Vær oppmerksom på håndtering av "svarte flekker" ved km 115+800, riksvei 4D

Som langdistansesjåfør for busselskapet Sao Viet, som regelmessig kjører passasjerer til Sa Pa nasjonale turistområde , er Do Ngoc Son ganske kjent med vanskelige veier. Men hver gang han passerer den bratte svingen ved km 115+800 (porten til det gamle hovedkvarteret til Trung Chai kommunes folkekomité, nå Vietnams fedrelandsfrontkomité i Ta Phin kommune) på riksvei 4D, kan Son puste lettet ut.

Herr Do Ngoc Son sa: Som langdistansebussjåfør, som ofte kjører på riksvei 4D, synes jeg svingen ved km 115+800 er ganske farlig. Mange biler har hatt ulykker her, ikke bare kollisjoner, men noen ganger også mistet kontrollen og krasjet inn i en voll. Jeg håper myndighetene snart vil håndtere dette, slik at reisen for mennesker og turister kan bli mer praktisk og tryggere.

Km 115+800, riksvei 4D, har mange skarpe svinger, bratte bakker, mye trafikk og potensiell risiko for trafikkulykker.

Ikke bare sjåfører fra andre provinser, men også folk i Lao Cai- distriktet som ofte drar til Sa Pa for å jobbe, er ikke trygge når de kjører denne veien fordi veien har en høy skråning, mange hårnålssvinger på rad, begrenset sikt og en dyp avgrunn under. På tåkefulle dager er risikoen for trafikkulykker enda større.

Herr Duong Anh Tuan fra Lao Cai-distriktet sa: Jeg drar ofte til Sa Pa for å installere dører. Strekningen km 115+800 er veldig farlig, spesielt når det er tåke eller regn, og veien er glatt. Jeg håper at avdelingene og filialene snart vil ta seg av denne strekningen for å gjøre det rettere for folk å ferdes trygt.

Faktisk har det skjedd mange alvorlige ulykker på trafikkorken ved km 115+800 på riksvei 4D. Senest, klokken 12.00 den 11. september 2025, mistet en passasjerbuss med skilte 36H 100.XX med 36 passasjerer fra Sa Pa nasjonale turistområde til km 115+800 plutselig bremsene, traff autovernet langs siden av veien og krasjet deretter inn i vollen rett ved porten til Trung Chai barneskole for etniske minoriteter.

11. september krasjet en passasjerbuss i vollen foran skoleporten. Heldigvis var det ingen elever der da ulykken skjedde.

Kollisjonen forårsaket alvorlige skader på fronten av bilen, heldigvis ble bare noen få passasjerer skadet.

Slike ulykker gjør lærere og mer enn 440 elever ved Trung Chai barneskole for etniske minoriteter ekstremt bekymret.

Lærer Vang Thi Hai Yen, assisterende rektor ved Trung Chai barneskole for etniske minoriteter, sa: Skoleporten min ligger rett ved siden av riksvei 4D, så risikoen for trafikksikkerheten er svært høy. Nylig kjørte en passasjerbuss inn i autovernet og snudde deretter og traff skoleporten. Heldigvis skjedde ulykken klokken 10:55, 5 minutter før skolen stenger. Skolen håper også å ha en plan for å bygge en ny, tryggere skole.

Politiet formidler og veileder trafikksikkerhetsferdigheter for elever ved Trung Chai barneskole.

Stillet overfor trafikksikkerhetsproblemer ved Km 115+800 på riksvei 4D, har myndighetene nylig implementert mange løsninger for å redusere risikoen for ulykker. Veien er utvidet, autovernet er hevet til to nivåer, veibanen er merket med fartsdempende linjer, og det er installert skilt som begrenser maksimalhastigheten til 30 km/t. I tillegg patruljerer og formidler trafikkpolitiet regelmessig trafikk for å øke bevisstheten blant folk som ferdes gjennom dette området.

Oberstløytnant Pham Luong Nhan, nestleder for trafikkpolitiavdelingen i Lao Cai provinsielle politi, sa: Dette er et punkt med høy risiko for ulykker på grunn av utilstrekkelig trafikkorganisering. Veien har mange svinger, en bratt skråning og står overfor en dyp avgrunn på omtrent 100 meter. På kort sikt fortsetter vi å koordinere med sektorer og lokaliteter for å sette opp varselskilt og propaganda for sjåfører om å bruke lavgir og sjekke bremsene nøye før de kjører nedoverbakke. På lang sikt foreslår og anbefaler vi at relevante etater og enheter studerer skjæringssvinger og planter trær, spesielt bambustrær, på begge sider av veien på farlige punkter for å minimere konsekvensene når en ulykke uheldigvis inntreffer.

Løsninger har blitt tatt i bruk, men for å eliminere trafikkproblemet ved km 115+800 på riksvei 4D, må det være synkron og rettidig deltakelse fra alle nivåer og funksjonelle sektorer. Først og fremst må alle innbyggere som deltar i trafikken øke bevisstheten, ta ansvar og overholde farts- og sikkerhetsforskrifter for å unngå uheldige ulykker.

Kilde: https://baolaocai.vn/quan-tam-xu-ly-diem-den-tai-km-115800-quoc-lo-4d-post884364.html