Utvikling av synkron transportinfrastruktur, forbedring av regional tilkoblingskapasitet

I den senere tid har provinsen fokusert på å utvikle infrastruktur, spesielt transportinfrastruktur, «ett skritt foran» i en synkron og moderne retning, noe som skaper en viktig drivkraft for sosioøkonomisk utvikling.

I følge Quang Ninh -planleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, definerer provinsen tydelig sine utviklingsmål og -målsettinger, der den fullt ut utnytter de konkurransefortrinnene som følger av det stadig mer komplette, synkrone, moderne, dypt integrerte og omfattende sosioøkonomiske infrastruktursystemet, og en omfattende, moderne og svært åpen økonomisk utvikling.

Byggingen av provinsvei 342 som forbinder Ha Long by med Ba Che-distriktet og Lang Son -provinsen er fullført. Foto: Do Phuong

Provinsen har de siste årene, etter å ha blitt tidlig anerkjent for rollen til regional tilknytning, spesielt i utviklingen av transportinfrastruktur, proaktivt allokert ressurser til investeringer i transportinfrastruktur som forbinder provinser og byer over hele landet. Takket være dette har Quang Ninh fått et nytt utseende, med en rekke nye transportprosjekter som synkront forbinder alle steder i provinsen og regionen.

Med en lengde på 176 km regnes motorveien Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai som provinsens ryggraden i trafikken. Dette er motorveien som direkte og synkront forbinder alle tre økonomiske soner: kystområdet Quang Yen, Van Don, grenseporten Mong Cai. Byggingen av en moderne trafikkorridor knyttet til økonomiske korridorer og bykorridorer har, er og vil fortsette å utvide nytt utviklingsrom, nye ressurser og nye muligheter, ikke bare for Quang Ninh, men også for hele Røde Elvdeltaet.

Bare i 2023 vil provinsen fullføre og ta i bruk 26 prosjekter og tekniske infrastrukturarbeider, inkludert mange viktige og dynamiske trafikkprosjekter, typisk provinsvei 341, Binh Minh-broen...

Provinsvei 342-prosjektet som forbinder Ha Long by med Ba Che-distriktet og Lang Son-provinsen er over 60 km langt med en total investering på over 800 milliarder VND. Startpunktet forbinder Ky Thuong kommune (Ha Long by); endepunktet forbinder Bac Lang kommune (Dinh Lap-distriktet, Lang Son). Etter mer enn ett års bygging ble prosjektet fullført i juli 2024. Den ferdige ruten forkorter avstanden fra Lang Son til Ha Long by, møter reisebehov, skaper gunstige forhold for varehandel, bidrar til å tiltrekke seg investeringer og åpner opp nye muligheter for sosioøkonomisk utvikling for både Quang Ninh og Lang Son.

Ben Rung-broen, den tredje veiruten som forbinder Quang Ninh - Hai Phong, åpner for trafikk i juli 2024.

I juli 2024 ble også Ben Rung-broprosjektet og veien som forbinder Thuy Nguyen-distriktet (Hai Phong) med byen Quang Yen (Quang Ninh) innviet og tatt i bruk etter mer enn to års bygging. Dette er det tredje veitrafikkorridorprosjektet som forbinder de to områdene, realiserer samarbeidsprogrammet og knytter sammen regioner for å fremme utvikling.

Quang Ninh-provinsen samarbeider med byene Hai Phong og Hai Duong-provinsen om å investere i og opprette en rekke interregionale trafikkforbindelsesprosjekter i perioden 2022–2025, som for eksempel: Ruten som forbinder riksvei 18 og elvebredden Dong Trieu - Quang Yen (Quang Ninh) med motorveien Hanoi - Hai Phong i Thanh Ha-distriktet (Hai Duong-provinsen); trafikkaksen som forbinder Yen Dung-distriktet (Bac Giang-provinsen), Chi Linh by (Hai Duong-provinsen) med Dong Trieu by (Quang Ninh-provinsen); investering i oppgradering av riksvei 10 fra krysset med riksvei 18 (Quang Ninh-provinsen) til Quan Toan-broen (Hai Phong by).

Prioriter investeringer i godt sammenkoblet transportinfrastruktur, økonomiske soner, industriparker, havneinfrastruktur og havnetjenester for å skape et senter som forbinder internasjonal transport- og tjenesteinfrastruktur. Dette vil være et springbrett for provinsen til å tiltrekke seg investeringer i bygging, utvikling og ferdigstillelse av viktig havneinfrastruktur og havnetjenester i Cam Pha, Hai Ha, Mong Cai, Quang Yen... Når det gjelder infrastruktur i økonomiske soner og industriparker, prioriterer provinsen kapitalallokering for å bygge viktig infrastruktur og prosjekter med ringvirkninger. Dette vil være grunnlaget for at provinsen kan tiltrekke seg investeringer i høyteknologiske prosesserings- og produksjonsprosjekter, ren industri, smart industri; prosjekter med kasinoer, avansert øyturisme, internasjonale omfattende tjenester...

Med fokus på investeringer i utvikling og perfeksjonering av et synkront infrastruktursystem håper Quang Ninh å skape nye gjennombrudd, og dermed skape momentum for å fremme utviklingen av andre felt, og styrke provinsens posisjon i landet og regionen.

Kilde