Landdekke hindrer fremdriften av veiprosjekt til 3500 milliarder dollar i Quang Ngai

Nesten et år etter at byggingen startet, går veiprosjektet Hoang Sa - Doc Soi ( Quang Ngai ) fortsatt tregt, ettersom byggeverdien bare har nådd omtrent 6 %, og den rene tomten er overlevert omtrent 20 %.

Fremgangen går sakte på grunn av problemer med ervervelse av land.

De siste dagene har entreprenøren ordnet med arbeidskraft og utstyr til byggeplassen for veiprosjektet Hoang Sa - Doc Soi, på steder der det rene landet er overlevert. Ruten er imidlertid fortsatt ganske rolig, uten tydelige tegn til at fremdriften vil øke.

På steder med tilgjengelig land, ordner entreprenører menneskelige ressurser og utstyr for å få fart på byggingen.

I Tinh An kommune (byen Quang Ngai), der den første spadestikkseremonien fant sted, var det rolig under byggearbeidene, med bare noen få arbeidere og maskiner som sto stille. Strekningen ved siden av riksvei 24B hadde arbeidere som jobbet sakte fordi byggeplassen var for smal.

Langs hovedruten gjennom Quang Ngai City, Son Tinh og Binh Son påvirkes byggearbeidet av problemer med rydding av land. Folk som bor i prosjektkorridoren sier at de har blitt informert om å flytte til gjenbosettingsområdet, men prosessen med å telle og lage kompensasjonsplaner er fortsatt forsinket.

Den mest spennende delen av prosjektet er strekningen over Chau O-elven ( Binh Duong kommune, Binh Son-distriktet). Entreprenør Khang Nguyen har ordnet med mange maskiner og folk for å organisere byggingen av broen og innfartsveien.

«På grunn av begrenset antall byggeplasser fokuserer vi på brodelene og noen seksjoner som har ryddet land. Vi håper at investoren snart vil overlevere mer land for å få fart på fremdriften», delte entreprenørens representant.

Ifølge rapporten fra Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board har veiprosjektet Hoang Sa - Doc Soi så langt bare utbetalt 135 milliarder VND av den totale byggepakkens verdi på 2 322 milliarder VND, tilsvarende 6 % av kontraktsverdien.

Investorrepresentanten sa at prosjektets fremdrift gikk saktere enn planlagt. Årsaken var problemer i implementeringsprosessen, der det største problemet var knyttet til kompensasjon og rydding av tomten.

Det meste av det rene landet som overleveres til bygging er hovedsakelig jordbruksland , resten er knyttet til boligarealer, hus og arkitektoniske elementer som ikke har blitt "rørt" ennå.

Frem til nå har lokalsamfunnene bare overlevert mer enn 32/164 hektar land, noe som utgjør nesten 20 % av det totale landarealet som må gjenvinnes for prosjektbygging. Av dette overleverte Binh Son-distriktet 20,82/105,59 hektar, Son Tinh-distriktet 0,5/15,89 hektar og Quang Ngai by 10,89/43,04 hektar.

Fjern hindringer grundig for å fremskynde fremgangen

Stilt overfor denne situasjonen inspiserte lederne i Quang Ngai-provinsen åstedet og samarbeidet med investorer og lokalbefolkningen for å løse vanskelighetene.

På møtene påpekte lederne i Quang Ngai-provinsen at hovedproblemet er at kompensasjon, rydding av tomter og gjenbosetting har møtt på mange vanskeligheter. Årsaken er at jordloven fra 2024 nettopp er vedtatt, og lokalsamfunnene har ennå ikke fullført arbeidet med å godkjenne spesifikke landpriser.

Lederen for Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board sa at for å sikre prosjektets fremdrift, må lokaliteter der prosjektet går gjennom snarest godkjenne spesifikke tomtepriser i henhold til bestemmelsene i 2024-jordloven. Dette skal tjene som grunnlag for godkjenning av kompensasjonsplaner, omplassering og gjenbosetting for å ha rent land å overlevere til entreprenøren.

Når det gjelder materialgruver, har bare 3 av 9 planlagte sandgruver fått lisens for leting, de resterende 6 har ikke fullført prosedyrene. Av 9 dumpingssteder har bare 6 blitt godkjent, men bare 1 er kvalifisert for bruk.

Investoren anbefalte at provinsen fjerner hindringer angående materialgruver for å snart sette dem i drift for å betjene prosjektet.

For å løse problemene ba Ngo Van Dung, direktør for Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board, Quang Ngai Provincial People's Committee om å instruere Department of Natural Resources and Environment til å fortsette byggingen og støtte byggeenhetene for snart å fullføre prosedyrene for tildeling av sandgruvedriftslisenser.

Samtidig må distriktene Son Tinh og Binh Son og byen Quang Ngai få fart på godkjenningen av spesifikke landpriser og løse problemer knyttet til gjenbosettingsområder fullstendig.

Ifølge Dang Ngoc Huy, leder av styringskomiteen for nøkkelprosjekter i Quang Ngai-provinsen, må avdelinger, avdelinger og lokaliteter styrke koordineringen, gjennomgå og håndtere problemer knyttet til kompensasjon og rydding av tomter for å sikre fremgang. Spesielt bør det prioriteres å fullføre kompensasjon for jordbruksland først for å få fortgang i ryddingen av tomter for prosjekter.

Nestlederen i Quang Ngai provinsielle folkekomité, Tran Hoang Tuan, ba investorer, entreprenører og lokalsamfunn om å delta med største innsatsvilje.

På et nylig arbeidsmøte med investoren understreket nestlederen i Quang Ngai provinsielle folkekomité, Tran Hoang Tuan: Å løse vanskeligheter og få fart på byggeprosessen er en viktig og presserende oppgave for tiden.

I et forsøk på å overvinne vanskeligheter, instruerte investoren entreprenørene til å fremskynde byggeprosessen, og var fast bestemt på å fullføre prosjektene i tide for å ta dem i bruk til å tjene folks liv, fremme effektiviteten av budsjettkapital og skape momentum for provinsens sosioøkonomiske utvikling. Hvis det oppstår problemer utenfor myndighetsområdet under implementeringsprosessen, vil disse bli rapportert til den provinsielle folkekomiteen for veiledning og løsning.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-du-an-duong-3500-ty-o-quang-ngai-192241217153603045.htm