En uke etter at fase 2 åpnet, er det ikke lenger trafikkork ved Vinh Tuy-broen.

(Dan Tri) - Vinh Tuy 2-broen slås sammen med Vinh Tuy 1-broen og utvides til 8 kjørefelt, noe som bidrar til at trafikken flyter smidig selv i rushtiden når det er mest trafikk.

Den gamle Vinh Tuy-broen har 53 spenn, en total lengde på 3,5 km og en bredde på 19,25 m. Startpunktet krysser Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai-gaten (Hai Ba Trung-distriktet), og sluttpunktet krysser Long Bien - Thach Ban-gaten (Long Bien-distriktet).

Vinh Tuy-broen, fase 2, åpnet for trafikk 30. august, og slo seg sammen med Vinh Tuy-broen 1 og utvidet til 8 kjørefelt, 4 kjørefelt på hver side, inkludert 3 bilfelt og 1 blandet kjørefelt.

Dan Tri -reportere har registrert trafikken på broen de siste sju dagene, spesielt i rushtiden. Veiene som fører til broen og brooverflaten er ikke lenger overbelastet som før, og kjøretøy kan bevege seg lett.

Reportere dokumenterte virkeligheten i følgende tidsrom: Morgenen 31. august da bommen ble åpnet for trafikk; ettermiddagen 31. august og morgenen 1. september da folk fra Hanoi strømmet til provinsene i anledning av ferien; ettermiddagen 4. september da folk fra provinsene strømmet til Hanoi; morgenen og ettermiddagen 5. september da folk dro på jobb den første dagen etter ferien, i tillegg til at elever dro på skolen for å starte det nye skoleåret...

Åpningen av fase 2 av broen reduserer trafikkorken på broen, men fører til at kjøretøy beveger seg raskere, noe som presser dem til de neste kryssene, noe som forårsaker litt kø i kryssene ovenfor.

Innfartsveiene i begge ender av broen er overbelastet i løpet av de to rushtidene på dagen, fra 7:30 til 9:00 og 17:30 til 19:00. På bildet er krysset mellom innfartsveien til Vinh Tuy-broen og Co Linh-gaten.

For å løse problemet ovenfor har Hanoi-folkekomiteen nettopp gitt relevante enheter i oppdrag å utvikle en plan for å bygge en undergang ved Co Linh-krysset (i Long Bien-distriktet) og en adkomstvei til Vinh Tuy-broen. Den totale investeringen forventes å være rundt 500–700 milliarder VND, som skal implementeres i perioden 2023–2024.

Krysset mellom Vinh Tuy-broen og Minh Khai-gaten og Nguyen Khoi-fyllingen er mer åpent enn Co Linh-krysset.

Fase 2 av byggeprosjektet for Vinh Tuy-broen er fullført og er inkludert i listen over nøkkelprosjekter i Hanoi by. Prosjektet fullfører hele Ringvei 2, forbedrer trafikkkapasiteten mellom de to breddene av Den røde elv og møter den økende transportetterspørselen mellom sentrum av hovedstaden og de nordlige og nordøstlige områdene av byen.

Dantri.com.vn