En viktig milepæl i utviklingen av moderne transport i hovedstaden

Kinhtedothi – I morges holdt Hanoi -folkekomiteen en seremoni for kommersiell drift av den forhøyede delen av pilotbybanen, Nhon-Hanoi jernbanestasjon. Dette er en drivkraft for at Hanoi skal fortsette å investere i byggingen av et moderne offentlig transportnettverk.

Drivkraft for utvikling av bybane

I morges, 9. november, holdt Hanoi-folkekomiteen seremonien for kommersiell drift av den forhøyede delen av Hanois pilotjernbanelinje, strekningen Nhon - Hanoi stasjon, på stasjon S8 - Cau Giay stasjon. Der forpliktet de seg til å utvikle hovedstadens byjernbanesystem mot målet om netto nullutslipp innen 2050.

Arrangementet markerer en viktig milepæl i prosessen med å utvikle et moderne og praktisk urbant transportnettverk mot en grønn fremtid og bærekraftig utvikling for hovedstaden.

Hanoi-folkekomiteen holdt en seremoni for kommersiell drift av den forhøyede delen av Hanoi pilot-byjernbanen, strekningen Nhon - Hanoi jernbanestasjon.

Til stede ved seremonien var lederen av Hanoi folkekomité, Tran Sy Thanh; nestlederen av Hanoi folkekomité, Duong Duc Tuan; nestlederen av Hanoi folkeråd, Pham Qui Tien. På internasjonal side var det Julien Guerrier – ambassadør og leder for EUs delegasjon til Vietnam; Olivier BROCHET – overordentlig og befullmektiget ambassadør for Den franske republikk til Vietnam; og ledere for departementer, avdelinger, grener og sentrale etater...

Pilotprosjektet for Hanoi Urban Railway, strekningen Nhon - Hanoi jernbanestasjon, er et viktig prosjekt innen bytransportplanlegging, som har som mål å løse trafikkpresset, redusere luftforurensning og forbedre livskvaliteten til hovedstadens befolkning. Med en lengde på over 12,5 km er den forhøyede strekningen 8,5 km lang fra Nhon til Cau Giay. Etter tre måneders kommersiell drift har ruten betjent mer enn 2 millioner passasjerer, noe som gjenspeiler den store etterspørselen og sterke støtten fra folket.

I åpningsseremonien la Duong Duc Tuan, nestleder i Hanoi folkekomité, vekt på følgende: «Praksis har vist at uansett hvor transportinfrastrukturen utvikles, dannes det nytt utviklingsrom, og arealmidler utnyttes effektivt. Bybane er et viktig transportmiddel som gir et offentlig transportsystem av høy kvalitet, stor transportkapasitet, stabilitet, pålitelighet, sikkerhet og miljøvennlighet. Mange land har prioritert utviklingen av bybaner for å løse problemer med trafikkork, ulykker og redusere CO2-utslipp i miljøet, noe som åpner opp for sosioøkonomisk utvikling. Utviklingen av bybaner i Hanoi er en nøkkeloppgave, en uunngåelig del av den nye utviklingsfasen.»

Delegater som deltar på seremonien.

Ifølge nestlederen i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, har bybaneprosjektet Nhon - Hanoi jernbanestasjon gått gjennom mange faser og møtt mange vanskeligheter, fra rydding av tomter og bygging i overfylte byforhold til virkningene av epidemien i perioden 2020-2021. Med innsats fra alle nivåer, sektorer, byggeenheter og folkets støtte og enighet har vi imidlertid overvunnet alt for å fullføre den forhøyede strekningen og sette den i kommersiell drift.

Lederen av Hanois folkekomité, Tran Sy Thanh, og Olivier Brochet – Den franske republikks ekstraordinære og befullmektigede ambassadør i Vietnam – besøkte fotoutstillingen under seremonien.

Nestlederen i Hanoi-folkekomiteen sa at driften av den forhøyede delen av Hanoi Pilot Urban Railway er en drivkraft for byen til å fortsette å investere i bygging av andre byjernbanelinjer, for å danne et moderne og synkront offentlig transportnettverk som best imøtekommer folks reisebehov.

