Folk strømmet til for å se det gamle skipet flyte på Hoi An-stranden fra tidlig morgen. Hva er skipets opprinnelse?

Người dân kéo đến xem tàu cổ nổi lên ở biển Hội An từ sáng sớm, lai lịch con tàu ra sao? - Ảnh 1. — Innbyggere i Hoi An drar for å se gamle skip om morgenen 9. november - Foto: BD

Hoi Ans senter for vern av verdens kulturarv utarbeider en rapport som skal sendes til det overordnede forvaltningsorganet.

I mellomtiden, siden morgenen 9. november, har mange mennesker i nærheten også kommet til området der det gamle skipet dukket opp for å observere formen. Myndighetene har også satt opp skilt som forbyr adgang.

Hvor kom det gamle skipet Hoi An fra?

Ifølge forskningsresultater rapportert av Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center, mistenkes skipet å være et gammelt skip som sank minst flere århundrer før 1905.

Etnografisk og arkeologisk feltarbeid avdekket plasseringen av gamle båter (skip, sampaner) i Cam An-havet (Cam An-distriktet, gamle Hoi An-byen; nå Hoi An Tay-distriktet, Da Nang -byen), som tidligere var en kystsanddyne. Ved siden av sanddynen ligger en vei som ble bygget i den franske kolonitiden.

På grunn av sjøerosjon er det bare en kort strekning av veien som gjenstår. I området der båten dukket opp, er veien erodert bort sporløst.

Gjennom kart, satellittbilder fra mange perioder og minner fra mange lokale folk, er det tydelig at fra det 20. århundre og frem til nå har haverosjonen blitt stadig sterkere.

Det bekreftet også at den gamle båten ikke bare lå dypt under sanddynene, men at skipet i 1905 kunne ha vært omtrent 700–800 meter fra vannkanten.

tàu cổ - Ảnh 2. — Nærbilde av en posisjon på det gamle skipet - Foto: BD

Ifølge forskere , selv om skipet som dukket opp for noen dager siden ble senket eller forlatt, er tidspunktet for forliset eller forlatelsen mest sannsynlig «minst flere århundrer tidligere enn 1905».

Foreløpige forskningsresultater viste også at treverket som ble brukt til å bygge Cam An-båter hadde to opprinnelser: tropisk tre var Lagerstroemia (Cang Le) og Kien Kien, temperert tre var furu. Dette er også tresorter som vanligvis finnes i tradisjonelle skipskonstruksjoner fra Østsjøen.

Når det gjelder noen jernnagler som brukes på gamle skip som for tiden befinner seg i Hoi An-havet, viser foreløpige forskningsresultater at jernnagler ofte brukes på Cam An-båter, for eksempel på tverrliggeren, på lamellene og muligens på planker og sperrer.

Teknikken med å bygge sidevegger eller skott på båter ved å spikre diagonale spiker i kanten ble brukt av kineserne så tidlig som i det første årtusenet e.Kr. for å bygge elve- og kystskip.

Det gamle skipet i Hoi An er et «hybridskip»

Ifølge forskere kan det i utgangspunktet fastslås at båtstrukturen i Hoi An viser noen typiske trekk ved tradisjonelle sørøstasiatiske båtstrukturer.

Spesifikt: Baugbro (baugbein), båt med mange lag med planker (minst 2 lag), planker som dekker baugbroen, tropisk tre som hovedstruktur i skroget og skjelettet til båten, slik som Lagerstroemia-tre (latin) som giang og Kien Kien-tre som planker.

Foruten båten, finnes det også noen typiske trekk ved tradisjonell kinesisk skipsstruktur, som: tverrbulker, sperrer, jernnagler, teknikken med å slå jernnagler diagonalt i kanten av plankene og bruk av furu til tverrbulker og sperrer.

tàu cổ - Ảnh 3. — Noen posisjoner på skipet er laget av furu - Foto: BD

Disse egenskapene viser at Cam An-båten faktisk er en tradisjonell østhavsbåt, også kjent som en hybridbåt.

Fra forskningsresultatene kom forskere til konklusjonen at Cam An-båten er en viktig undervannskulturarv i Hoi An, Quang Nam.

Derfor er det nødvendig å få et utgravningsprosjekt utført av eksperter med tverrfaglig koordinering. Sammen med det følger det planer og metoder for effektiv forvaltning, bevaring og utvikling av båten etter utgraving og forskning.

Folk i Hoi An strømmer til for å se gamle skip

Etter at Tuoi Tre Online publiserte artikkelen, var det stor oppstemthet i opinionen, og det ble uttrykt håp om at det snart ville bli iverksatt tiltak for å beskytte og grave ut skipet. Hvis dette virkelig er et verdifullt gammelt skip, ville det virkelig være en «skatt», en ressurs for historisk forskning og turisme.

Ifølge Tuoi Tre Online kom dusinvis av mennesker rundt skipet om morgenen 9. november i Cam An-området for å filme og ta bilder. Skilt som begrenser kontakt ble også satt opp for å forhindre skade på skipets struktur.