Kan passasjerfly fly gjennom en storm?

Kan kommersielle fly fly gjennom stormer samtidig som de unngår stormens bane?

Det korte svaret er ja; kommersielle fly kan absolutt fly gjennom en orkan uten å noen gang komme inn i dens vei.

Tyfonsesongen starter offisielt i landet vårt i juni og slutter i november eller første halvdel av desember, ifølge statistikk fra mange års gjennomsnitt. Når varm, fuktig luft stiger opp fra havet og kolliderer med kaldere luft i atmosfæren, kondenserer vanndamp og danner tordenvær og regnskyll.

Selv om flyselskaper og flygeledere omdirigerer fly som flyr gjennom tordenvær under orkaner, utgjør orkaner, tropiske stormer og til og med tropiske lavtrykk en betydelig større trussel. I motsetning til typiske sommerbyger er orkaner større og tar lengre tid å passere, avhengig av flyets plassering og stormsystemets bane. Selv en kategori 1-orkan kan reise 483 kilometer og ha vedvarende vind på opptil 155 kilometer i timen.

Når orkaner og tropiske stormer dannes, må flygekontrollsentrene ta en rekke avgjørelser for å redde passasjerer, mannskap og fly. Disse hensynene inkluderer hvor lenge flyene skal fortsette å fly til og fra flyplasser i stormens bane. Fly som planlegger å tilbringe natten på en flyplass truet av stormen, vil bli omdirigert til flyplasser utenfor stormens bane. Men hva med under flyturen?

Kommersielle fly kan fly for å unngå stormer

Gjennom hele flyturen sjekker kommersielle piloter vanligvis nøye rapporter eller prognoser for turbulens, og koordinerer med flykontrollpersonell for å velge en flyvei, ifølge Airways Magazine.

Hvis en flyvebane går gjennom stormskyer, vil denne informasjonen vises på radarskjermen i et "skråstrek" format for å minne piloten på at de for eksempel vil fly gjennom en konvektiv sky, og derfor kan støte på noen lysbølger.

Kort sagt planlegger kommersielle flyselskaper flyvebaner for å unngå farlig vær, ved hjelp av sanntidsdata og flygekontroll for å finne trygge ruter, ofte ved å fly over stormer.

Mange flyselskaper bruker imidlertid knutepunktflyplasser i større byer for å koble passasjerer med mindre regionale flyplasser. Tallrike flyvninger ankommer og avgår fra disse flyplassene daglig. Hvis en av disse knutepunktflyplassene blir rammet av en storm, kan det ta dager før driften går tilbake til normal drift. Tapet av en knutepunktflyplass kan ha betydelig innvirkning på passasjerer og fraktoperatører.

Uvær påvirker ikke bare passasjerer, men også flypersonell på alle nivåer. Flyoperatører, besetningsplanleggere og vedlikeholdsplanleggere må koordinere for raskt å gjenopprette flyrutene, ettersom besetninger må tilpasse seg disse ustabile forholdene fordi rutene deres kan bli endret. Med andre ord kan fly fly fly gjennom stormen, men stormen kan føre til kanselleringer fordi flyplasser i stormsonen må stenge.

Kilde: https://thanhnien.vn/may-bay-cho-khach-co-the-bay-qua-con-bao-duoc-khong-185250824075714366.htm