Klar til å jobbe gjennom Tet på Ringvei 4-prosjektet

I de siste dagene av 2024, på byggeplassen for Capital Region Ring Road 4-prosjektet, er hundrevis av arbeidere travelt opptatt med arbeidet. Entreprenørene er fast bestemt på å jobbe gjennom Tet, og bringe den parallelle ruten til målstreken i 2025.

Jobb overtid for å få fart på fremgangen

Ovenfra har den parallelle veistrekningen gjennom Dan Phuong-distriktet tatt form. Her er rundt 100 lokomotiver, utstyr og 200 offiserer, ingeniører og arbeidere mobilisert til arbeid dag og natt.

Entreprenører utnytter gunstig vær og mobiliserer mange maskiner og arbeidere for å bygge parallellveien til Ringvei 4 gjennom distriktene Me Linh og Soc Son ( Hanoi ). Foto: Ta Hai.

Herr Hoang Trong Hai, sjef for byggegruppe nr. 1, sa at pakke nr. 9, implementert av Vinaconex, har nådd over 43 % av kontraktsverdien. For øyeblikket har entreprenøren asfaltert omtrent 8 km med betong langs hele ruten, og de resterende seksjonene bygges med pukk. Noen deler av broen over kanalen blir også implementert.

Ifølge herr Hai er arbeidsmengden større jo nærmere slutten av året man kommer, for viktige prosjekter som Ringvei 4, så de ansatte må også jobbe overtid. Selv om det er vanskelig, er entreprenøren, teamet av arbeidere og ingeniører samlet og fast bestemt på å få fart på fremdriften.

«Ved å benytte oss av det fine været mobiliserte vi arbeidere og maskiner for å holde oss til den avtalte tidsplanen. I løpet av nyttår fortsatte byggeaktivitetene på stedet som normalt. Når det gjelder kinesisk nyttår, er alle klare til å bli og jobbe gjennom Tet-ferien for å fullføre parallellveiprosjektet i 2025, selv om det ikke er noen spesifikk plan», sa Hai.

Prosjektet har imidlertid fortsatt mange avbrudd, med en lengde på omtrent 4,38 km, og tomten er ikke overlevert. For eksempel, i pakke 9 er det 10 punkter i Hoai Duc og 2 punkter i Dan Phuong. De eksisterende arbeidene er hovedsakelig boligområder, fabrikker, underjordisk og overjordisk teknisk infrastruktur.

Reserver kapasitet for å takle dårlig vær

På byggeplassen for pakke 8 gjennom distriktene Soc Son og Me Linh, har en del av jernbanebroen i Kim Hoa kommune fullført byggingen av søylene. Mange strekninger gjennom Me Linh-distriktet er asfaltert, noe som gir området et nytt utseende.

Arbeidere bygger parallellveien til Ringvei 4 gjennom distriktene Me Linh og Soc Son (Hanoi).

En representant for entreprenøren, Truong Son Corporation, sa at frem til nå har pakken fullført omtrent 64 % av byggevolumet, noe som sikrer fremdrift i forhold til planen.

En teknisk ansvarlig for pakke 8 fortalte at entreprenøren øker hastigheten og prøver å overgå tidsplanen for å ha en reserve i tilfelle dårlig vær under byggingen.

«For strekninger med ryddet land forplikter joint venture-entreprenøren seg til å fullføre parallellveiprosjektet gjennom Me Linh og Soc Son i juni 2025», bekreftet entreprenørens representant.

I mellomtiden implementeres pakke 10 gjennom Ha Dong-distriktet og Thanh Oai-distriktet, og pakke 11 gjennom Thuong Tin, også av entreprenører i mange byggefaser samtidig, noe som sikrer prosjektets fremdrift.

Når vil byggingen av motorveien starte?

I et intervju med avisen Giao Thong sa en representant for Hanoi Traffic Construction Project Management Board at styret så langt har mottatt 776,82/786,2 hektar land, tilsvarende 48,35/52,73 km², noe som gir 91,7 %.

For øyeblikket har prosjektet fortsatt 8,3 % av landarealet, tilsvarende mer enn 4,4 km lengde, som ikke er ryddet. Det er fortsatt mange avbrudd og forsinkelser langs hele anleggsruten.

For øyeblikket er mesteparten av jordbruksarealet ryddet. Resterende land er knyttet til boligareal, gamle graver og flytting av høyspentledninger. Hanoi streber etter å fullføre ryddingen av prosjektet før kinesisk nyttår 2025.

Nestleder i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, bekreftet at fremdriften i implementeringen av delprosjekter, inkludert kompensasjon, støtte, rydding av tomter og bygging av parallelle veier, i hovedsak oppfyller kravene. Den største vanskeligheten nå er implementeringen av delprosjekt 3 – investering i bygging av motorvei under offentlig-privat samarbeid (OPS)-metoden.

«Det vil ta omtrent 30 måneder å bygge komponent 3-prosjektet. Hvis en investor blir valgt i første kvartal 2025, kan byggingen starte i andre kvartal 2025», bekreftet Tuan.

Ringvei 4-prosjektet i hovedstadsregionen har en total lengde på nesten 113 km, og går gjennom tre provinser og byer, inkludert Hanoi (58 km), Hung Yen (19,3 km) og Bac Ninh (36,2 km). Prosjektets startpunkt er forbindelsespunktet mellom motorveien Hanoi og Lao Cai, og sluttpunktet er forbindelsespunktet mellom motorveien Noi Bai og Ha Long.

Prosjektet har en total investering på over 85 813 milliarder VND, hvorav Ring Road 4-motorveien er investert under OPS-modellen med en investering på 56 500 milliarder VND. Prosjektet startet i juni 2023 og er planlagt å fullføre parallellveien i henhold til prosjektgodkjenningen i 2026, og motorveien i 2027.

Mer enn 17 måneder etter den første spadestikkdatoen har fire byggepakker i Hanoi blitt utplassert samtidig på en rutelengde på 48,35 km med 32 byggepunkter (23 veipunkter, 9 bropunkter).

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm