Ettermiddagen 8. september, under en arbeidssesjon om fremdriften i motorveiprosjektet Bao Loc – Lien Khuong, ba Nguyen Hong Hai, nestleder i Lam Dong provinsielle folkekomité, om at kommunene fremskynder prosessen med å fastsette spesifikke landpriser og koordinerer organiseringen av oppmåling og telling for å utvikle kompensasjons- og ryddingsplaner.
En grunn til at noen lokaliteter ikke har klart å fullføre verdsettelse av tomter, er at det etter sammenslåingene ikke lenger finnes en distriktsstyre, og de sammenslåtte kommunene har resultert i inkonsekvente priser.
Ifølge prosjektstyringsrådet for investering og bygging nr. 1 (Lam Dong-provinsen) har følgende kommuner ennå ikke fullført prislisten for tomter: Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi og Hiep Thanh. I tillegg har lokaliteter som motorveien går gjennom ennå ikke fullført matrikkelkartleggingen for rydding av land.
Motorveiprosjektet Bao Loc – Lien Khuong, med en lengde på 73,6 km og en kapitalinvestering på over 17 700 milliarder VND, ble startet av Lam Dong Provincial People's Committee 29. juni 2025. Siden lokale myndigheter ennå ikke har fastsatt spesifikke landpriser, har imidlertid ikke påfølgende stadier som kompensasjon, støtte, gjenbosetting og landmåling og kartlegging for landerverv blitt fullført, noe som forårsaker forsinkelser og hindrer byggingen.
Videre er det fortsatt noen hindringer angående dette prosjektet, som for eksempel at lokale myndigheter ikke har fullført oppmålingen og inventeringen av land langs ruten.
På møtet opplyste representanter for investorkonsortiet (T&T Infrastructure Development Investment Co., Ltd.; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - Futa Group; Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company) at de har fullført plasseringen av grensemerker langs hele ruten og overlevert dem til lokale myndigheter. Konsortiet venter nå på at det blir tilgjengelig tomt for å starte byggingen.
I følge designet vil fase 1 av motorveien Bao Loc – Lien Khuong ha en veibredde på 17 m, 4 kjørefelt, et nødstopppunkt hver 4.–5. km, og et nødfelt. Maksimal tillatt hastighet vil være 80 km/t. Når motorveien er ferdig, vil den ha en veibredde på 24,7 m, 4 kjørefelt, 2 nødstoppfelt og en maksimal hastighet på 100 km/t. Denne motorveien vil være en kraftig katalysator som skaper ny fart for viktige økonomiske sektorer i Lam Dong og naboprovinsene.
For tiden er riksvei 20 overbelastet på grunn av en kraftig økning i antall kjøretøy som kjører fra sørlige provinser og byer til Lam Dong og omvendt.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html
![[Bilde] Nærbilde av den nyoppdagede «hellige veien» ved My Son-helligdommen](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765587881240_ndo_br_ms5-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)