Quang Tri foreslår å inkludere Cam Lo Expressway-prosjektet

Ifølge informasjon fra folkekomiteen i Quang Tri-provinsen har lokalsamfunnet sendt en rapport til Samferdselsdepartementet (MOT) om implementeringsstatusen og foreslått en rekke viktige transportprosjekter i provinsen. Provinsen ba spesielt MOT om å ta hensyn til og oppdatere investeringsprosjektet for bygging av motorveien Cam Lo - Lao Bao i mellomlangsiktig plan for perioden 2026-2030 med bransjens sentralbudsjett for implementering.

Følgelig er motorveien Cam Lo - Lao Bao en øst-vest-motorvei som forbinder den nordlige sentrale regionen og den sentrale kysten med Laos og Thailand, og er prioritert for investeringer og bygging som skal være ferdig før 2030 i henhold til Vietnams veinettverksplanlegging godkjent av statsministeren i 2016.

For tiden er trafikkmengden på riksvei 9 ganske høy, noe som fører til at trafikkinfrastrukturen på ruten viser tegn til overbelastning og forringelse - Foto: Le Truong

Denne ruten er en del av den 5000 km lange motorveistrategien som ble godkjent av den 13. nasjonale partikongressen. Samtidig identifiserte politbyrået og regjeringen dette som ruten som forbinder landene innenfor regionen med landene utenfor regionen på den øst-vestlige økonomiske korridoren, den korteste og mest praktiske inngangsporten til Østersjøen.

Folkekomiteen i Quang Tri-provinsen har, i tråd med partiets og statens politikk og oppgavene tildelt av statsministeren, fullført forslagsdossieret for motorveiprosjektet Cam Lo - Lao Bao under offentlig-privat partnerskapsmetoden (OPS). Prosjektet har en investeringslengde på 56 km, en skala på 4 kjørefelt og en total investering på 13 952 milliarder VND.

For å sikre gjennomførbarhet, økonomiske løsninger og bekvemmelighet ved å tiltrekke seg ikke-budsjettmessig investeringskapital under OPS-metoden, er det nødvendig med en svært stor statlig kapitaldeltakelse, som overstiger statens kapitaldeltakelsesgrad i OPS-prosjekter som foreskrevet i paragraf 2, artikkel 69 i OPS-loven.

Derfor har folkekomiteen i Quang Tri-provinsen foreslått å anvende spesielle mekanismer og retningslinjer, og å legge vekt på å støtte og tilrettelegge for at statlig kapital skal delta i prosjektet fra kilden til økte sentralbudsjettinntekter for perioden 2023–2025, og kilden til sentralbudsjettets mellomlange offentlige investeringsplan for perioden 2026–2030.

Basert på uttalelsen fra departementet for planlegging og investering, utstedte folkekomiteen i Quang Tri-provinsen 24. september 2024 et dokument som ba statsministeren om å være oppmerksom på og prioritere å legge prosjektet til investeringsporteføljen fra sentralbudsjettet, i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026-2030 for transportsektoren for å implementere de neste prosedyrene for å sikre passende fremdrift i samsvar med den fastsatte planleggingsretningen.

Nguyen An

Kilde: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm