Byggingen av fem stasjoner på jernbanelinjen til 8,37 milliarder dollar er i ferd med å starte

Byggingen av fem stasjoner starter i desember

Ifølge informasjon fra Byggedepartementet forventes det at byggingen av fem stasjoner i jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong skal starte 19. desember . Disse stasjonene inkluderer stasjonene Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai og Hai Duong Nam.

Dette er elementer under Komponentprosjekt 1, som fokuserer på investering i tilknytningsinfrastruktur og stasjonsplassen, med en total investering på nesten 2300 milliarder VND . For tiden utfører jernbaneprosjektstyret rydding av området for overlevering til relevante steder før 10. november, og sikrer fremdrift i henhold til statsministerens anvisninger.

Den totale omfanget av jernbaneruten er mer enn 200 000 milliarder VND.

Jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong er et av de viktigste infrastrukturprosjektene, med en total lengde på 419 km . Jernbanelinjen starter ved det grenseoverskridende jernbaneforbindelsespunktet (Lao Cai-provinsen) og ender ved Lach Huyen stasjon (Hai Phong by).

Den totale investeringen for hele prosjektet er på over 203 200 milliarder VND , tilsvarende omtrent 8,37 milliarder USD. Etter ferdigstillelse forventes ruten å bli en viktig transportkorridor som forbinder store økonomiske sentre i nord.

Rutekart over Lao Cai - Hanoi - Hai Phong jernbaneprosjekt — Jernbanerute Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. (Foto: Railway Project Management Board).

Viktige prosjektspesifikasjoner

Hele linjen er utformet med 18 stasjoner, inkludert 15 blandede stasjoner som betjener både passasjer- og godstog, og 3 spesialiserte togstasjoner. Jernbanelinjens designhastighet er delt inn i spesifikke seksjoner:

160 km/t: Gjelder hovedstrekningen fra Lao Cai stasjon til Lach Huyen havnestasjon.
120 km/t: For strekningen som går gjennom Hanoi-området og sammenfaller med den østlige jernbanebeltet.
80 km/t: For tilkobling av sidelinjer.

Implementeringsveikart og økonomisk innvirkning

Hele prosjektet er delt inn i 10 delprosjekter. I tillegg til de to hoveddelprosjektene innen byggevirksomhet, er det sju ryddingsprosjekter for land og ett prosjekt for flytting av kraftinfrastruktur. Delprosjekt 2, som fokuserer på byggingen av den 417 km lange hovedjernbanen, forventes å starte byggingen sent i 2026 og være ferdig i 2030.

Ryddingsarbeid på tomten

Prosjektets ryddingsarbeid er omfattende og går gjennom seks provinser og byer. Det totale arealet som forventes å bli gjenvunnet er 3162 hektar , noe som berører mer enn 7500 husstander som trenger gjenbosetting. Kostnaden for dette arbeidet er anslått til nesten 36 000 milliarder dong .

Forventninger til transport og handel

Når jernbanen er satt i drift, forventes den å kunne transportere rundt 21 millioner tonn gods og 14 millioner passasjerer per år. Prosjektet forventes å dekke den økende transportetterspørselen på den økonomiske korridoren Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, samtidig som det forbedrer handels- og import-eksportkapasiteten mellom Vietnam og Kina og andre land i regionen.

Kilde: https://baolamdong.vn/sap-khoi-cong-5-nha-ga-tren-tuyen-duong-sat-837-ty-usd-400669.html