Forpliktelse til å støtte utvikling

Olivier Brochet, Frankrikes ekstraordinære og befullmektigede ambassadør i Vietnam, sa: «For å bygge bybanelinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon har de franske selskapene som er valgt ut og deltar i prosjektet, brakt banebrytende teknologi med de beste internasjonale standardene til Vietnam, fra Metropolis-togene levert av Alstom til det automatiske billettsystemet RATP Smart Systems.»

Nestleder i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, holdt åpningstalen under seremonien.

Ifølge Olivier Brochet utfyller dette prosjektet Frankrikes tidligere suksesser med store strukturelle og innovative prosjekter over hele landet. Innen romfart, jernbaner eller energi kan Frankrike, gjennom sine økonomiske ressurser og ekspertise, støtte Vietnam i utviklingsprosessen, og håper å styrke dette samarbeidet innenfor rammen av et omfattende strategisk partnerskap.

Herr Julien Guerrier – EUs ambassadør i Vietnam – uttalte: «Jeg er svært glad for å kunne kunngjøre at EU, gjennom partnerskapet med AFD, har mobilisert 10 millioner euro for å finansiere forberedelsene til utvidelsen av denne metrolinjen fra Hanoi jernbanestasjon til Hoang Mai-distriktet. Vår støtte inkluderer en mulighetsstudie og andre studier for å effektivt utvikle det offentlige transportnettverket i hovedstaden Hanoi. Videre er vi forpliktet til å støtte mobiliseringen av European Group for å investere i denne utvidelsen, inkludert AFD, KFW og muligens Den europeiske investeringsbanken.»

Herr Olivier Brochet – Den franske republikks ekstraordinære og befullmektigede ambassadør i Vietnam – talte under seremonien.

I en tale under seremonien sa Julien Guerrier at dette er i tråd med EUs Global Gateway-initiativ og gir EU-partnerland som Vietnam et EU-samarbeid av høy kvalitet.

Umiddelbart etter seremonien for kommersiell drift, der delegatene forpliktet seg til å utvikle hovedstadens bybanesystem mot nullutslippsmålet innen 2050, utførte delegatene seremonien med å feste innvielsesplaketten for å feire 70-årsjubileet for hovedstadens frigjøring (10. oktober 1954 - 10. oktober 2024) for den forhøyede delen av Hanoi Pilot Urban Railway Project, strekningen Nhon - Hanoi jernbanestasjon. Samtidig deltok de i innvielsesseremonien for METIS-kunstverket.

Julien Guerrier, EUs ambassadør i Vietnam, fortalte om det nære samarbeidet i tiden som kommer.

Det offentlige METIS-kunstverket med tittelen «5am, Hanoi wakes up» av kunstneren Nguyen Xuan Lam ble donert til Hanoi av AFD gjennom METIS-fondet. I samarbeid med Hanoi Urban Railway Management Board er verket plassert på stasjon S8 - Cau Giay.

Hanoi byledere og internasjonale representanter utførte åpningsseremonien for prosjektet for å feire 70-årsjubileet for frigjøringen av hovedstaden (10. oktober 1954 - 10. oktober 2024) for den forhøyede delen av Hanoi Pilot Urban Railway Project, strekningen Nhon - Hanoi jernbanestasjon.

Verket blander historie, kultur og natur, og skaper et livlig interaktivt rom, med ønsket om å forbedre opplevelsen av offentlig transport og sende et budskap om miljøvern til hver passasjer på den grønne reisen. Dette er det første offentlige kunstverket i Vietnam som er plassert på en urban jernbanestasjon.

Inspirert av designet til Hanois «Leng keng»-trikk tidlig på 1900-tallet, skildrer verket en massiv fossil togvogn laget av mer enn 15 000 keramiske deler, som måler mer enn 2,8 meter høy og mer enn 3,5 meter bred i smeltet tilstand, noe som vekker assosiasjoner til fenomenet global oppvarming.

Hendelsesserien bekrefter offisielt den kommersielle driften av den forhøyede delen av Hanoi Urban Railway Pilot Line, Nhon - Hanoi jernbanestasjon. Dette vil også være et konkret og banebrytende tiltak innen grønn transformasjon, med sikte på å legge grunnlaget for at Hanois transportsektor skal nå målet om netto nullutslipp innen 2050.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/moc-son-quan-trong-trong-phat-trien-giao-thong-hien-dai-cua-thu-do.html