Long Thanh lufthavn før den første flyvningen ønskes velkommen

Sent i november 2025 registrerte byggeplassen på Long Thanh internasjonale lufthavn (Long Thanh lufthavn) en akselerert byggeaktivitet. Investorer, byggeenheter og entreprenører fokuserer på å håndtere den store arbeidsmengden og streber etter å få flyplassen i drift med den første flyvningen som planlagt.

Fase 1 inkluderer en rullebane, en passasjerterminal og tilhørende infrastruktur, med en kapasitet på 25 millioner passasjerer og 1,2 millioner tonn last per år.

Ifølge Vietnam Airports Corporation (ACV) har prosjektets komponent 3, essensielle arbeider, frem til nå fullført tre pakker (gjerde; utjevning og drenering; bygging av terminalpæler), og byggingen av de resterende 12 pakkene er i gang.

Joint venture-entreprenøren fortsetter å opprettholde byggingen med «3 skift, 4 mannskaper», noe som fremskynder fremdriften for å bringe dette nasjonale nøkkelprosjektet «i mål» før 19. desember.

Det tredelte prosjektet med én komponent inkluderer to rullebaner, én passasjerterminal og tilleggsutstyr med en kapasitet på 25 millioner passasjerer/år og 1,2 millioner tonn last/år, med en total investering på mer enn 99 019 milliarder VND fra ACVs kapital. Prosjektet forventes i hovedsak å være ferdigstilt i 2025 og satt i kommersiell drift i første halvdel av 2026.

I løpet av de siste dagene har ingeniører og arbeidere installert et teleskoprør for å lede passasjerer fra terminalen til flyparkeringsplassen.

For pakke 4.6 (rullebane, taksebane, forkle) er rullebaneelementene i hovedsak fullført, og den første kalibreringsflyvningen ble gjennomført 26. september. Dette er en viktig teknisk milepæl for å sikre at prosjektet fullføres før 19. desember 2025 og settes i drift i første halvdel av 2026.

I pakke 4.7 (parkeringsplass ved flyplassterminalen) har fellesforetaket mobilisert mer enn 1780 ingeniører, arbeidere og 521 utstyrsenheter. Grunnkonstruksjonen er for øyeblikket ferdigstilt, sementbetongvolumet har nådd 79,4 % og dreneringssystemet har nådd mer enn 93 %. Tunnelen for bakkeserviceutstyr forventes å være ferdig 30. november.

Nguyen Tien Viet, visedirektør i ACV, sa at punktene som skal fullføres før 19. desember inkluderer: hele strukturen på flyparkeringsplassen, kjelleren for bakkeserviceutstyret; dreneringssystem, belysningssystem for parkeringsområdet, taksebaner og belysningssystem for parkeringsområdet. Områdene som overlapper med underjordisk teknisk infrastruktur vil bli ferdigstilt før mars 2026.

Elementer som operatør og sikkerhet går inn i sluttfasen av ferdigstillelsen.

For pakke 4.8 (intern havnetrafikk og teknisk infrastruktur) har byggeenhetene fullført mer enn 40,58 %. Før 19. desember vil hovedveien som forbinder terminalen og serviceveien til funksjonsområdet i fase I være ferdig. Den høyre viaduktgrenen som forbinder passasjerterminalen vil også være ferdig innenfor denne tidsrammen. I slutten av november vil strømforsyningssystemet for passasjerterminalen og flytrafikktårnet være ferdigstilt, og betjene den tekniske driften før 19. desember.

Pakke 4.9 (drivstoffforsyningssystem) vil fullføre bygge- og tilleggsarbeidene før 19. desember; drivstofftankdelen vil være ferdig før 5. desember. Noe spesialutstyr bestilt fra utlandet vil ha mekanisk installasjon fullført innen utgangen av mars 2026.

I pakke 4.12 (andre rullebane) er grunnarbeidet i hovedsak fullført; graderingen av pukk har nådd 72,6 %; sementbetongkonstruksjonen har nådd 60,58 %. Taksebanen under bygging har 63 % av grunnarbeidet, sandlag og gradering av pukk har nådd 54 %, sementbetong har nådd 31,1 %. Entreprenøren vil fortsette å mobilisere menneskelige ressurser og utstyr for i hovedsak å fullføre sementbetongelementene før 19. desember, i takt med terminalens fremdrift og forberedelser til utnyttelse i juni 2026.

Rullebanen er ferdigstilt, utstyr installert og kalibrert, og er kvalifisert for drift.

Pakke 5.10 (passasjerterminal) sysselsetter for tiden 4914 personer og over 1000 utstyrsenheter. Det arkitektoniske taket ble i hovedsak ferdigstilt i september for vingeområdet og vil være ferdigstilt i det sentrale området før 30. november. Stålkonstruksjonen til det teleskopiske broområdet ble ferdigstilt i oktober. Glassveggen i det sentrale området forventes å være ferdig før 30. november.

Byggepakken for trafikksystemet som forbinder linje 1 og 2 er i sluttfasen. Linje 1 ble teknisk sett åpnet for trafikk 30. april 2025; Linje 2 har fullført veibunn, fundament og asfaltbetongdekke til 91 %. Entreprenøren fullfører trafikksikkerhet, trær og belysning, og forventes å fullføre dem i november.

ACV vurderte at alle pakkene bygges samtidig på hele området, i ånden av å «overvinne solen, overvinne regnet», «3 skift, 4 mannskaper». Entreprenørkonsortiene har mobilisert nesten 14 000 ansatte og mer enn 3000 utstyrsenheter, med mål om å i hovedsak fullføre prosjektet før 19. desember og sette det i kommersiell drift tidlig i 2026.

De siste dagene har været vært ugunstig, regntiden har kommet tidlig og vart lenge, noe som har påvirket underjordiske elementer som tunneler, drenering og veibunn i stor grad. ACV har gitt beskjed om å justere byggeplanen og tiltakene på passende måte for å sikre fremdrift.

Når det gjelder steinmaterialer, mangler prosjektet fortsatt rundt 520 000 m³ på grunn av lovbestemmelser. ACV anbefaler at Dong Nai- provinsen snart supplerer det manglende volumet i henhold til entreprenørens behov.

Ifølge Nguyen Tien Viet følger fremdriften av arbeidet fortsatt nøye retningslinjene fra regjeringen, statsministeren og forvaltningsorganet, til tross for mange objektive vanskeligheter. Alt byggearbeid blir inspisert, overvåket og godkjent i henhold til gjeldende tekniske standarder, noe som sikrer målet om grunnleggende ferdigstillelse før 19. desember 2025 og kommersiell utnyttelse i første halvdel av 2026.

Kommentar (0)