Ho Chi Minh-byens Beltway 2: Byggingen av strekningen til 9 328 milliarder VND er i ferd med å starte

Den 3,6 km lange Ringvei 2-strekningen fra Phu Huu-broen til Vo Nguyen Giap-gaten forventes å starte byggingen i slutten av november 2025, og bidra til å fullføre den viktige trafikkinfrastrukturen i Ho Chi Minh-byen.

Ho Chi Minh-byen planlegger å starte byggingen av den første fasen av Ringvei 2, som forbinder Phu Huu-broen med Vo Nguyen Giap-gaten, i slutten av november 2025. Prosjektet har en total investering på 9 328 milliarder VND, hvorav ryddingskostnader utgjør 6 675 milliarder VND, for å løse et av byens viktige trafikkorkpunkter.

Ho Chi Minh-byens Beltway 2 består av tre hovedseksjoner som ikke er fullt investert i, inkludert seksjon 1 fra Phu Huu-broen til Vo Nguyen Giap-gaten (ca. 3,6 km lang); seksjon 2 fra Vo Nguyen Giap-gaten til Pham Van Dong-gaten (ca. 2,44 km lang); seksjon 3 fra Pham Van Dong-gaten til krysset Go Dua - riksvei 1. Av disse er seksjon 1 og 2 i ferd med å bli påbegynt av Ho Chi Minh-byen.

Prosjektoversikt og byggefremdrift

Del 1 av Ringvei 2-prosjektet er omtrent 3,6 km langt, og starter fra Phu Huu-broen på Vo Chi Cong-gaten. Prosjektets investeringspolicy ble godkjent av Ho Chi Minh-byens folkekomité i mars 2025. For tiden fullfører trafikkavdelingen de endelige prosedyrene for design og estimater for å organisere byggeanbud i oktober og november 2025.

Tidligere, 19. april, startet byen anbudspakken for flytting av teknisk infrastruktur og minerydding for å forberede området. I følge planen forventes hele prosjektet å være ferdig i 2027, med midler fra bybudsjettet.

Denne strekningen 1 starter ved Phu Huu-broen på den eksisterende Ho Chi Minh-byens ringvei 2 (Vo Chi Cong-gaten), med en lengde på omtrent 3,6 km. Denne strekningen har vært godkjent for investering av Ho Chi Minh-byens folkekomité siden mars 2025. I følge den siste oppdateringen fullfører trafikkavdelingen prosedyrene for godkjenning av design- og byggetegninger og estimater for denne strekningen for å organisere byggetilbud i oktober og november, og det forventes at byggingen starter i slutten av november.

Detaljerte spesifikasjoner

Prosjektet tilhører gruppe A, byhovedvei nivå 1. Investeringsskalaen omfatter bygging av to parallelle veier innenfor det 67 m brede friområdet. Hver parallelle vei er 18 m bred med 3 kjørefelt.

I tillegg bygger prosjektet to grener av Duong Xuong-broen på to parallelle veier, hver gren er 18 m bred. Kryssene med D2-, Duong Dinh Hoi- og Tang Nhon Phu-veiene vil bli utformet som planoverganger, kontrollert av trafikklys og navigasjonsøyer. Den totale investeringen for byggedelen (komponentprosjekt 1) er mer enn 2 653 milliarder VND.

Den 19. april holdt Ho Chi Minh-byen også en banebrytende seremoni for flyttingen av den tekniske infrastrukturen og mineryddingspakken for Ring Road 2-prosjektet, fase 1. Ruten er bygget med 6–8 kjørefelt, med en total investering på 9 328 milliarder VND, hvorav kostnaden for rydding av området utgjør 6 675 milliarder VND.

Dette er et gruppe A-prosjekt. Type byveibygging - byhovedvei. Prosjektnivå er nivå 1. Investeringsskalaen inkluderer bygging av 2 parallelle veier (innenfor 67 m frirom); hver side er 18 m bred med 3 kjørefelt. Bygging av 2 grener av Duong Xuong-broen på 2 parallelle veier, hver gren er 18 m bred med 3 kjørefelt.

Binh Thai-knutepunktet: Tekniske høydepunkter

En viktig del av prosjektet er Binh Thai-krysset, som er utformet i en fullstendig stjerneform. Dette krysset vil ha en stålbro langs Ringvei 2 som krysser Vo Nguyen Giap-gaten, kombinert med tunneler på parallellveien for å sikre kontinuerlig trafikkflyt. Byggingen av dette krysset forventes å løse de hyppige trafikkorkene i området. Trafikkavdelingen forbereder prosedyrer for å kunne starte byggingen av dette krysset innen utgangen av desember 2025.

Krysset Binh Thai med Vo Nguyen Giap-gaten (tidligere Hanoi -motorveien) har en komplett stjerneform, inkludert en stålbro langs ringvei 2 som krysser Vo Nguyen Giap-gaten, kombinert med et tunnelsystem på parallelle ruter for å sikre kontinuerlig trafikk. For tiden er trafikkavdelingen i full gang med å implementere arbeidet med å etablere, vurdere og godkjenne byggetegningen, og samtidig forbereder de trinnene for å velge en entreprenør. Binh Thai-krysset forventes å starte byggingen i slutten av desember 2025. På bildet er den nåværende Vo Nguyen Giap-gaten med metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien som går langs ruten.

Ryddingsarbeid på tomten

For tiden pågår ryddingsarbeidet. Mange husholdninger har flyttet og overlevert tomten sin til prosjektet. For de som ikke har etterkommet kravene, vil kompensasjons- og ryddingsnemnda fortsette å mobilisere og overtale folk til å overlevere i november. Hvis husholdningene fortsatt ikke er enige, vil myndighetene iverksette tiltak for å gjenvinne tomten i henhold til loven i desember for å sikre prosjektets generelle fremdrift.

I et område der Ringvei 2 fra Phu Huu-broen - Vo Nguyen Giap-gaten vil gå gjennom, kan man se at mange hus i området har blitt flyttet i påvente av ren rydding av land.

For de som ennå ikke har overholdt overleveringen av tomten, vil kompensasjons- og ryddingsnemnda håndheve tilbakeføringen av land, og koordinere med relevante etater og enheter for å organisere mobilisering, propaganda og overtalelse av folk til å overlevere tomten i november. Dersom husholdningene fortsatt ikke samtykker i overleveringen, vil landet bli tilbakeført ved administrative tiltak i samsvar med lovbestemmelsene i desember.

Når det gjelder fremdrift, forventer byen å fullføre dette prosjektet innen 2027.

Kilde: https://baolamdong.vn/vanh-dai-2-tphcm-sap-khoi-cong-doan-tuyen-9328-ty-dong-399255.html