På konferansen rapporterte formannen for Hoa Binh provinsielle folkeråd, Bui Duc Hinh, om den provinsielle partikomiteens forslag til veibyggingsprosjektet Hoa Lac - Hoa Binh og prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 6-strekningen fra Xuan Mai til Hoa Binh under OPS-modellen, med en total investering på 9 382 milliarder VND, og ​​bygging av en 23,04 km lang vei; hvorav strekningen som går gjennom Hanoi by (Km6+680 - Km13+050) er 6,37 km lang, og strekningen som går gjennom Hoa Binh-provinsen (Km13+050 - Km29+719) er 16,67 km lang.

Kjøretøy som kjører på Hoa Lac - Hoa Binh BOT-ruten. Foto: vietnamplus.vn

Hoa Binh-provinsen har valgt å investere i byggingen av et 6-felts motorveisystem med en dimensjonerende hastighet på 100 km/t (kjøp av land i Hanoi by i henhold til skalaen til en komplett 6-felts motorveisgrense; og i Hoa Binh-provinsen i henhold til skalaen til et komplett planlagt tverrsnitt med en bredde på 8 til 110 m); utnyttelse av eksisterende 2-felt, sikring av bygging av en komplett 6-felts motorvei og nødvendige adkomstveier for å forbinde de to sidene av ruten; maksimering av bruken av eksisterende veistruktur; og beregning av langsiktig trafikkvolum frem til 2045.

På konferansen var delegatene enstemmig enige om at veibyggingsprosjektet Hoa Lac - Hoa Binh er et svært viktig prosjekt, som påvirker den sosioøkonomiske utviklingen i lokalområdet og Nordvest-regionen, skaper en økonomisk korridor for regionen, samt omfanget og formen for prosjektgjennomføringen under OPS-modellen og politikken for å fordele lokale budsjettmidler til prosjektgjennomføring.

Ved avslutningen av konferansen understreket Nguyen Phi Long, partisekretær i Hoa Binh-provinsen, at dette er et svært viktig prosjekt for Hoa Binh-provinsen, og at det, når det er ferdigstilt, vil synkronisere infrastrukturen til motorveisystemet Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien. Dette vil forbinde Hanoi med de nordvestlige provinsene og legge til rette for handel og reiseliv. I tillegg vil det være en viktig pulsåre for å tiltrekke seg investeringer og fremme sosioøkonomisk utvikling i provinsen i de kommende årene.

Samtidig er alle nivåer og sektorer pålagt å implementere prosjektet med størst mulig besluttsomhet for å nå målet om å redusere reisetiden fra Hoa Binh til Hanoi til bare 30 minutter. Videre vil eksekutivkomiteen og styringskomiteen for Hoa Binh provinsielle folkekomité fortsette å koordinere tett med sentrale departementer og etater, og foreslå for departementet for planlegging og investering å utarbeide en rapport for regjeringen og nasjonalforsamlingen for å vurdere og avgjøre anvendelsen av en spesiell mekanisme for å overvinne vanskeligheter og raskt implementere prosjektet som planlagt.

«Når godkjenning for gjennomføring er gitt, er det første som må gjøres å fremskynde og besluttsomt gjennomføre prosedyrene. Når det gjelder rydding av land spesifikt, må hele det politiske systemet mobiliseres for å skape enighet om byggingen, og sikre at prosjektet fullføres i tide», understreket Nguyen Phi Long.

VNA

*Besøk økonomiseksjonen for å se relaterte nyheter og artikler.