Hovedplanen for Pleiku lufthavn har som mål å ha en kapasitet på 4 millioner passasjerer per år innen 2030.

Pleiku lufthavn opplever svært rask vekst, med overbelastede driftsvolumer som overstiger tidligere prognoser (i 2019 nådde passasjervolumet 726 526 passasjerer/år).

Pleiku lufthavn – Gia Lai .

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har sendt inn et forslag til samferdselsdepartementet med en anmodning om godkjenning av hovedplanen for Pleiku – Gia Lai lufthavn for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Denne flyplassen ligger innenfor det nasjonale sivile luftfartsnettverket og fungerer som en innenriksflyplass; dens formål er å tjene både sivile og militære formål.

I følge forslaget vil Pleiku lufthavn i perioden 2021–2030 bli klassifisert som en 4C-flyplass i henhold til Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonens (ICAO) standardkode og en militærflyplass på nivå II, med en kapasitet på 4 millioner passasjerer/år og 4500 tonn last/år.

Pleiku lufthavn har 14 parkeringsplasser for fly; flytypene som opereres er A320/A321 og tilsvarende eller mindre; innflygings- og landingsprosedyre: KAT I.

Innen 2050 vil Pleiku lufthavn opprettholde sin nåværende flyplassklassifisering 4C og sin status som militærflyplass på nivå II; med en kapasitet på 5 millioner passasjerer per år og 12 000 tonn last per år; totalt 18 flyparkeringsplasser; flytyper som opereres: A320/A321 og tilsvarende eller mindre; innflygings- og landingsprosedyre: KAT I.

I perioden 2021–2030 foreslo Vietnams sivile luftfartsmyndigheter en rullebaneplan langs retning 09–27, med dimensjoner på 3000 m x 45 m (forlengelse av den eksisterende 27 meter lange rullebanen med ytterligere 600 m), og en 7,5 m bred asfaltert skulder, som sikrer effektiv kommersiell drift av Code C-fly og tilsvarende. Visjonen frem til 2050 forblir uendret i henhold til byggeskalaen fra forrige fase.

Når det gjelder passasjerterminalen (tomt B-01), er det planlagt at Pleiku lufthavn skal ha en ny passasjerterminal med en kapasitet på 4 millioner passasjerer per år i perioden 2021–2030. Visjonen for 2050 er å utvide den nye passasjerterminalen til å ta imot 5 millioner passasjerer per år (med areal reservert for fremtidig utvikling ved behov).

Godsterminalen (tomt B-02) er planlagt å håndtere 4500 tonn gods per år i perioden 2021–2030. Innen 2050 har Pleiku lufthavn som mål å utvide godsterminalen til å håndtere 12 000 tonn gods per år.

I perioden 2021–2030 er det planlagt at Pleiku lufthavn skal ha en hangarbyggeplass i utviklingsreservatet A-17, med investeringer i bygging av en hangar og et forkle foran hangaren ved behov. Visjonen frem til 2050 vil opprettholde samme plassering som i perioden frem til 2030, med investeringer i bygging av 1–2 hangarer og et forkle foran hangaren ved behov.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter uttalte at hovedplanen for Pleiku lufthavn for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, ble undersøkt av en konsulentenhet basert på statistisk analyse av eksisterende driftsdata for flyplasser i Vietnam, data om økonomisk vekst, turisme, handel og tjenester, og andre sektorer som påvirker passasjerutviklingen ved Pleiku lufthavn, samt utviklingsplanleggingsretninger for ulike sektorer, provinser, regioner og hele landet. Denne forskningen hadde som mål å samle inn prognosedata som grunnlag for planlegging av omfanget av funksjonelle områder for flyplassen.

Det valgte alternativet har blitt nøye undersøkt og anbefalt, noe som sikrer optimal planlegging av funksjonelle områder, kostnadsbesparelser i byggingen og gjennomførbarhet av investering og bygging.

Vietnams sivile luftfartsmyndighet anbefalte også at samferdselsdepartementet vurderer og samarbeider med Gia Lai provinsielle folkekomité for å oppdatere planleggingen av Pleiku lufthavn i det reviderte generelle plandokumentet for Pleiku by frem til 2045, som lokalsamfunnet for tiden implementerer.

Den foreslåtte planen for Pham Ngoc Thach-gaten inkluderer et 10,5 meter bredt kjørefelt for hver strekning, tilstrekkelig for tre kjørefelt, med en 10 meter bred midtstripe beplantet med trær mellom de to kjørefeltene, og fortau som er 3 meter brede på hver side.

Kommentar (0)