TPO – Ruten Truong Chinh – Cong Hoa ligger nordvest i Ho Chi Minh-byen, og spiller en rolle i å knytte trafikken til innkjøringsområdet til Tan Son Nhat flyplass og sentrum. Imidlertid har disse rutene gradvis blitt overbelastet over årene, ofte overbelastet i rushtiden.
TPO – Ruten Truong Chinh – Cong Hoa ligger nordvest i Ho Chi Minh-byen, og spiller en rolle i å knytte trafikken til innkjøringsområdet til Tan Son Nhat flyplass og sentrum. Imidlertid har disse rutene gradvis blitt overbelastet over årene, ofte overbelastet i rushtiden.
Fast
Fru Dinh Cam Van (30 år gammel) bor i Tan Phu-distriktet og må hver dag reise gjennom Truong Chinh- og Cong Hoa-gatene for å dra på jobb i Phu Nhuan-distriktet. Selv om avstanden bare er omtrent 6 km, må fru Van stå opp tidlig for å dra på jobb fordi hun er redd for trafikkork i rushtiden.
«Fra rundt klokken 07.00 er denne ruten svært overfylt med mennesker og kjøretøy, noen ganger overfylt i krysset mellom Truong Chinh-gatene og Cong Hoa-gatene. Noen ganger er Cong Hoa-gaten ofte overfylt på grunn av det store antallet kjøretøy. Derfor må jeg dra tidlig på jobb hver morgen for å unngå den travle trafikken. Og når jeg har fri fra jobb på ettermiddagen, fører kjøretøy fra sentrum også til at Cong Hoa-gaten er overbelastet, og kjøretøy sitter ofte fast i Hoang Hoa Tham-broen», fortalte fru Van.
 |
Trafikkork på Truong Chinh-gaten hver tidlige morgen. Foto: Huu Huy |
Herr Minh Hoang (bosatt i Binh Chanh-distriktet) uttrykte også frustrasjon hver gang han måtte reise på den nordvestlige inngangsporten til Ho Chi Minh-byen i rushtiden. Ifølge herr Minh er det i tillegg til hovedruten som Truong Chinh og Cong Hoa, også noen nærliggende ruter som Tan Ky-Tan Quy og krysset mellom denne ruten og Truong Chinh- og Au Co-gatene ofte overfylt i rushtiden.
«Strekningen av Truong Chinh-gaten fra krysset med Cong Hoa-gaten til krysset med Au Co-gaten er veldig smal, med mye trafikk, så det er ofte overfylt trafikk. I tillegg er Tan Ky-Tan Quy-gaten ved siden av også veldig smal. Hver morgen kjører kjøretøyene så tett at det er veldig vanskelig å bevege seg», sa Hoang.
 |
Tan Ky Tan Quy-gaten (fra Truong Chinh-gaten til Le Trong Tan-gaten) er smal og ofte overbelastet. Foto: Huu Huy |
Billioner til å bygge ut veier
For å redusere trafikkbelastningen i området rundt Cong Hoa-gaten – inngangsporten til Tan Son Nhat lufthavn – gjennomfører Ho Chi Minh-byen en rekke prosjekter, som å bygge en vei som forbinder Tran Quoc Hoan-gaten med Cong Hoa-gaten (som forbinder terminal T3 på Tan Son Nhat lufthavn). Denne ruten forventes å være ferdigstilt og åpen for trafikk innen utgangen av februar 2025.
I tillegg utvides også Hoang Hoa Tham-gaten (fra porten til militærkasernen til Cong Hoa-gaten i Tan Binh-distriktet), og den forventes å være ferdig i år.
 |
Kjøretøy overfylt på Hoang Hoa Tham-overgangen - Cong Hoa-gaten (Tan Binh-distriktet). Foto: Huu Huy |
Ifølge representanten for HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (forkortet Traffic Board), har HCM City Department of Transport i tillegg til de ovennevnte prosjektene foreslått å bruke rundt 3750 milliarder dong på å utvide Truong Chinh Street (fra Cong Hoa Street til Au Co Street). Mer spesifikt vil denne 765 meter lange veistrekningen bli utvidet fra 10–12 meter til 30 meter for 6 kjørefelt. Dette prosjektet forventes å starte og fullføres i perioden 2026–2030, og dermed eliminere «flaskehalsen» som forårsaker trafikkork i dette området.
 |
Trafikkbelastning, mange kjører ofte motorsykler på fortauet i Cong Hoa-gaten i rushtiden. Foto: Huu Huy |
«I tillegg planlegger byens transportavdeling å utvide de gjenværende delene av Tan Ky-Tan Quy-veien. Spesielt Tan Ky Tan Quy-strekningen fra Cong Hoa-gaten til Le Trong Tan-gaten, som er 636 meter lang, vil bli utvidet til 30 meter for 6 kjørefelt med en totalkapital på 1 345 milliarder VND, og forventes å starte og være ferdigstilt i perioden 2026–2030…» – informerte en representant for Ho Chi Minh-byens transportavdeling.
[annonse_2]
Kilde: https://tienphong.vn/kho-so-vi-thuong-xuyen-bi-ket-cung-tren-cac-tuyen-duong-cua-ngo-tay-bac-tphcm-post1692965.tpo
Kommentar (0)