke har nok biler på grunn av høy etterspørsel, så de inviterer kundene til å kjøpe bedre versjoner av biler for å motta dem raskt.

Dette er også tilfellet som herr MK – bosatt i Hanoi – opplevde da han bestilte en SUV for rundt 570 millioner VND hos VH International Joint Stock Company i Hoang Mai-distriktet.

Mer spesifikt satte han inn penger for å få bilen 26. august og gikk med på å få bilen i september 2024. Etter signering informerte personalet ham om at bilen kunne leveres 14. september.

Før han rakk å feire, ringte bilselgeren for å informere ham om at bilversjonen som var avtalt i kontrakten ikke var tilgjengelig, og ba ham bytte til en dyrere versjon, med løfte om rabatt og insentiver.

«Faktisk har de fortsatt bilversjonen jeg bestilte i kontrakten, men de bruker unnskyldningen om at mange kunder har bestilt og ikke kan levere bilen. Forhandleren har hatt en prisøkningspolicy siden september, så de kan ikke selge den til prisen som ble forpliktet i kontrakten som ble signert i august. Dette er urimelig», sa K.

Gjennom hendelsen så han at bilsalgsselskapet utnyttet kundenes smutthull, og bevisst la inn motstridende og urimelige vilkår i kontrakten.

Kontrakten ble signert 26. august 2024, og innebar levering av bilen i september 2024, men kontrakten er kun gyldig til 31. august 2024. Kontrakten fastsetter også kun erstatningsansvar dersom kunden ikke oppfyller forpliktelsen, i mangel av selskapets ansvarsklausul ved brudd.

Advokat Nguyen Ngo Quang Nhat (Ho Chi Minh City Advokatforening) - Fotoarkiv

Hva bør bilkjøpere være oppmerksomme på for å unngå kontraktsfeller?

I et intervju med Tuoi Tre Online sa en representant for VH International Corporation at alle selskaper har månedlige prisregler. Dermed er prisen for bilen gyldig til slutten av august 2024, og kontrakten sier tydelig at den utløper 31. august 2024.

Angående manglende levering av bilen i august, sa representanten at fordi selskapet ennå ikke hadde levert nok produkter, informerte selskapet kunden om at de ville levere bilen i september. På det tidspunktet måtte herr MK inngå en ny kontrakt. Selskapet tilbød to alternativer: det ene var at kunden kunne ta bilen til prisen i september 2024 eller foreslå et annet alternativ.

Angående kontraktsinnholdet, uttalte representanten for VH International Joint Stock Company tydelig at dokumentet fullt ut anga løpetid, gyldighet og vilkår for levering av kjøretøyet, og ikke tvang kunden til å signere. Fordi de to partene ikke kunne komme til enighet, tilbakebetalte selskapet hele depositumet til kunden i oktober 2024.

I et intervju med Tuoi Tre Online bemerket advokat Nguyen Ngo Quang Nhat (advokatforeningen i Ho Chi Minh - byen) at bilkjøpere må lese innholdet i forpliktelsen nøye, spesielt dato, klokkeslett, depositum osv. Kjøpere må tydelig skille mellom om de signerer en kontrakt med bilselgeren eller med en konsulent eller megler.

«Kjøpere bør unngå å bruke kontraktseksempelet som selgeren har gitt. Hvis innholdet er uklart, bør de be om en justering. Bilkjøpere bør konsultere juridiske eksperter før de signerer kontrakten», foreslo advokaten.

Advokaten uttalte at i kontrakten som er signert med forbrukere, har ikke bedriftsorganisasjoner lov til å fastsette vilkår som «å tillate bedriftsorganisasjonen å regulere eller endre priser ved levering av produkter og varer» eller «å kreve at forbrukere overholder ansvar når bedriftsorganisasjonen ikke oppfyller sitt ansvar».

«Rådene fra konsulenten eller anbefalingene fra bilselgeren er kun til bruk for bilkjøperen. Dette innholdet må dokumenteres skriftlig og inkluderes i kontrakten. Jo mer spesifikk, jo bedre, slik at partene har et grunnlag for korrekt implementering», sa Nhat.

Ifølge en bilekspert må kjøpere lese kontrakten nøye, som inkluderer vilkår om leveringstid, bilpris og refusjon av depositum. Hvis de oppdager ugunstige vilkår, bør de be selgeren om å gjøre justeringer og inngå en skriftlig forpliktelse.

Bilkjøpere kan utforme sine egne dokumenter i henhold til sine personlige ønsker, beskytte sine rettigheter og unngå «tvetydige» vilkår i forhåndstrykte kontrakter. Hvis forhandleren nekter å signere kontrakten på kjøperens forespørsel, kan det være et tegn på at transaksjonen må vurderes på nytt.

Kilde: https://tuoitre.vn/khach-hang-mon-moi-cho-giao-xe-dai-ly-ung-dung-lat-keo-luat-su-khuyen-cao-gi-20241106102719061.htm