Årets første containertog går av for å levere varer fra Song Than stasjon til Kina.

Internasjonal jernbanetransport mellom Vietnam og Kina har hatt svært positive endringer i den senere tid.

Transportproduksjonen har vokst kontinuerlig de siste årene og har blitt et populært valg for bedrifter i begge land innen handel.

Herr Hoang Gia Khanh, generaldirektør for Vietnam Railway Corporation, sa: Binh Duong er en provins i sørøst-regionen, som ligger i den sørlige økonomiske nøkkelsonen.

Dette er også en av de mest dynamisk utviklende områdene i den sørlige regionen. Binh Duong-provinsens transportinfrastruktur har blitt investert i og utviklet relativt synkront og moderne, og er knyttet til transportmidler via sjø, vei, luft og jernbane.

Song Than internasjonale terminal er den største godsterminalen i sør. I den senere tid har Binh Duong-provinsen viet spesiell oppmerksomhet til jernbanetransportaktiviteter og har gradvis deltatt i eksport og import av varer med jernbane for å diversifisere transportformene og forbedre konkurranseevnen.

Samferdselsdepartementet implementerer prosjekter for å oppgradere og renovere Song Than-stasjonen. Det forventes at Song Than-stasjonens kapasitet vil nå 3,5 millioner tonn/år i perioden 2025–2030, etter at disse prosjektene er fullført, og bli den største godsterminalen i Vietnams jernbanestasjonssystem.

Noen bilder tatt av reportere under avgangsseremonien til årets første internasjonale tog

Lederen for Vietnam Railway Corporation sa at regjeringen og statsministeren alltid følger opp internasjonale transportaktiviteter med jernbane.

Delegatene trykket på knappen for å starte årets første tog.

Rett i de første dagene av det nye året holdt Vietnam Railways Corporation en seremoni for å lansere det første internasjonale toget for eksport av landbruksprodukter fra Song Than stasjon til Zhengzhou, Henan, Kina.

Containertoget som frakter alle landbruksprodukter eksportert til Kina består av 21 vogner, inkludert 9 kjølecontainere som frakter frukt og mat. Reisetiden fra Song Than til Zhengzhou forventes å være 9–10 dager. I nær fremtid vil jernbaneindustrien organisere ett intermodalt tog per uke.

Mange vietnamesiske og kinesiske bedrifter deltok på lanseringsseremonien for det første internasjonale toget i 2024. Lederen for Vietnam Railways Corporation sa at internasjonal transportvirksomhet for tiden har nådd rundt 30 tusen Teu (hver Teu tilsvarer en 20-fots container).

Hoang Gia Khanh, generaldirektør for Vietnam Railway Corporation, sa: Song Than internasjonale terminal er den største godsterminalen i sør. I den senere tid har Binh Duong-provinsen viet spesiell oppmerksomhet til jernbanetransportaktiviteter og har gradvis deltatt i eksport og import av varer med jernbane for å diversifisere transportformene og forbedre konkurranseevnen.

Varer fra Binh Duong og naboprovinsene har blitt samlet på Song Than stasjon for å gå til Yen Vien og Giap Bat stasjoner (Hanoi), og deretter omført til internasjonale tog til Kina og transitt gjennom tredjeland (Russland, Mongolia, Sentral-Asia og Europa) gjennom grenseportene Dong Dang (Lang Son-provinsen) og Lao Cai.

Samferdselsdepartementet implementerer prosjekter for å oppgradere og renovere Song Than-stasjonen. Det forventes at Song Than-stasjonens kapasitet vil nå 3,5 millioner tonn/år i perioden 2025–2030, etter at disse prosjektene er fullført, og bli den største godsterminalen i Vietnams jernbanestasjonssystem.

Etter at infrastrukturen som betjener logistikkaktivitetene er ferdigstilt og oppfyller alle krav, planlegger Vietnam Railways Corporation å utnytte Song Than internasjonale transittstasjon for å organisere spesialtog som kjører direkte fra Song Than stasjon til Kina, med transitt til tredjeland og omvendt.

Toget går til Kina

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-container-dau-nam-dua-hang-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-192240221184353963.htm