Luftfoto av den lengste overgangen, 50 meter høy søyle på motorveien gjennom Ha Tinh

TPO - Bro nr. 1 på motorveien Vung Ang - Bung er nesten 1 km lang. Dette er den lengste broen på motorveien gjennom Ha Tinh , og den er vanskelig å bygge fordi den går gjennom dalterreng.

12. mars 2025 | 15:03

TPO - Bro nr. 1 på Vung Ang - Bung-motorveien er nesten 1 km lang. Dette er den lengste broen på motorveien gjennom Ha Tinh, og byggingen var vanskelig på grunn av dalterrenget.

Nærbilde av den lengste broen på motorveien gjennom Ha Tinh. Video : Pham Truong.

Vung Ang – Bung-motorveiprosjektet er over 55 km langt med en total investering på over 12 500 milliarder VND. Prosjektets startpunkt krysser riksvei 12C, som forbinder Ham Nghi – Vung Ang-motorveien i Ky Tan kommune, Ky Anh-distriktet, Ha Tinh-provinsen, og endepunktet forbinder Bung – Van Ninh-motorveien i Cu Nam kommune, Bo Trach-distriktet, Quang Binh- provinsen. Gjennom prosjektet er det mange broer over innsjøer, daler og vanskelig terreng å bygge.

Bro nr. 1 er 942 meter lang og ligger i Ky Hoa kommune, Ky Anh by, Ha Tinh. Dette er en av byggeprosjektene i vanskelig terreng i Vung Ang - Bung motorveiprosjektet.

Ifølge en ingeniør med ansvar for byggingen har bro nr. 1 22 bjelkespenn, og den høyeste søylen er opptil 50 meter høy. Byggingen av denne broen krever en gruppe høyt kvalifiserte ingeniører og arbeidere, med strenge standarder for arbeidssikkerhet.

Brosøylene er flere titalls meter høye, med åttekantet form, støpt godt inn i hver seksjon.

Broen forbinder to åser, og strekker seg over en dal med et bassengterreng. Den totale investeringsverdien for broen er omtrent 300 milliarder dong.

En representant for Hoa Binh 479 Joint Stock Company – prosjektets implementeringsenhet – sa: «Prosjektet har nådd mer enn 80 % av produksjonsverdien. Det forventes at hovedstrukturen på broen vil være ferdig innen 30. april, og hele ruten vil bli åpnet for trafikk innen 30. juni som planlagt.» På bildet fremskyndes byggingen av de gjenværende titalls meter høye bropilarene.

Ifølge byggeavdelingen er prosjektet utsatt til 30. juni på grunn av langvarig kraftig regn, sterk vind og vanskelig terreng før og etter Tet, noe som gjør byggingen vanskelig. Kompensasjonen er imidlertid gjennomført for å sikre fremdrift.

Etter to års bygging er broens form avslørt. Det forventes at hoveddelene av broen vil være ferdigstilt innen 30. juni, og betjene trafikken.

De resterende bropilarene er under bygging.

Forbindelsesveiprosjektene langs motorveien Vung Ang - Bung implementeres også samtidig.

En representant for prosjektstyringsgruppe 6 (investoren i Vung Ang - Bung-motorveien) sa at så langt har hovedruten og de grunnleggende elementene stort sett holdt planen. Investoren oppfordrer entreprenøren til å konsentrere alle menneskelige ressurser, utstyr og maskiner for kontinuerlig bygging, i hovedsak å fullføre hovedruten for motorveikomponentprosjektene gjennom Ha Tinh innen 30. april, og åpne hele ruten fra Ha Tinh til Quang Tri fra 30. juni (6–8 måneder før planen).

Nord-sør-motorveien i øst, fase 2021–2025, gjennom Ha Tinh-provinsen har tre delprosjekter, inkludert: Bai Vot–Ham Nghi, Ham Nghi–Vung Ang og Vung Ang–Bung med en total lengde på over 102 km. Frem til nå er hele prosjektruten i sluttfasen for ferdigstillelse og overlevering.

Pham Truong

Kilde: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-cay-cau-can-dai-nhat-tru-cao-50m-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post1724192.tpo