Quang Ngai foreslår å åpne flere kryss og oppgradere hvilke ruter som kobler seg til motorveien?

Quang Ngai-provinsen foreslo å investere i flere nye kryss og oppgradere nasjonale og provinsielle motorveier som forbinder nord-sør-motorveien for å skape synkronisering og fremme økonomisk og sosial utvikling.

Åpner to nye veikryss på Da Nang - Quang Ngai Expressway

Nord-sør-motorveien er investert og går gjennom Quang Ngai- provinsen, omtrent 90 km lang. I følge planen er det 7 kryss langs ruten som forbinder med riksveier og provinsveier, avstanden mellom kryssene er omtrent 20–30 km.

Quang Ngai-provinsen foreslo å legge til et nytt kryss som forbinder motorveien Da Nang - Quang Ngai i planleggingen.

Motorveien Da Nang - Quang Ngai som går gjennom denne provinsen har tre kryss i drift: Tri Binh-krysset, Nord-Quang Ngai-krysset og Sør-Quang Ngai-krysset.

Så langt har de to kryssene nord og sør i Quang Ngai City vært i stabil drift. Spesielt Tri Binh-krysset er under bygging, noe som forårsaker alvorlige konsekvenser for trafikken som forbinder Dung Quat økonomiske sone med motorveien, ettersom kjøretøy må ta en omvei på flere titalls kilometer for å komme seg av og på motorveien.

Selv om avstanden mellom Tri Binh-krysset og Bac Quang Ngai-krysset er ganske praktisk, sendte Quang Ngai-provinsen nylig en offisiell melding til Samferdselsdepartementet angående gjennomgang av forbindelser og investeringer i motorveier som går gjennom provinsen.

Mer spesifikt foreslo denne provinsen å legge til Tinh Tho-krysset ved km 120+950.

Ifølge folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen er forslaget om å legge til dette krysset i samsvar med det overordnede justeringsprosjektet i hovedplanen for bygging av Dung Quat økonomiske sone frem til 2045, godkjent av statsministeren i 2023.

Dette investerte krysset vil forbinde Tinh Phong - Binh Chau-ruten som forbinder service- og turistsenteret i Dong Nam Dung Quat urbane område og Tinh Phong urbane område.

Derfor er det hensiktsmessig å vurdere og implementere i fremtiden for å fremme sosioøkonomisk utvikling og vareomløp, spesielt koblingen til det voksende industrielle servicebyområdet i VSIP.

Strekningen mellom Da Nang og Quang Ngai-motorveien går gjennom Tinh Tho kommune (Son Tinh), der Quang Ngai-provinsen foreslo å legge til et nytt kryss.

Ifølge reporterens registre ligger Tinh Tho-krysset omtrent 3 km fra Bac Quang Ngai-krysset. Det ligger omtrent 3 km fra VSIP industriområde. Området er for tiden landlig, og trafikken er hovedsakelig landlig.

Quang Ngai-provinsen foreslo også å legge til Binh Long-krysset i krysset med riksvei 24C for å skape et grunnlag for fremtidige investeringer når CT22 Expressway (Quang Ngai - Quang Nam) etableres, og dermed unngå at krysset ikke er med i planleggingen og dermed kan føre til vanskeligheter med gjennomføringen.

I tillegg til å legge til krysset, foreslo Quang Ngai-provinsen også at Samferdselsdepartementet fortsetter å instruere Vietnam Expressway Corporation om å raskt gjennomføre prosedyrer for å fullføre byggingen av Tri Binh-krysset ved km 101+740 i Binh Son-distriktet i 2025.

Ifølge direktøren for Quang Ngai Department of Transport, Nguyen Phong, vil tillegget til planleggingen og investeringen av Binh Long- og Tinh Tho-kryssene sikre praktiske handels- og reiseforbindelser, spesielt transport av varer fra den sørlige delen av Dung Quat Economic Zone til motorveien.

