Undersøk nøye muligheten for å etablere en petroleumsbørs.

[annonse_1]

Å etablere en petroleumsbørs er riktig politikk, men for å bygge og drive en effektiv petroleumsbørs som oppfyller de fastsatte målene, er det nødvendig å undersøke, evaluere nøye og referere til erfaringene fra mange land.

Herr Phan Van Chinh, direktør for innenriksmarkedsavdelingen ved verkstedet

Herr Phan Van Chinh, direktør for avdelingen for innenriksmarked, på workshopen for å samle inn meninger om etablering av en petroleumsbørs.

På ettermiddagen 30. juli arrangerte Departementet for innenriksmarked ( Nærings- og handelsdepartementet ) et verksted for å samle inn meninger fra eksperter og bedrifter om etableringen av en petroleumsbørs.

Trenger å studere nøye

Nguyen Ngoc Quynh, assisterende generaldirektør for Vietnams råvarebørs (MXV), sa: «I Vietnam er handel med produkter som råolje og naturgass tillatt av industri- og handelsdepartementet å bli pilotert ved MXV fra mai 2020 til mai 2024.»

Den 18. juli ba visestatsminister Le Minh Khai industri- og handelsdepartementet om å gjennomgå og utrede etableringen av en petroleumsbørs. Departementet må derfor koordinere med relevante parter for å utrede etableringen av denne børsen. Dersom fullmakten overskrides, vil det rapportere til statsministeren i juli 2024 .

Pilothandelsprosessen i denne fasen foregikk trygt, stabilt og uten hendelser, og tiltrakk seg i utgangspunktet oppmerksomheten til mange investorer og var en viktig informasjonskanal for forvaltningsbyråer og pressebyråer.

I realiteten har det imidlertid ikke tiltrukket seg mange bedrifter til å delta i transaksjoner fordi policyen ikke er stabil.

Beslutningen om å tillate pilottransaksjoner på årlig basis må fornyes. Pilothandelen med petroleum via MXV har stoppet siden 27. mai 2024.

Finansdepartementet har dessuten ennå ikke hatt en policy for regnskaps- og bokføringsordning for foretak som deltar i transaksjoner på råvarebørsen generelt og petroleumshandelsforetak spesielt.

I den sammenhengen sa Nguyen Ngoc Quynh at etableringen av en petroleumsbørs må vurderes og evalueres nøye og grundig. Fordi den høyeste kostnaden for petroleum for tiden, opptil 65 %, er verdensprisen, resten er skatter og avgifter. Samtidig har hele landet bare to petroleumsproduksjonsbedrifter, resten er import.

«Det er nødvendig å nøye studere og vurdere nødvendigheten av en petroleumsbørs», er også oppfatningen som økonomiske eksperter og Vietnam Petroleum Association (Vinpa) uttrykte på seminaret: «For at petroleumsmarkedet skal utvikle seg stabilt, transparent og effektivt», organisert av regjeringens elektroniske informasjonsportal samme dag.

Økonomiekspert Ngo Tri Long sa: «I 2020 tillot Finansdepartementet Vietnams råvarebørs å notere råolje og energiprodukter på pilotbasis for prissikring og investering. Dette pilotprosjektet viser regjeringens forsiktighet. Basert på pilotprosjektet vil vi lære av erfaringene før vi implementerer det i stor skala.»

Nylig har Industri- og handelsdepartementet stoppet dette pilotprosjektet på grunn av revisjonen av dekret 83 om petroleumshandel og dekret 158 og dekret 151 om råvarebørser.

«Når det gjelder spørsmålet om Vietnam trenger å opprette en oljebørs eller ikke, så er det etter min personlige mening veldig bra og nødvendig hvis vi kan opprette en oljebørs, fordi oljebørsen har mange fordeler», sa Long.

Det er å øke åpenhet og publisitet rundt priser og transaksjoner, redusere risikoer; skape investeringsmuligheter for alle innenlandske og utenlandske investorer å delta; fremme konkurranse om børser....

