«Made in China»-passasjerflyet C919 er i ferd med å ta et nytt skritt fremover

To kinesiskutviklede fly ankommer Hongkong

Ifølge South China Post (SCMP) sa Hongkongs administrerende direktør, John Lee Ka-chiu, 5. desember: «Jeg ønsker den første flyvningen til C919 og ARJ21 velkommen. 16. desember vil C919 fly over Victoria Harbour. Folk kan være vitne til den første flyvningen til C919 i Hongkongs luftrom.»

Lee sa også at Beijing har valgt Hongkong som den første byen C919 skal ha på flyvning utenfor Fastlands-Kina.

Ifølge SCMP vil ARJ21- og C919-flyene ankomme Hongkong fra 12. til 17. desember og bli utstilt på Hongkong internasjonale lufthavn.

Kinas første smalkroppspassasjerfly bygget i Kina, C919 (Foto: Xinhua).

I tillegg, hvis værforholdene er gunstige, forventes C919-flyet å utføre en demonstrasjonsflyvning over Victoria Harbour 16. desember. Flyet vil også fly over Hong Kong Island to ganger for at folket i den spesielle administrative regionen skal kunne beundre det.

Hongkongs administrerende direktør sa også at utviklingen av C919- og ARJ21-flyene er en viktig milepæl for Kinas luftfartsindustri.

Flyttingen gjenspeiler også Kinas mål om å utvikle Hongkongs luftfartsindustri og styrke byens posisjon som et globalt lufttransportknutepunkt.

«Trumfkortet» konkurrerer med Boeing og Airbus

Både C919- og ARJ21-flyene er utviklet av Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).

ARJ21 er det første turbopropflyet som er fullstendig designet og produsert i Kina. Det ble satt i kommersiell tjeneste i 2016 og vil bli lansert internasjonalt i 2022 etter å ha blitt levert til det indonesiske flyselskapet TransNusa.

I mellomtiden er C919 Kinas første innenlandsutviklede smalkroppspassasjerfly, utviklet for å konkurrere med Boeing 737 og Airbus A320 og redusere Beijings avhengighet av utenlandsk teknologi. C919 skal etter planen settes i kommersiell tjeneste i 2023 og gjennomførte sin første kommersielle flyvning operert av China Eastern Airlines i mai.

Victor Liu, generaldirektør for Hongkongs sivile luftfartsmyndighet, sa også at byen har deltatt i forskning og utvikling av C919-flyet etter invitasjon fra Kinas sivile luftfartsadministrasjon siden 2012.

«Hong Kongs sivile luftfartsmyndigheter har spilt en aktiv rolle i evalueringen av C919. I fjor dro en flyoperasjonsekspert fra Hong Kongs sivile luftfartsmyndigheter til Shanghai i to måneder for å delta i inspeksjonen av C919 T5 for besetningstrening», sa Liu.

I en samtale med journalister tidligere i år sa COMACs viseadministrerende direktør, Zhang Yujin, at selskapet hadde mottatt rundt 1200 bestillinger på C919.

Zhang sa også at COMAC planlegger å øke produksjonskapasiteten for C919-fly til 150 fly/år i løpet av de neste fem årene.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/may-bay-cho-khach-c919-made-in-china-sap-co-buoc-tien-moi-192231206101724848.htm