
Byggearbeid har pågått kontinuerlig i mange dager, med fokus på strekningen fra Km224+600 til Km224+700 på riksvei 20. Her brukte byggemannskapene spuntvegger og stålplater for å forsterke veibunnen og forhindre at sprekker utvidet seg. Overflate- og underjordiske dreneringssystemer ble lagt til for å redusere trykket på den svake konstruksjonen, som hadde blitt påvirket av mye kraftig regn.

Etter at veibunnen har oppnådd stabilitet, vil byggeenheten installere bølgeblikkbarrierer og organisere kjøretøy slik at de roterer på halvparten av veibanen, noe som sikrer sikkerheten under reparasjonsprosessen. Dette tiltaket opprettholder en jevn flyt på motorveien Lien Khuong - Prenn som forbinder sentrum av Da Lat, samtidig som det reduserer belastningen på Sacom-passet - Tuyen Lam-sjøen og Ta Nung-passet på provinsvei 725, som er under høyt trafikkpress.

For å få fortgang i fremdriften jobber byggeteamene opptil 21 timer i døgnet. På lang sikt forskes og implementeres en omfattende løsning for skredstrekningen fra Km224+600 til Km224+700 av myndighetene i samarbeid med entreprenørkonsortiet.
Kilde: https://baolamdong.vn/khan-truong-gia-co-diem-sat-lo-tren-deo-prenn-404656.html






Kommentar (0)