For Vietnam, hvis det finnes petroleumshandel på børsen, vil det skape et petroleumsmarked som opererer åpent og transparent. Sammen med det vil det redusere monopol.

Men det er mange utfordringer, hvorav den første er den enorme startkostnaden. Long siterte: «Å etablere en børs krever store investeringer i infrastruktur, teknologi og menneskelige ressurser, noe som er en enorm utfordring for økonomien hvis vi ikke har en effektiv forvaltningsplan.»

Den andre utfordringen er styring og tilsyn; interessentenes evne til å delta; markedsrisiko fordi petroleum er svært følsomt for prissvingninger. Til slutt, når man bygger en petroleumsbørs, må den være kompatibel med internasjonale regelverk.

Derfor, sa Long, er det nødvendig å studere forretningsmodellen, driftsmetoden og driftsmetoden til denne børsen nøye. Samtidig foreslo denne eksperten: « I nær fremtid bør vi tillate handel med energiprodukter på den vietnamesiske råvarebørsen som før for å dekke bedriftenes forsikrings- og investeringsbehov.»

I mellomtiden bekymrer den operative effektiviteten til Petroleumsbørsen, hvis den etableres, også bedrifter.

Ifølge Nguyen Xuan Hung, visedirektør i Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex): «For tiden har verden bare to vellykkede typiske petroleumshandelsgulv: Chicago Exchange (USA) for WTI-råoljemarkedet og London Exchange for Brent-råolje. Disse to handelsgulvene er vellykkede fordi de har skapt en stor nok «lekeplass», med et stort nok volum petroleum, med kjøpere og selgere ...».

Men selv Kina, verdens nest største oljemarked, ønsket tidligere å sette opp et slikt gulv, men mislyktes.

«Så hvis Vietnam etablerer en oljebørs, vil landet da kunne operere uavhengig av verdens børser? Jeg tror ikke det, for selv om Vietnam er et land som eksporterer råolje og har et oljeraffineri, må det fortsatt importere en stor mengde råolje for å raffinere og møte innenlandsk etterspørsel. Det betyr at innenlandske priser ikke kan være uavhengige og ikke påvirkes av verdenspriser», sa Hung.

En representant for Petrolimex delte mer og sa: «For øyeblikket er den største påvirkningsmekanismen at staten fortsatt regulerer bensinprisene. Så lenge staten fortsatt regulerer bensinprisene, vil det være vanskelig å handle på gulvet. For eksempel har råoljeprisene falt kraftig i dag. Hvis man handler på gulvet, vil gulvprisen være høyere enn markedsprisen, og bedriftene må vente til neste reguleringsperiode for å justere prisene. Derfor vil det være vanskelig å handle.»

Vinpas styreleder, Bui Ngoc Bao, uttalte følgende: «Hvis vi bygger handelsgulv som de i Singapore, New York, USA og EU, er det tydelig at dette er handelsgulv som krever et svært høyt nivå av tilkobling, ikke ulikt handelsgulvene for gull og sølv. Produktene der må alle være tilkoblet. Vi kan ikke bygge et gulv og ha en separat prisindeks for bensin og olje.»

«Tidligere har Vietnams råvarebørs tatt et visst skritt fremover med jern, stål og andre varer. I USA finnes det en regulert råvarebørs i Chicago, en oljebørs i New York ... Men vi har absolutt et steg for å fortsette å teste MXV for å ha flere varer som bensin og kan koble til flere varer som bensin 92, 95 for å fortsette å se hvordan det implementeres over tid», foreslo Bao.

Industri- og handelsdepartementet fortsetter å lytte til meninger fra foreninger, bedrifter og eksperter om etableringen av en petroleumsbørs i Vietnam, både for å implementere regjeringens retning på alvor og vurdere og undersøke etableringen av en modell som er egnet for Vietnam.
Herr Phan Van Chinh, direktør for innenriksmarkedsavdelingen, Industri- og handelsdepartementet .