Quang Ninh har innsett begrensningene i det sosioøkonomiske infrastruktursystemet, som ikke er attraktivt nok og ikke sterkt nok til å tiltrekke seg økonomiske sektorer, organisasjoner og store innenlandske og utenlandske bedrifter til å delta i investeringer og utvikling. Byen har gradvis endret sine investerings- og utviklingsmetoder med fokus og nøkkelpunkter, og prioritert utvikling av sosioøkonomisk infrastruktur som en drivkraft for rask og bærekraftig utvikling.
Etter en grundig forskningsprosess annonserte Quang Ninh i 2014 sju strategiske planer for provinsen frem til 2020, med en visjon mot 2030. Herfra har provinsen tydelig definert utviklingsrommet i retning av: Ett sentrum, to flerdimensjonale ruter og to gjennombrudd: Van Don økonomiske sone og Mong Cai grenseport økonomiske sone. Sentrum av Ha Long by er provinsens politiske , administrative, økonomiske og kulturelle sentrum. Øst-vest-korridoren regnes som «vingene» for Quang Ninh for å realisere målet om rask, sterk og bærekraftig utvikling, og bli en vekstpol i Nord-Vietnam.
Helt i planleggingsfasen har Quang Ninh tydelig definert utviklingen av provinsens øst-vest-korridor.
Mer spesifikt er den vestlige korridoren bestemt fra Ha Long by til Dong Trieu by, mot Røde elv-deltaet og Hanoi hovedstad. Denne korridoren vil utvikle en kjede av grønn urban - industri, ren industri, høyteknologi og kulturell, historisk og åndelig turisme; der Quang Yen kystøkonomiske sone er kjernen, den nye vekstdriveren for den vestlige ruten og for provinsen. Den østlige korridoren, som starter fra Ha Long by til Mong Cai by og mot det nordøstasiatiske markedet, vil utvikle en kjede av økologisk urban - service, handel, omfattende turisme av høy klasse, rent landbruk - høyteknologi og marin økonomi, og ta industriell utvikling til å lede landbruket.
Spesielt grenser den vestlige korridoren, lokalitetene Uong Bi, Quang Yen og Dong Trieu, i tillegg til å ha spesielle kulturelle, historiske og åndelige verdier, også til andre lokaliteter i landet, med store fordeler for utvikling av tjenester, havner, logistikk, moderne byområder, høyteknologi ...
For den østlige korridoren er fokuset på lokalitetene: Cam Pha, Van Don, Mong Cai, som lenge har hatt styrker innen utvikling av industri, tjenester og turisme. Fra dette grunnlaget er det mulig å forme utviklingen av disse næringene på et høyere nivå, for eksempel: Høyteknologisk industri; førsteklasses, storstilt øyturisme; utvikling av smarte bykjeder... De gjenværende lokalitetene i den østlige korridoren har også visse fordeler med å utvikle høyteknologisk landbruk, som Dam Ha; fremme den kulturelle identiteten til etniske minoriteter i Hai Ha, Binh Lieu, Ba Che...
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)