Jernbaneindustrien sluttet å kjøre 45 tog og omplasserte 3400 passasjerer med bil.

Arbeidere forsterker jernbanefundamentet som ble erodert av storm nr. 13 i Xuan Lanh kommune (Dak Lak-provinsen). (Foto: Tuong Quan/VNA) — Arbeidere forsterker jernbanefundamentet som ble erodert av storm nr. 13 i Xuan Lanh kommune ( Dak Lak -provinsen). (Foto: Tuong Quan/VNA)

På grunn av storm nr. 13, som forårsaket et jordskred på jernbanen ved km 1136+800 til km 1136+925 i strekningen Van Canh-Phuoc Lanh på nord-sør-jernbanen gjennom de to provinsene Dak Lak og Gia Lai, hadde jernbanebransjen innen morgenen 9. november stoppet kjøringen av 45 passasjertog fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen og Da Nang til Ho Chi Minh-byen.

På dette tidspunktet reduserte jernbaneindustrien også hyppigheten av passasjertog som kjørte gjennom området under bygging på strekningen Van Canh-Phuoc Lanh.

Samtidig har jernbanebransjen organisert veitransport fra Dieu Tri stasjon til Tuy Hoa for andre tog som fortsatt kjører.

Statistikk frem til nå viser at antallet passasjerer som er transportert er mer enn 3500 personer fra 21 passasjertog som ble rammet av storm nr. 13.

Tidligere, ved km 1136+850, opplevde den nord-sørlige jernbanestrekningen som går gjennom provinsene Dak Lak og Gia Lai i strekningen Phuoc Lanh-Van Canh en alvorlig hendelse da steinfundamentet ble skylt bort med en gjennomsnittlig dybde på omtrent 9 meter.

I tillegg blokkerte og ødela falne trær signalmaster, strømbrudd i det nasjonale strømnettet førte til tap av kommunikasjon, og mange signalkommunikasjonsenheter ble lammet på grunn av flom.

Oppdatert fra morgenen 9. november installerer tre jernbaneaksjeselskaper: Phu Khanh, Nghia Binh og Thuan Hai steinbur på begge sider av broen og den midterste søylen for å fikse det bortvaskede steinfundamentet fra jernbanen.

Enhetene har også installert dreneringsrør. Når det gjelder signalinformasjon, er kommunikasjonen fra Tuy Hoa stasjon til Dieu Tri stasjon midlertidig gjenopprettet for å betjene togdriften. Samtidig er det implementert automatiske varslingsoverganger for å betjene driften av steintransporttog som skal rykke ut til og reparere den midlertidige broen ved km 1136+800./.

Kilde: https://dangcongsan.org.vn/tin-hoat-dong/nganh-duong-sat-ngung-chay-45-chuyen-tau-va-chuyen-tai-3,400-hanh-khach-bang-oto2.html