FEIRER 80-ÅRSJUBILEET FOR AUGUSTREVOLUSJEN OG NASJONALDAGEN 2.-9. Klar til å justere den provinsielle planleggingen og åpne opp nytt utviklingsrom.

Å justere planleggingen av Dong Nai-provinsen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, for å sikre konsistens og synkronisering med den sosioøkonomiske utviklingsstrategien for hele landet og orientering av regionalt og interregionalt utviklingsrom, er en av oppgavene og løsningene som provinsen implementerer for å skape et gjennombrudd i utviklingen.

Dong Nai- elvekorridorområdet er identifisert som drivkraften for byutvikling sør i Dong Nai-provinsen. Foto: Pham Tung

Mye rom for ny utvikling

Fra 1. juli 2025 ble den nye Dong Nai-provinsen opprettet på grunnlag av en sammenslåing av de to provinsene Dong Nai (gammel) og Binh Phuoc (gammel). Ifølge den provinsielle folkekomiteen vil befolkningen, arealet og den økonomiske skalaen i Dong Nai-provinsen bli utvidet etter sammenslåingen. Samtidig har provinsen flere fordeler og potensialer som vil skape nytt rom og rom for utvikling.

Medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, vurderte: Som et ledende industriutviklingsområde har Dong Nai nå et stort landfond, som er drivkraften til å bli hele landets industrielle "hovedstad". Samtidig, med sin beliggenhet ved siden av megabyen Ho Chi Minh- byen nesten langs provinsens lengde, et system av flyplasser og havner som er godt planlagt sammen med et system av motorveier med den lengste lengden i landet, er viktige trafikkprosjekter som forventes å være ferdige fra 2026 store fordeler for at Dong Nai skal bli et moderne logistikksenter for regionen og hele landet.

Nestleder i departementet for industri og handel, Pham Van Cuong, sa: «Etter sammenslåingen har Dong Nai-provinsen nytt rom for sosioøkonomisk utvikling. Provinsen har for eksempel flere grensekontroller for å kunne orientere utviklingen av grensekontrolløkonomien.»

Med de nye faktorene som dukket opp, sa Cuong: Det er umulig å utføre mekanisk tillegg av to gamle provinsielle planer, men det er nødvendig med planleggingsjusteringer som passer til det nye utviklingsstadiet. «Hvis vi ønsker å utvikle industri i den nordlige delen av provinsen, krever det et godt investert og komplett tilknyttet trafikksystem» – uttrykte Cuong sin mening.

I følge den provinsielle folkekomiteen vil provinsen, i retning av å justere planleggingen av Dong Nai-provinsen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050, fokusere på utviklingsplanlegging i nye dynamiske områder som: det østlige by- og industriområdet tilknyttet Long Thanh internasjonale lufthavn, Phuoc An havn og byområdene Tran Bien, Long Thanh, Nhon Trach; det nordlige industri- og urbane området tilknyttet Hoa Lu grenseport økonomiske sone, byområdene: Binh Phuoc, Chon Thanh, Binh Long; det nordøstlige landbruks-, økologiske og turistområdet tilknyttet Bu Gia Map, Phuoc Long, Nam Cat Tien-områdene, for å utnytte potensialet og fordelene innen industri, logistikk, handel, tjenester, turisme, landbruk, skogbruk og mineralressurser maksimalt.

Implementer planleggingsjusteringer proaktivt

Nestleder i finansdepartementet, Nguyen Duc Thanh, sa: Planleggingsloven (endret) og justeringen av den nasjonale hovedplanen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er til høring hos Finansdepartementet og forventes å bli godkjent av den 15. nasjonalforsamlingen på den 10. sesjonen.

Dong Nai-elvekorridorområdet er identifisert som drivkraften for byutvikling sør i Dong Nai-provinsen. Foto: Pham Tung

Finansdepartementet har sendt et dokument til Justisdepartementet for å vurdere utkastet til regjeringens resolusjon om løsninger for å fortsette gjennomføringen av planleggingsarbeid knyttet til organiseringen av administrative enheter i perioden planleggingsloven (endret) ikke er kunngjort. Spesielt forventes det at prosedyren for justering av provinsiell planlegging ikke vil kreve forberedelse, vurdering og godkjenning av justeringer av planleggingsoppgaven. I stedet bestemmer den provinsielle folkekomiteen de nødvendige innholdspunktene for planjustering. På dette grunnlaget utvikle, organisere vurdering og godkjenne budsjettet for planjustering.

For å forberede justeringen av Dong Nai-provinsens planlegging foreslo derfor finansdepartementet at den provinsielle folkekomiteen skulle utstede et direktivdokument som gir finansdepartementet i oppdrag å lede byggingen av elementer og innhold som må etableres eller justeres i planleggingen.

Ifølge den provinsielle folkekomiteen forventes det at det provinsielle vitenskapelige workshopen om «Justering av planleggingen i Dong Nai-provinsen for perioden 2021–2030, med en visjon mot 2050» skal avholdes i september 2025.

Ifølge nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, har den provinsielle folkekomiteen gitt finansdepartementet ansvaret for å gjennomgå og justere den provinsielle planleggingen for å forberede seg godt på justeringen av Dong Nai-provinsens planlegging i fremtiden i samsvar med den praktiske situasjonen i den nye konteksten. Samtidig skal komiteen råde den provinsielle folkekomiteen til å rapportere til den provinsielle folkekomiteens partikomité for å sende inn til den provinsielle partikomiteens stående komité for vurdering og kommentarer om følgende innhold: policyen for å gjennomgå og justere Dong Nai-provinsens planlegging; policyen for å organisere et vitenskapelig seminar på provinsielt nivå for å bidra med ideer om «Justering av Dong Nai-provinsens planlegging»; og etablering av en styringskomité for å utvikle og justere Dong Nai-provinsens planlegging.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ky-niem-80-nam-cach-mang-thang-tam-va-quoc-khanh-2-9-san-sang-dieu-chinh-quy-hoach-tinh-mo-khong-giant-phat-trien-moi-13420a8/