Nordlige investorer «høster søte frukter» mens de beveger seg sørover i den viktige fasen av infrastrukturen i øst i Ho Chi Minh-byen.

VTV.vn – Etter hvert som Hanoi-markedet nærmer seg sitt høyeste prisnivå i historien og Ho Chi Minh-byen går inn i en ny vekstsyklus, finner en stille, men sterk strøm sted.

Drivkraften bak pengestrømmen fra nord til sør

I en sammenheng med uforbedret tilbud setter leilighetsmarkedet i Hanoi kontinuerlig nye prisnivåer. CBREs rapport for 3. kvartal 2025 viser at den gjennomsnittlige primære prisantydningen har oversteget VND90 millioner/m². Nettopris (ekskl. mva. og vedlikeholdsgebyr) er høyere enn gjennomsnittsprisen på leilighetsmarkedet i Ho Chi Minh- byen på samme tid.

I sentrale områder er leiligheter som når terskelen på 100–120 millioner VND/m² ikke lenger sjeldne. Segmentet under 50 millioner VND/m² har nesten forsvunnet fra markedet. Markedet har derfor blitt «overfylt» når det gjelder rom for prisøkninger og profittmuligheter.

Mange investorer fra nord strømmer til Ho Chi Minh-byen for å «jakte» etter eiendom i øst, i påvente av bølgen av akselererende infrastruktur.

Derfor har eiendomsmarkedet, siden slutten av fjoråret og frem til nå, sett en klar forskyvning i kontantstrømmen fra investorer i nord, spesielt Hanoi, til Ho Chi Minh-byen og nærliggende områder.

Tall fra Vietnam Institute for Real Estate Market Research and Evaluation (VARS IRE) viser at omtrent 30 % av transaksjonene i den sørlige regionen kom fra investorer i nord innen utgangen av tredje kvartal, en økning på 10 % sammenlignet med andre kvartal og dobbelt så mange som i samme periode i fjor.

En av de konsentrerte destinasjonene for nordlig kontantstrøm er den østlige delen av Ho Chi Minh-byen, som vil ønske en rekke infrastrukturprosjekter velkommen til målstreken i 2026.

«Great fortune nine» møtes i den mest beboelige metropolen Saigon

Prosjektet for å utvikle Ho Chi Minh-byens transportinfrastruktur frem til 2040, med en visjon frem mot 2060, identifiserer den østlige regionen som en dynamisk økonomisk sone, knyttet til strategiske trafikkakser, som Ringvei 3, Ringvei 4, Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien, Long Thanh internasjonale lufthavn...

Vinhomes Grand Park, som ligger ved inngangsporten til øst, er metropolen som drar mest direkte nytte av og mest mulig av strategiske trafikkakser. Først er metrolinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien, som vil bli satt i kommersiell drift fra slutten av 2024. Vinhomes har tatt i bruk det elektriske bussystem VinBus, som forbinder direkte fra Vinhomes Grand Park til Suoi Tien metrostasjon med en frekvens på 10 minutter/tur, noe som hjelper innbyggerne med å enkelt få tilgang til denne moderne offentlige transporten for å komme seg til sentrum på bare 30 minutter.

Metroen reduserer ikke bare reisetiden, men hever også verditaket i nærliggende byområder, inkludert Vinhomes Grand Park. CBREs tidligere forskning viste at eiendomsmarkedet rundt metrolinje 1 økte med 50–200 % i perioden før og etter drift, noe som forsterker nåværende investorenes forventninger om prisøkninger.

Beltway 3 går gjennom sentrum av Vinhomes Grand Park, og nesten 15 km av den forhøyede delen vil åpne for trafikk 19. desember 2025.

Etter metrolinje 1 forbereder Vinhomes Grand Park seg på å motta det andre infrastrukturløftet. Ringvei 3 forventes å åpne 24,1 km av motorveistrekningen 19. desember 2025, hvorav 14,7 km med bro går gjennom sentrum av prosjektet.

Med en total investering på over 75 000 milliarder VND og en lengde på 76,3 km, regnes Ringvei 3 som den «strategiske pulsåren» i den utvidede Ho Chi Minh-byen. Når ruten er ferdigstilt i juni 2026, vil den forkorte tiden fra Vinhomes Grand Park til sentrum av Ho Chi Minh-byen til bare 25 minutter.

Takket være Ringvei 3 bruker innbyggerne i metropolen bare 25 minutter på å nå Long Thanh internasjonale lufthavn – som forventes å ønske 25 millioner passasjerer velkommen i året når fase 1 er i drift i første halvdel av 2026. Den sjeldne beliggenheten mellom to flyplasser innenfor en radius på bare 30–40 km fra Vinhomes Grand Park skaper også et klart konkurransefortrinn for både innbyggere og investorer, i sammenheng med at «nær internasjonal flyplass» anses som et pluss for eiendomsverdi i mange land.

Vinhomes Grand Park eier "alt-i-ett"-fasiliteter, og er dermed det mest beboelige byområdet i Ho Chi Minh-byen.

Tidligere har mange studier vist at når et område har en metro, en ringvei og en flyplass innenfor en radius på 30 minutter, vil eiendomsverdiene øke kraftig takket være den overlegne regionale og internasjonale forbindelsen. I tillegg baner infrastruktur også vei for flyten av beboere og investorer, noe som øker etterspørselen og likviditeten i eiendomsmarkedet.

Profittmarginen fra Vinhomes Grand Park er enda større ettersom dette er en metropol som regnes som den mest beboelige i Ho Chi Minh-byen , med store grøntområder, «alt-i-ett»-fasiliteter som oppfyller internasjonale standarder, og et innbyggersamfunn som har vokst til mer enn 70 000 mennesker. Det er ikke bare et ideelt sted å bo, det er også et underholdningsmål for millioner av mennesker i Ho Chi Minh-byen og naboprovinsene, noe som åpner opp utallige forretnings- og profittmuligheter for investorer.

«Vinhomes Grand Park opplever et lignende scenario som Times City i Hanoi i 2012, da det var gode priser, sterk infrastruktur og stort rom for prisøkninger. Leiligheter i Times City – som en gang var bekymret for å være langt fra sentrum og ha begrenset infrastruktur, har økt i pris mange ganger og brakt «søte frukter» til kunder og investorer i tidlige stadier. Og Vinhomes Grand Park – som for tiden er priset til bare rundt 40–90 millioner VND/m2, er også utgangspunktet for en sterk akselerasjon i eiendomsverdi, og hjelper investorer med å fange metropolens «store formue» når infrastrukturen er ferdigstilt på slutten av året og i 2026» , kommenterte Hoang Anh, en investor fra Hanoi.

Kilde: https://vtv.vn/nam-tien-dung-giai-doan-then-chot-cua-ha-tang-khu-dong-tp-ho-chi-minh-nha-dau-tu-mien-bac-hai-trai-ngot-100251126192806308.htm