28. mars avduket den amerikanske oppstartsbedriften Hermeus Quarterhorse Mk1, en prototype av et nytt høyhastighets ubemannet jetfly, på fabrikken sin i Atlanta.
Hermeus' Quarterhorse Mk1-fly. Foto: X/Hermuscorp
Ifølge Hermeus er Quarterhorse Mk1 et skritt mot selskapets langsiktige mål: å bygge det første gjenbrukbare hypersoniske flyet (fem ganger lydens hastighet eller raskere).
Quarterhorse Mk1 blir det første Hermeus-produserte flyet som tar til himmels. Testflyvninger for å verifisere høyhastighets start- og landingskapasitet er planlagt å finne sted på Edwards Air Force Base senere i år. Selskapet samarbeider med Defense Innovation Unit (DIU) for å demonstrere høyhastighetsmanøvrerbarhet gjennom dette prototypeflyet.
Mk1 er den andre versjonen av Quarterhorse-flyet – en høyhastighetstestplattform som Hermeus utvikler med mål om å oppnå nesten hypersonisk flyging og potensielt gjenbruke den innen 2026. Selskapet utførte bakketesting med den forrige versjonen, Quarterhorse Mk0, i fjor.
Ifølge AJ Piplica, grunnlegger og administrerende direktør i Hermeus, designet og bygde de Mk1 på 204 dager. Piplica opplyste også at den neste versjonen, Quarterhorse Mk2, også vil bli lansert. Han sa at den vil ha enda raskere motorer og nå hastigheter på Mach 2,5 eller høyere (2,5 ganger lydens hastighet). Mk2 forventes å være utstyrt med Pratt & Whitney F100-motorer og fly i supersoniske hastigheter innen 2025.
Hermeus utvikler også to hypersoniske fly i stor skala, Darkhorse og Halcyon. Darkhorse er en flerbruksdrone for forsvarsformål. Halcyon er et passasjerfly som forventes å kunne fullføre ruten New York-London på bare 90 minutter.
Piplica uttalte også at etterfølgeren til deres kommersielt utviklede motor, Chimera, vil bli lansert tidligere enn forventet. Ifølge Hermeus driver Chimera for tiden det første Quarterhorse-flyet, mens den større etterfølgeren, Chimera II, vil drive Darkhorse.
Thu Thao (ifølge Interesting Engineering )
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)