En rekke billionprosjekter i Quang Ngai går tregt på grunn av flaskehalser i ryddingen av land.

En rekke viktige provinsielle og nasjonale prosjekter i Quang Ngai står fast på grunn av treg rydding av tomter. Til tross for årevis med innsats for å løse problemet, har denne «flaskehalsen» ennå ikke blitt løst.

Nguyen Cong Hoang, nestleder i Quang Ngai provinsielle folkekomité, sa at «han vil overvåke daglig og løse eventuelle problemer» for å få fortgang i ryddingen av området – Foto: TRAN MAI

Den 23. oktober ledet Nguyen Cong Hoang, nestleder i folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen (leder av teamet for å fremme prosjekter i øst), et møte for å diskutere løsninger for å fjerne hindringer og fremskynde rydding av tomter for viktige prosjekter i provinsen.

Jo større prosjektet er, desto vanskeligere er det å få ryddet tomten.

Ifølge det provinsielle styringsrådet for investeringsprosjekter i trafikkkonstruksjon ble enheten tildelt investorrollen i 10 store infrastrukturprosjekter med en totalkapital på over 10 000 milliarder VND.

Av disse er bare ett prosjekt fullført, Phuoc Loc-broen. De resterende ni prosjektene er fortsatt under arbeid, hovedsakelig store trafikkveier.

«De fleste prosjektene sitter fast med problemer med erverv av land. Mange seksjoner har ryddet land, men er ikke sammenhengende og har ingen adkomstveier, så entreprenører kan ikke gjennomføre dem», sa investorrepresentanten.

Et av de «hete» prosjektene er veien Hoang Sa - Doc Soi. Veien er nesten 27 km lang, med en total investering på over 3500 milliarder VND. Byggingen startet for nesten 3 år siden, men så langt er bare 41,5 % av tomten overlevert. Det er en del av jordbruksarealet som har vært fastlåst i prosedyrer i et helt år, noe som gjør entreprenøren «rastløs».

For å holde tritt med tidsplanen måtte entreprenøren forhandle om å leie tomt fra lokalbefolkningen for å åpne midlertidige veier og starte bro- og kulvertprosjektene først. «Hovedveien er nesten umulig å bygge», sa investorens representant.

Den samme situasjonen skjedde med kystveien Dung Quat - Sa Huynh (over 2000 milliarder VND) og veien Thach Bich - Tinh Phong (nesten 700 milliarder VND). Etter mange år med bygging har de to prosjektene ennå ikke vært i stand til å åpne på grunn av "tilbakevendende" problemer med erverv av land og gjenbosetting.

Ifølge rapporten er hovedårsakene at utarbeidelsen, vurderingen og godkjenningen av kompensasjonsplaner er treg; bekreftelsesprosessen for kommuner og valgkretser er langvarig; og spesifikke tomtepriser har ikke blitt godkjent i tide.

Disse forsinkelsene fører til at byggefremdriften blir avbrutt og at offentlig investeringskapital utbetales på et lavt nivå.

Dung Quat-Sa Huynh-veien har problemer med landerverv, noe som fører til at veien er «delt» og vanskelig for entreprenøren - Foto: TRAN MAI

Løs opp hver «knute» i løpet av dagen, fast bestemt på å rydde opp på stedet

Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Cong Hoang, innrømmet åpenhjertig: «Rydding av land er den største hindringen for fremdriften av viktige prosjekter. Hvis partene virkelig hadde vært proaktive og ansvarlige innenfor sin myndighet, ville denne situasjonen absolutt ikke ha vart.»

Herr Hoang sa at provinsen i den kommende tiden vil opprette en egen arbeidsgruppe for hvert prosjekt, som vil gjennomgå all fremdrift og problemer frem til i dag. «Hver gruppe må ha en detaljert plan, en spesifikk tidslinje og tydelig definere personer, oppgaver og ansvar. De må møtes hver uke for å evaluere implementeringsresultatene», ba herr Hoang om.

For å fremskynde behandlingen opprettet provinslederne også en Zalo-gruppe «Nøkkelprosjekter» for å oppdatere, diskutere og styre arbeidet på nett, uten å vente på regelmessige møter. «Avdelingslederne og jeg vil overvåke gruppen direkte, veilede og håndtere hver oppgave som oppstår samme dag», sa Hoang.

Veien Dung Quat - Sa Huynh har en ferdig asfaltert strekning, men den kan ikke kobles til hverandre og krasjer inn i hager og hus - Foto: TRAN MAI

Ifølge Hoang har Landbruks- og miljødepartementet fått i oppgave å utvikle koordineringsforskrifter for rydding av områder, og klargjøre ansvaret til hver etat, enhet og enkeltperson i hvert implementeringsstadium. Resultatene vil danne grunnlaget for evaluering, belønninger eller årssluttgjennomgang.

Provinsens viseformann understreket også at han personlig ville inspisere stedet for å forstå situasjonen og styre den umiddelbare håndteringen av spesifikke flaskehalser. Lokale myndigheter må proaktivt koordinere, raskt godkjenne kompensasjonsplaner, organisere byggevern og resolutt håndheve tilbaketakelse av land når de juridiske prosedyrene er fullført.

«Enhver offiser som gjør det bra vil bli belønnet, ellers vil han bli kritisert hvis han forsinker fremgangen», sa Hoang.

Disse drastiske tiltakene forventes å løse «koret» av problemer med rydding av kapitaltomter som har vart i mange år, og bidra til at viktige prosjekter i Quang Ngai akselereres og fullføres i henhold til planen, noe som skaper momentum for provinsens sosioøkonomiske utvikling i tiden som kommer.

TRAN MAI

Kilde: https://tuoitre.vn/loat-du-an-ngan-ti-o-quang-ngai-i-ach-vi-nut-that-mat-bang-20251023145836693.htm