Da han ankom Australia på 1960-tallet, innså Brian Robson at avgjørelsen om å forlate England for å komme hit var en feil, og valgte en spesiell måte å returnere på fordi han ikke hadde råd til en flybillett.
Brian Robson, en bussjåfør fra Wales, ønsket et bedre liv i Australia. Han ble med i den australske regjeringens program for utenlandske arbeidere og søkte seg til Victoria Railways, som drev store deler av Victorias jernbanenettverk på 1960-tallet. Kort tid etter 19-årsdagen sin i 1964 gikk Robson ombord på et fly til Melbourne.
Ved ankomst beskrev Robson pensjonatet han ble tildelt som en «slum». Selv om han ennå ikke hadde begynt å jobbe i sitt nye land, visste Robson at han ikke kunne bli værende på landet. «Jeg bestemte meg for at jeg måtte dra tilbake for enhver pris», sa han.
Robson jobbet for Victorian Railways i omtrent 6–7 måneder før han sluttet og forlot Melbourne. Han vandret gjennom den australske outbacken før han returnerte til Melbourne og jobbet i en papirfabrikk.
Robson klarte ikke å tilpasse seg livet her og ville fortsatt forlate Australia. Hans største problem var at han ikke hadde nok penger til å betale tilbake reiseutgiftene fra Wales til den australske regjeringen. Han hadde heller ikke nok penger til å kjøpe en flybillett hjem.
«Billettene koster rundt 700–800 pund (960–1099 dollar). Men jeg tjener bare rundt 30 pund i uken, så det er umulig», sa Robson.
Brian Robson, som returnerte til England fra Australia med flyfrakt. Foto: Mirrorpix
I desperasjon besøkte Robson pensjonatet der han først hadde bodd igjen. Der møtte han John og Paul, irske nykommere i Australia. De tre ble raskt venner og deltok på en messe sammen, hvor de så standen til det britiske rederiet Pickfords.
«Skiltet sa «vi kan sende hva som helst hvor som helst». Jeg sa «de kan kanskje sende oss», sa Robson.
Selv om det opprinnelig bare var en spøk, klarte ikke Robson å slutte å tenke på alternativet etterpå.
Dagen etter dro han til kontoret til det australske flyselskapet Qantas i Melbourne for å finne ut om prosessen med å sende en eske utenlands, maksimalt tillatt størrelse og vekt, samt nødvendige prosedyrer og om han kunne betale et gebyr etter vellykket levering.
Etter å ha samlet den nødvendige informasjonen, dro Robson tilbake til vandrerhjemmet og fortalte sine to venner at han hadde funnet en løsning på problemet. «De spurte meg om jeg hadde nok penger. Jeg sa 'nei, jeg fant en annen måte å gjøre det på. Jeg skal sende meg selv hjem'», sa Robson.
Etter å ha hørt Robsons plan, syntes Paul det var en «tåpelig» idé, men John virket «litt mer optimistisk». «Vi brukte tre dager på å snakke om det, og til slutt støttet begge vennene våre planen», sa han.
Robson kjøpte en stor trekasse og brukte minst en måned på å planlegge den sammen med to venner. De måtte sørge for at det var nok plass til Robson og kofferten han var fast bestemt på å ta med seg tilbake. Han hadde også med seg en pute, en lommelykt, en flaske vann, en flaske urin og en liten hammer for å åpne kassen da han kom til London.
De tre øvde ved at Robson klatret opp i kassen og to venner lukket den, og ordnet deretter med en lastebil for å transportere den spesielle kassen til nær flyplassen i Melbourne.
Neste morgen klatret Robson opp i kassen igjen, før John og Paul spikret lokket godt igjen. De tok farvel. Reisen var forventet å ta 36 timer.
«De første 10 minuttene gikk greit. Men så begynte kneet mitt å gjøre mer og mer vondt fordi det satt fastklemt mot brystet», sa han.
Dimensjoner på trekassen som inneholder Robson og kofferten hans. Grafikk: BBC
