I år har Ho Chi Minh-byen som mål å fjerne minst én «svart flekk» i trafikkorken.

[annonse_1]

Listen over trafikkork «svarte flekker» er en del av planen for å koordinere implementeringen av løsninger for å håndtere trafikkorksrisikopunkter i Ho Chi Minh-byen i 2023, som Ho Chi Minh-byens transportdepartement nettopp har publisert.

Năm nay, TP.HCM đặt mục tiêu xóa ít nhất 1 'điểm đen' ùn tắc - Ảnh 1. — Trafikkbelastningen i Ho Chi Minh-byen blir stadig verre.

Samferdselsdepartementet har derfor registrert to trafikkorkspunkter som har hatt positive endringer i den senere tid, nemlig krysset QL 50 - Nguyen Van Linh (Binh Chanh-distriktet) og krysset Nguyen Oanh - Phan Van Tri (Go Vap-distriktet). For krysset QL 50 - Nguyen Van Linh vil departementet koordinere med Phu My Hung Development Company Limited for å rapportere om planen for å renovere dette krysset for å løse det grundig. På samme måte vil krysset Nguyen Oanh - Phan Van Tri også bli studert for å renovere dets geometriske dimensjoner og muligens implementere en plan for å forby biler å svinge til venstre i tide fra Phan Van Tri-gaten til Nguyen Oanh-gaten.

Det er 14 trafikkulykker som har registrert positive endringer, men som fortsatt er kompliserte. Blant dem er noen "kjente trafikkerte" ruter for byens innbyggere, som Ton Duc Thang - Nguyen Huu Canh - Nguyen Binh Khiem-området (distrikt 1), Lang Cha Ca-rundkjøringen (Tan Binh-distriktet), My Thuy-krysset, An Phu-krysset (Thu Duc City), Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-krysset (distrikt 7)...

Det er verdt å merke seg at HCM City Department of Transport registrerte åtte «svarte flekker» med trafikkork som ikke har endret seg, inkludert: Nguyen Thi Dinh-gaten (fra My Thuy-rundkjøringen til Cat Lai havn – Thu Duc City), Nguyen Tat Thanh-gaten (distrikt 4), krysset Cong Hoa – Hoang Hoa Tham, kryssene Tran Quoc Hoan og Phan Thuc Duyen, Truong Chinh-gaten (Tan Binh-distriktet) og tre ruter i Binh Thanh-distriktet, inkludert krysset Dinh Bo Linh – Bach Dang, Xo Viet Nghe Tinh-gaten (fra Bach Dang til krysset Dai Liet Si) og krysset Hang Xanh.

I den nylig publiserte planen har Samferdselsdepartementet som mål å få fart på fremdriften i viktige prosjekter og overvåke og oppdatere trafikkforholdene for å redusere trafikkorken på de ovennevnte 24 punktene, og i år fjerne minst ett punkt i Kenh Xang-broområdet på Tran Van Giau-gaten i Binh Chanh-distriktet.

I tillegg til å implementere store prosjekter, fokuseres det på ikke-strukturelle løsninger som kontinuerlig overvåking og regulering av trafikken på riktig måte; økt inspeksjon og håndtering av overtredelser på veiene... Byen vil øke bruken av teknologi i forvaltningen for raskt å løse nye situasjoner og overvinne mangler i infrastrukturen.

[annonse_2]
Kildekobling