Togstasjonen i Da Nang, som koster 276 milliarder VND, har vært ferdig for lenge siden, og folk venter «ivrig» på at den skal bli utnyttet.

(NLDO) – Etter mer enn fire år med bygging, til tross for at den er fullført, tar det lang tid å sette i drift Tam Thanh-stasjonen i Da Nang by, noe som påvirker folks reiser.

Byggingen av Tam Thanh-stasjonsprosjektet (Tam Thanh kommune, Phu Ninh-distriktet, tidligere Quang Nam- provinsen, nå Tay Ho kommune, Da Nang by) startet i mai 2021, og skulle etter planen være ferdig i mars 2023. Stasjonen har imidlertid ikke blitt satt i drift ennå.

I følge dokumentene tilhører Tam Thanh-stasjonsprosjektet pakke 8, et prosjekt for å forsterke svake tunneler, kombinere åpning av nye stasjoner og renovere arkitekturen i øvre etasjer av Vinh - Nha Trang-delen av jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh-byen. Den totale investeringen for hele prosjektet er mer enn 1 799 milliarder VND.

Elementene på Tam Thanh-stasjonen er ferdigstilt, men ikke tatt i bruk ennå.

For pakke 8 har byggedelene for stasjoner, gjerdesystemer og tilhørende adkomstveier en totalkostnad på rundt 276 milliarder VND. Prosjektet er investert av prosjektstyringsrådet 85 - Samferdselsdepartementet (MOT - nå Byggedepartementet ).

Ifølge reporteren har byggingen av stasjonen blitt fullført de siste månedene. Stasjonen er imidlertid alltid i en tilstand med «lukkede dører og bolter», noe som er et stort sløsing.

Tay Ho kommune foreslår å sette Tam Thanh-stasjonen i drift snart

Huynh Xuan Chinh, sekretær for Tay Ho kommunes partikomité, sa at partikomiteen hadde bedt kommunens folkekomité om å anbefale investoren å sette Tam Thanh-stasjonen i drift snart. Ifølge Chinh viste det seg gjennom inspeksjon at prosjektdelene var fullført, men det var uklart hvorfor prosjektet ikke hadde blitt satt i drift.

Herr Chinh sa at Tam Thanh stasjon ble bygget for å erstatte An My stasjon. I lang tid var lokale tjenestemenn og innbyggere svært opprørte fordi hver gang et godstog stoppet ved An My stasjon, blokkerte det ofte motorvei 615, noe som gjorde det umulig for folk å bevege seg og måtte vente lenge.

Stasjonens gjenstander ble bygget veldig bra, men har stått ubrukt i mange måneder, noe som forårsaker avfall.

Derfor har folkekomiteen i Quang Nam-provinsen gjentatte ganger foreslått å flytte til et annet sted, og samferdselsdepartementet har lagt vekt på å investere i byggingen av Tam Thanh-stasjonen. «Nå som prosjektet er fullført, må det settes i drift snart for ikke å påvirke trafikken på riksvei 615», sa Chinh.

Vuong Dinh Dong, assisterende direktør i prosjektstyringsrådet 85, sa at Tam Thanh-stasjonen har vært ferdig i over tre måneder nå og har blitt inspisert av investoren, og at departementet for økonomi og investeringsstyring i byggebransjen har inspisert inspeksjonen. For tiden reparerer entreprenøren de eksisterende problemene i henhold til inspeksjonsrapporten (forventes å være ferdig før 20. august).

Prosjektstyringsrådet 85 har også sendt et dokument som ber Vietnam Railways Corporation om å utvikle en utnyttelsesplan. Etter å ha fullført de to ovennevnte innholdene, vil enheten sende inn til Byggedepartementet for å ta en beslutning om å åpne en ny stasjon for å gjennomføre overleveringen og ibruktakelsen, forventet i september 2025.

Le Hai Nam, leder for An My-stasjonen, sa at enheten ennå ikke har mottatt prosjektets overlevering. Vietnam Railway Corporation har imidlertid planlagt å teste lasten på Tam Thanh-stasjonen i august for å utvikle styringsregler og ta den i bruk. «Vi er mottakerenheten, og vi håper virkelig at prosjektet snart vil bli tatt i bruk for å dekke transportbehovene samt løse problemet med trafikkork på rute DT 615», sa Nam.

Kilde: https://nld.com.vn/ga-tau-276-ti-o-da-nang-xay-xong-da-lau-dan-nong-long-cho-khai-thac-196250813140335254.htm