Frankrike er klar til å dele sine erfaringer med bygging av høyhastighetsjernbaner med Vietnam.

Med erfaring fra implementering av rundt 2800 km høyhastighetsjernbane med mange forskjellige finansieringsmodeller, er Frankrike klar til å dele sin erfaring med Vietnam.

Vietnam ønsker å fremme investeringsstrømmer fra Frankrike

På det årlige høynivåforumet for økonomisk dialog mellom Vietnam og Frankrike 6. november informerte visefinansminister Tran Quoc Phuong om de enestående sosioøkonomiske resultatene Vietnam har oppnådd i den senere tid, i sammenheng med kompleks utvikling og uforutsigbare svingninger i verden.

Følgelig er Vietnams økonomi sterk nok til å opprettholde sin motstandskraft mot eksterne sjokk, og opprettholder en vekstrate blant de høyeste i verden.

I 2025 forventes Vietnams BNP å øke med over 8 %. Størrelsen på økonomien vil øke fra 346 milliarder USD i 2020 til 510 milliarder USD i 2025, opp 5 plasser, til 32. plass i verden . BNP per innbygger i 2025 er anslått å nå rundt 5000 USD, 1,4 ganger høyere enn i 2020, og dermed falle inn i den øvre middelinntektsgruppen. Den økonomiske strukturen og vekstkvaliteten vil endre seg positivt...

Visefinansminister Tran Quoc Phuong under dialogen.

Ifølge viseminister Tran Quoc Phuong er Vietnam i en avgjørende fase, og forbereder seg på å utstede strategiske retningslinjer for perioden 2026–2030. Spesielt forventes offentlige investeringer å være den viktigste drivkraften for vekst, og bidra til å nå målet om kontinuerlig tosifret vekst de neste fem årene.

Strategiske infrastrukturprosjekter innen energi, transport, digital teknologi og byutvikling vil bli prioritert, noe som åpner for mange samarbeidsmuligheter for internasjonale partnere, inkludert Frankrike.

Viseminister Tran Quoc Phuong bekreftet at Frankrike er en viktig tradisjonell partner i Vietnams internasjonale integrasjonsstrategi, og sa at de to sidene har oppnådd mange positive resultater i økonomisk samarbeid og beveger seg mot nye, mer strategiske samarbeidsområder.

Når det gjelder handel og investeringer, ble de to sidene enige om å fortsette å implementere frihandelsavtalen mellom Vietnam og EU (EVFTA) effektivt. Samtidig ba Vietnam Frankrike om å snart ratifisere investeringsbeskyttelsesavtalen mellom Vietnam og EU (EVIPA) for å perfeksjonere det juridiske rammeverket og skape et mer transparent og stabilt investeringsmiljø.

Vietnam ønsker å fremme investeringsstrømmer fra Frankrike innen styrkeområder som bærekraftig utvikling, fornybar energi, høyteknologi, transport og moderne landbruk.

Det årlige høynivåforumet for økonomisk dialog mellom Vietnam og Frankrike ble holdt i Vietnam 6. november.

Fremme samarbeid om by- og høyhastighetsjernbaner

Når det gjelder samarbeid innen transport, sa Magali Cesana - direktør for avdelingen for bilaterale saker, internasjonalisering av franske foretak og utenlandsk tiltrekning, generalavdelingen i det franske finansdepartementet, at Hanoi bybanelinje nr. 3-prosjektet er et av de typiske prosjektene for samarbeid mellom de to landene.

Den opphøyde delen av metrolinjen har vært i drift siden august 2024. Byggearbeidene på den underjordiske delen akselereres, men fremdriften går fortsatt sakte. Magali Cesana sa at hun hadde et møte med ledere i Hanoi for å diskutere denne saken.

«UJV-konsortiet og Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) har sendt inn et nytt forslag for å fullføre underjordiske arbeider som strømforsyning og telekommunikasjonssignaler, med sikte på å fullføre dem før årets slutt», sa Magali Cesana. De to sidene må fortsette å forhandle for å bli enige om kostnader og kontraktsverdi.

Som svar sa en representant for Hanoi by at UJV-fellesforetaket tilbyr en pris som er høyere enn Vietnams forskrifter, så det må vurderes på nytt. «Hanoi vil be MRB om å rapportere spesifikt om problemene slik at myndighetene, investorene og entreprenørene kan løse dem snart», sa en representant for Hanoi by.

Fru Magali Cesana, direktør for bilaterale saker, internasjonalisering av franske bedrifter og utenlandsk tiltrekning, generaldirektoratet i det franske finansdepartementet.

Angående prosjektet med å renovere jernbanelinjen Hanoi - Hai Phong , sa den franske representanten at de hadde godkjent et ikke-refunderbart tilskudd på 500 000 euro for å gjennomføre en forstudie av prosjektet. Dette beløpet var imidlertid ikke nok til å gjennomføre det, så den franske siden foreslo at det franske utviklingsbyrået (AFD) skulle gi ytterligere 400 000 euro fra EUs ikke-refunderbare bistandsfond.

Ifølge en representant for Byggedepartementet er det forventet at den franske siden og jernbanestyret i november vil bli enige om koordineringsinnholdet som departementet skal godkjenne, og prosjektet kan implementeres fra desember.

Når det gjelder nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet , bekreftet den franske siden sin vilje til å dele erfaringer med Vietnam, ettersom landet har utplassert rundt 2800 km med høyhastighetsjernbane, med mange forskjellige finansieringsmodeller.

I dette prosjektet ba Byggedepartementet Frankrike om å tilby teknisk støtte og opplæring i menneskelige ressurser, inkludert et opplæringsprogram for 120 innenlandske tjenestemenn og utvelgelse av 30 personer til spesialisert opplæring ved jernbaneopplæringssenteret i Marokko.

Når det gjelder utviklingssamarbeid, er behovet for å mobilisere kapital til infrastrukturinvesteringer og bærekraftig utvikling i Vietnam i den kommende tiden svært stort. Den vietnamesiske regjeringen perfeksjonerer det juridiske rammeverket for mobilisering og forvaltning av ODA-kapital og utenlandske preferanselån, med sikte på åpenhet, effektivitet og samsvar med internasjonal praksis.

I denne prosessen håper Vietnam å fortsette å motta støtte fra partnere med avansert teknologi og erfaring innen utviklingsledelse, inkludert Frankrike.

Vietnam er for tiden Frankrikes nest største handelspartner i ASEAN-blokken, mens Frankrike er Vietnams fjerde største handelspartner i EU-blokken.

Når det gjelder investeringer, har Frankrike frem til nå mer enn 700 investeringsprosjekter i 16 økonomiske sektorer i Vietnam, med en samlet registrert kapital på omtrent 4 milliarder USD, og ​​er dermed rangert som nummer 16 av 151 land og territorier som investerer i Vietnam. Vietnam har 22 investeringsprosjekter i Frankrike med en samlet registrert kapital på omtrent 40 millioner USD.

Det viktigste punktet for at Vietnam skal nå et tosifret vekstmål. For å nå målet om en gjennomsnittlig BNP-vekst på 10 %/år, må Vietnam identifisere at innovasjon i vekstmodellen vil være vendepunktet for dette målet.

Kilde: https://vietnamnet.vn/phap-san-sang-chia-se-kinh-nghiem-lam-duong-sat-toc-do-cao-voi-viet-nam-2460112.html