Kassen ble lastet om bord i flyet noen timer etter at det ankom flyplassen med lastebil. «Jeg hadde veldig vondt. Da flyet tok av, begynte jeg å tenke på behovet for oksygen. Det var veldig lite oksygen i lasterommet», sa han.
Den første etappen av reisen var en 90-minutters flytur fra Melbourne til Sydney. Den neste utfordringen var mye mer alvorlig for Robson, ettersom containeren ble plassert opp ned ved ankomst i Sydney. «Jeg var opp ned i 22 timer», sa han.
Pakken skulle etter planen lastes om bord på et Qantas-fly til London, men fordi flyet var fullt ble det i stedet overført til et Pan Am-fly til Los Angeles, en mye lengre reise.
«Reisen tok omtrent fem dager. Smerten ble verre. Jeg fikk ikke puste ordentlig og mistet nesten bevisstheten», sa han.
Robson tilbrakte mye av tiden sin i den mørke trekassen, og slet med smerter og bevisstløshet. «Det var tider da jeg trodde jeg skulle dø og håpet at det ville skje raskt», sa han.
Da flyet landet, var Robson fast bestemt på å fullføre resten av planen sin. «Tanken min var å vente til det ble mørkt, knuse siden av kassen med en hammer og gå hjem. Men det fungerte ikke», sa han.
To flyplassarbeidere oppdaget Robson da de så et lys komme fra kassen. De gikk nærmere og ble sjokkerte over å se en mann inni.
«Den stakkars fyren må ha fått hjerteinfarkt», sa Robson, som først da innså at han var i USA. «Han ropte stadig «det er et lik i søpla». Men jeg klarte ikke å svare ham. Jeg klarte ikke å snakke eller røre meg.»
Flyplasspersonalet fant raskt sjefen. Etter å ha bekreftet at personen i boksen fortsatt var i live og at det ikke var noen trussel, tok flyplasspersonalet raskt Robson til sykehuset, hvor han ble værende i omtrent seks dager.
På den tiden hadde historien hans blitt plukket opp av media, og journalister strømmet til sykehuset. Selv om Robson teknisk sett hadde kommet inn i USA ulovlig, ble han ikke siktet for noe. Amerikanske myndigheter overleverte ganske enkelt Robson til Pan Am, og han fikk et førsteklasses sete tilbake til London.
Robson ble forfulgt av media da han returnerte til London 18. mai 1965. «Familien min var glad for å se meg igjen, men de var ikke fornøyde med det jeg hadde gjort», sa han.
Da han kom tilbake til Wales med foreldrene sine, ville Robson glemme alt. Men han ble et berømt ansikt etter den spesielle reisen.
Representanter fra Pan Am inspiserer containeren som inneholder Robson. Foto: CNN
Robson, nå 78, sier at han fortsatt hjemsøkes av tiden i tønna. «Det er en del av livet mitt som jeg gjerne skulle glemt, men jeg kan ikke», sier han.
Historien brakte imidlertid også noen positive sider til Robsons liv. I 2021 ga Robson ut boken *Escape from the Container* , som beskriver reisen i detalj.
Under markedsføringen av boken gjorde Robson mange opptredener i media, og uttrykte sitt ønske om å se John og Paul igjen. Han mistet kontakten med dem etter at han kom tilbake til England, til tross for at han sendte brev.
I 2022 kontaktet Robson en av vennene sine. «Grunnen til at jeg ikke fikk svar var fordi de ikke fikk det. Jeg ble lettet, for en stund trodde jeg at de ikke ville snakke med meg. Det er ikke sant, snarere tvert imot», sa han.
Thanh Tam (ifølge CNN og Irish Central )
[annonse_2]
Kildekobling


![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh deltar på den 5. nasjonale presseprisutdelingen om forebygging og bekjempelse av korrupsjon, sløsing og negativitet.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)


![[Foto] Da Nang: Vannet trekker seg gradvis tilbake, lokale myndigheter benytter seg av oppryddingen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)

































































Kommentar (0)