«Spesielt Tri Binh-krysset må snart fullføres for å kunne settes i drift. Dette prosjektet har vært uferdig i mange år og har ikke gitt investeringseffektivitet. I mellomtiden har provinsen fullført Tri Binh-Dung Quat-veien, men den har ikke vært i stand til å koble seg til motorveien», sa Phong.

Billioner trengs for å oppgradere mange deler av riksveier og provinsveier som kobler seg til motorveier

Quang Ngai-provinsen foreslo ikke bare å legge til mange kryss med eksisterende motorveier i planleggingen, men foreslo også å investere i oppgradering og utvidelse av mange riksveier og provinsveier med kryss med nord-sør-motorveien for å sikre praktisk varehandel.

Strekningen av riksvei 24B fra Quang Ngai by til Da Nang Expressway-krysset er for smal. Quang Ngai-provinsen har foreslått å snart bevilge investeringskapital til oppgradering.

Følgelig foreslo Quang Ngai-provinsen å investere i oppgradering og utvidelse av to ruter: Riksvei 24B, 24C og Provinsvei 624B. Provinsen prioriterer spesielt å allokere investeringskapital til oppgradering og utvidelse av Riksvei 24B, strekning Km 23 - Km 29+800.

Ifølge transportdepartementet i Quang Ngai har den omtrent 6 km lange strekningen av riksvei 24B et svært smalt tverrsnitt på bare 6 meter, og noen strekninger er smalere, mens trafikkmengden er stor, spesielt lastebiler og containerbiler fra riksvei 1 til motorveien og omvendt, noe som forårsaker trafikkork og til og med trafikkulykker til tider.

Det er kjent at prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 24B, strekning Km 23+050 - Km 29+800, ble godkjent av Samferdselsdepartementet i beslutning nr. 1645, 2023, med en total investering på nesten 600 milliarder VND fra sentralbudsjettet. Quang Ngai Department of Transport ble utpekt som investor. Implementeringsperioden er fra 2023–2025.

Imidlertid er ikke kapitalkilden for å gjennomføre prosjektet på plass for øyeblikket, så investeringsimplementeringen må fortsatt vente.

Spesielt riksvei 24C, strekningen fra Da Nang - Quang Ngai-motorveien til riksvei 1, trenger også oppgradering og utvidelse på grunn av det nåværende forringede veibunnet og det smale tverrsnittet.

I tillegg foreslo Quang Ngai-provinsen å bevilge rundt 200 milliarder dong til å oppgradere og utvide rundt 5 km av provinsvei 624B fra riksvei 1 til Quang Ngai - Hoai Nhon-motorveien ved Hanh Thinh-krysset. Mer spesifikt, oppgradering av veibunnen til 9 m og veibanen til 7 m for å skape ensartethet.

Spesielt for krysset med provinsvei 624B gjennom Hanh Thinh kommune i Quang Ngai-provinsen er det foreslått å bevilge rundt 200 milliarder dong for å oppgradere og utvide den 4,7 km lange ruten som forbinder med riksvei 1.

Registreringer av provinsvei 624B viser at den første delen av ruten ble oppgradert og utvidet av Quang Ngai-provinsen til en ganske standard bredde på 9 meter, men den gjenværende delen fra Hanh Thinh kommune til krysset er ganske smal, med et tverrsnitt på bare 6 meter, noe som ikke sikrer flyten av kjøretøy fra motorveien og nedover og omvendt når motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon tas i bruk i 2025.

Direktøren for Quang Ngai transportavdeling, Nguyen Phong, sa at det er svært nødvendig å investere i oppgradering av provinsielle og nasjonale veier som forbinder Nord-Sør-motorveien for å skape synkronisering av infrastrukturen, minimere trafikkforstyrrelser og øke varetransporten ... Dermed skapes en sterk drivkraft for provinsens sosioøkonomiske utvikling.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-nghi-mo-them-nut-giao-nang-cap-nhung-tuyen-duong-nao-noi-cao-toc-192241107133635954.htm