Å bygge bevissthet blant trafikkdeltakere

Phan Dang Luu-krysset - 2. september-gaten. Foto: GIA MINH

Mer spesifikt, den 19. oktober, ble mannen alvorlig skadet i en ulykke mellom en bil og en eldre mann på motorsykkel. Før det, i samme kryss, skjedde det en rekke ulykker med fem kjøretøy.

Etter mange ulykker mener mange at dette er en «svart flekk» som krever forsiktighet når man er i trafikken. Ifølge reporteren er dette et kryss med høy trafikktetthet og hyppige kollisjoner, spesielt i rushtiden.

Beboere i området sa at det bare i august og september var minst fem ulykker, kollisjoner og bilulykker. Spesielt i oktober 2025 var det to alvorlige ulykker som etterlot mange mennesker alvorlig skadet.

Fru Nguyen Thi Hong, eier av en restaurant i krysset, sa: «Hver dag ser jeg folk som kjører for fort og kjører på rødt lys.» I mellomtiden, ifølge Tran Van Hoang, som bor i Phan Dang Luu-gaten, vil hele køen med biler på motsatt side være i kaos hvis bare én person krysser når det gule lyset nettopp har slått seg på, eller prøver å krysse når det grønne lyset nesten er av ...

Derfor er det helt feil å si at dette er en trafikk-«svart flekk» på grunn av infrastruktur. For det er ikke vanskelig å se at de fleste ulykkene her stammer fra trafikkdeltakernes bevissthet.

Mange kjører på rødt lys, går inn i kjørefelt og foretar ulovlige U-svinger, spesielt motorsykler og elbiler som svinger til venstre ved rødt lys. I følge forskriftene må kjøretøy som svinger til venstre vike for kjøretøy som kjører rett frem, men mange prøver å kjøre forbi når lyset blir grønt, noe som forårsaker trafikkork.

Pham Minh, en teknologibilfører, sa: «Det var 4–5 sekunder igjen på rødt lys, og noen kjørte allerede for fort over. Mange biler krysset til og med veien når lyset i motsatt kjøreretning var grønt, noe som tvang mange som kjørte lovlig til å unngå dem.»

Mange forstår at «svarte flekker» i trafikken rett og slett er trafikkerte veier eller veier der ulykker ofte skjer. Imidlertid regnes den dårlige trafikkbevisstheten til en del av befolkningen også som en «svart flekk» som må tas tak i for å bli eliminert.

Folks bevissthet når de deltar i trafikken er også en ekstremt viktig faktor for å redusere trafikkulykker og forbedre sikkerhetsfaktoren når de deltar i trafikken. Tekniske løsninger er bare toppen av isfjellet, roten er fortsatt folks bevissthet. Hvis alle stopper ved riktig lyskryss, holder avstand og ikke kjører forbi uforsvarlig, vil trafikkulykkene bli begrenset.

Ifølge byens trafikksikkerhetskomité har byens funksjonelle avdelinger som svar på ovennevnte situasjon håndtert manglene, malt om veiskilt og kjørefeltinndeling, og inspisert trafikksignalanlegget i krysset for å sikre sikkerheten i tiden som kommer.

Kilde: https://baodanang.vn/xay-dung-y-thuc-nguoi-tham-gia-giao-thong-3308245.html