Quang Tri setter i gang byggingen av dypvannshavnen My Thuy

My Thuy Deepwater Port-prosjektet omfatter 10 kaier, med en total investering på over 14 000 milliarder VND, som kan motta skip med en kapasitet på opptil 100 000 tonn.

Prosjektlanseringsseremoni. Foto: VGP/Minh Trang

Om morgenen 25. mars holdt My Thuy International Port Joint Stock Company en seremoni for å starte byggingen av My Thuy Deepwater Port i Hai An kommune i Hai Lang-distriktet. Investeringsprosjektet for å bygge My Thuy havneområde ble godkjent av statsministeren i beslutning nr. 16/QD-TTg datert 4. januar 2019, med et areal på 685 hektar. Prosjektet omfatter 10 kaier, utviklet i 3 faser, med en total investering på over 14 000 milliarder VND, som kan motta skip med en kapasitet på opptil 100 000 tonn, med byggefremdrift fra 2018-2036. Under implementeringsprosessen møtte prosjektet mange vanskeligheter og problemer knyttet til investeringsprosedyrer, overlappende planlegging, rydding av tomter og omstrukturering av investorkapasitet, noe som tok mye tid. Med oppmerksomhet fra regjeringen, departementene, sentrale avdelinger og tett veiledning og støtte fra provinslederne, har imidlertid mange flaskehalser, vanskeligheter og problemer blitt løst og fjernet i tide. Spesielt har investorens kapasitet blitt omstrukturert for å sikre de foreskrevne betingelsene for den offisielle gjennomføringen av prosjektet. My Thuy havneprosjekt regnes som et viktig transportprosjekt som tjener den sosioøkonomiske utviklingen i Quang Tri-provinsen og regionen, den nærmeste inngangsporten til Østhavet på den øst-vestlige økonomiske korridoren, med en strategisk posisjon når det gjelder godstransport, en viktig drivkraft for å fremme investeringsattraksjon i den sørøstlige økonomiske sonen, industriparker i provinsen og interregionale provinser i Laos og Thailand.

Seremoniscene - Foto: VGP/Minh Trang

I en tale under seremonien understreket lederen for den provinsielle folkekomiteen, Vo Van Hung, at etterspørselen etter transport av varer på den øst-vestlige økonomiske korridoren gjennom Quang Tri havn og havner i den sentrale regionen øker dag for dag. Derfor har bygging og ferdigstillelse av et synkront transportinfrastruktursystem blitt et svært presserende spørsmål. Dette er en flott mulighet, en drivkraft for å fremme investeringer i bygging, rask ferdigstillelse og effektiv drift av My Thuy havneområde. Implementeringen av dette nøkkelprosjektet, sammen med andre drivende prosjekter som Quang Tri industripark, Quang Tri lufthavn, Hai Lang kraftsenter, National Highway 15D-prosjektet som forbinder La Lay International Border Gate med My Thuy Deepwater Port, Cam Lo - Lao Bao Expressway-prosjektet som er under kartlegging og investeringsforskning, er viktige tekniske infrastrukturprosjekter i provinsen, en forutsetning for å bygge den sørøstlige Quang Tri økonomiske sonen til en dynamisk, moderne og storstilt økonomisk sone i den sentrale regionen, så vel som i hele landet og ASEAN-regionen. Lederen for den provinsielle folkekomiteen, Vo Van Hung, ba investorer om aktivt å skaffe tilstrekkelige menneskelige ressurser, mobilisere materialer og utstyr, og utvikle en spesifikk og metodisk byggeplan for å sikre gjennomførbarhet. Det provinsielle økonomiske sonestyret, avdelinger, grener og sektorer, lederne i Hai Lang-distriktet og lederne i Hai An og Hai Khe kommuner må koordinere smidig, synkront og effektivt, og raskt håndtere oppstående vanskeligheter og problemer. Lederen for den provinsielle folkekomiteen understreket at i tillegg til målet om å tjene transport og sirkulasjon av varer for sosioøkonomisk utvikling, vil investeringen i byggingen av My Thuy havneområde skape arbeidsplasser for mange lokale arbeidere, bidra til å sikre sosial trygghet og velferd, fremme utviklingen av tjenesteytende næringer, akselerere urbaniseringsprosessen og bygge nye landlige områder for folk i området. Derfor ba han folket i Hai An og Hai Khe kommuner og lokale myndighetspersoner om å fremme utviklingsånden i sitt hjemland for å fortsette å følge, støtte, hjelpe og skape de beste og mest gunstige forholdene for investorer og partnere for å snart fullføre dette viktige prosjektet. Under seremonien forpliktet representanter for investoren og byggeenheten seg til å gjennomføre byggingen i henhold til planen, sikre kvalitet og effektivitet, og strebe etter å fullføre og sette i drift to havner innen 2025 for å fremme investeringseffektivitet og tjene den sosioøkonomiske utviklingen i provinsen.

Minh Trang

kilde: https://baochinhphu.vn/quang-tri-trien-khai-thi-cong-cang-nuoc-sau-my-thuy-10224032513260122.htm