Etter 17 måneder med bygging har en anbudspakke for et viktig trafikkprosjekt bare utbetalt 3,7 % av den totale kapitalen.

Stilt overfor den langsomme fremdriften i byggepakken VB-XL02 i kystveiprosjektet som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren i Quang Tri-provinsen – fase 1, implementert av 319 Corporation i Forsvarsdepartementet , sendte Provincial Construction Investment Project Management Board (PPMB) (investor) den 26. mars 2025 en ny skriftlig påminnelse til byggeenheten.

Kystveiprosjektet som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren i Quang Tri-provinsen, fase 1, inkluderer fire pakker med en total investering på 2060 milliarder VND fra sentrale og lokale budsjetter, implementert fra 2021–2026. Prosjektet er delt inn i mange seksjoner på den 48 km lange ruten: fra grensen til Quang Binh -provinsen nord for Cua Viet-broen, 35,5 km lang; strekningen gjennom Vinh Linh-distriktet, 23 km lang; gjennom Gio Linh-distriktet, 12,5 km lang; og fra hovedveien langs den sørøstlige økonomiske soneaksen til byen Dong Ha, 12,5 km lang.

Pakke VB-XL02 bygger strekningen fra km 26+220 til km 38+620 (fra sør for Cua Tung-broen til nord for Cua Viet-broen) med en lengde på 12,5 km, implementert av 319 Corporation i Forsvarsdepartementet med en total investering på 245 360 milliarder VND, med oppstart i august 2023. 6. mars 2025 utstedte Provincial Construction Investment Project Management Board dokument nr. 426/BQLDA-DHDA for første gang å minne om byggefremdriften for pakke nr. VB-XL01 og VB-XL02.

Entreprenøren er derfor pålagt å mobilisere maksimalt antall maskiner og menneskelige ressurser før 10. mars 2025 for å gjennomføre byggingen på alle strekninger med tilgjengelig land. Imidlertid har entreprenøren ennå ikke organisert byggingen gjennom befaring på stedet og rapporten fra tilsynskonsulenten.

Tomten har vært overlevert til entreprenøren siden 5. januar 2024, i mer enn 14 måneder, med en lengde på 9,26 km, men entreprenøren har bare utbetalt 9,2 milliarder VND/245 360 milliarder VND, som nådde 3,7 %, for sakte sammenlignet med kravet.

Basert på kontraktsvilkårene krever investoren at entreprenøren snarest mobiliserer maksimalt maskineri, personell, overtid og ekstra team for å utføre arbeidet for å overvinne og kompensere for volumet som ikke er oppfylt under forsinkelsen før 5. april 2025.

Dersom entreprenøren ikke utbedrer noe, eller ikke oppfyller kravene i henhold til den godkjente tidsplanen innen senest 10 dager, skal investoren håndtere saken i henhold til bestemmelsene i prosjektkontrakten.

Vannmannen

Kilde: https://baoquangtri.vn/sau-17-thang-khoi-cong-mot-goi-thau-thuoc-du-an-giao-thong-quan-trong-chi-giai-ngan-duoc-3-7-tong-von-192548.htm