Byggingen av tunnelen til 3300 milliarder VND gjennom den første passasjen i det nordvestlige USA vil starte i fjerde kvartal 2025.

Den 17. august koordinerte folkekomiteen i Sa Pa-distriktet i Lao Cai-provinsen med styret for trafikkbyggingsinvesteringsprosjekter i Lai Chau- provinsen en seremoni for å kunngjøre og offentliggjøre implementeringen av veitunnelprosjektet gjennom Hoang Lien-passet som forbinder Sa Pa-området med Tam Duong (Lai Chau-provinsen).

Prosjektet har derfor en total rutelengde på omtrent 8,8 km, hvorav hovedtunnelen er 2,63 km lang og hjelpetunnelen er 2,65 km lang, og vil bli implementert i perioden 2023–2027.

Når prosjektet er ferdig, vil det erstatte 22 km av det farligste fjellpasset på riksvei 4D, noe som vil forkorte reisetiden fra 50–120 minutter til omtrent 11 minutter.

Å bygge en tunnel vil bidra til å forkorte avstanden over fjellovergangen, noe som sparer reisetid. Foto: Dinh Dai

Dette er et prosjekt av spesiell betydning, som åpner opp muligheter for å fremme handelen mellom Lao Cai - Lai Chau, forbinder regionen med motorveien Noi Bai - Lao Cai, og samtidig skaper momentum for utvikling av tjenester, logistikk, turisme og import og eksport av varer gjennom internasjonale grenseporter.

Ved kunngjøringsseremonien uttrykte flertallet av husholdningene sin enighet og støtte til prosjektet. Imidlertid ba folk også om at: Markeringen av rydding av land må gjøres offentlig, under vitnesbyrd fra relevante husholdninger og myndigheter.

Å bygge en tunnel bidrar til å forkorte reisetiden og unngå mange farlige svinger, spesielt i tåkevær. Foto: Dinh Dai

I tillegg må det finnes en spesifikk plan for å sikre folks tilgang, uten at det påvirker dagliglivet og produksjonen. For landområdet som midlertidig er gjenvunnet for bygging, trenger ikke folk kompensasjon, men ber bare om å få det tilbakeført når prosjektet er fullført.

Nguyen Phuoc Toan, nestleder i Sa Pa-distriktets folkekomité, understreket: Merkingen vil bli implementert tydelig og spesifikt, med en tidsplan som kunngjøres på forhånd til hver husstand slik at folk kan være vitne til den direkte. Samtidig er det nødvendig å sikre trygg passasje for folk under byggeprosessen.

Merkingen vil spesielt også beregne riktig tidspunkt for å høste landbruksprodukter, slik at bøndenes avlinger ikke påvirkes.

Hoang Lien-passet (også kjent som O Quy Ho-passet) har mange farlige svinger. Foto: Dinh Dai

Etter å ha mottatt kommentarer, diskuterte, avklarte og ble investorens representant også enige om planen med myndighetene og folket i Sa Pa-distriktet.

Med folkelig enighet og tett koordinering mellom de relevante partene, lover prosjektet å snart bli en strategisk forbindelsesrute som bidrar til å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i nordvestregionen.

Prosjektet forventes å starte byggingen i fjerde kvartal 2025 og være ferdigstilt i 2027.

Prosjektet har en total investering på 3 300 milliarder VND, hvorav byggekostnadene er 2 229 milliarder VND og utstyrskostnadene er 258,7 milliarder VND. Forventet investeringskapital fra sentralbudsjettet er 2 500 milliarder VND, og Lai Chau-provinsens budsjett er 710 milliarder VND, mens andre kapitalkilder er 90 milliarder VND.

Laodong.vn

Kilde: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo