Supercruiseskip «laget i Vietnam» – nytt symbol på Mekong-elven er i ferd med å dukke opp

Et cruiseskip av internasjonal standard på Mekong-elven ble designet og bygget utelukkende i Vietnam, noe som markerer et viktig skritt fremover ikke bare for elveturismeindustrien, men også for den innenlandske skipsbyggingsindustrien.

Skipsbyggingsprosjektet Mekong Lover er et resultat av et samarbeid mellom fire enheter med ekspertise innen turisme og skipsbygging, der Focus Travel Group (FTG) – en enhet med mange års erfaring med å utnytte Mekong-elvens turisme – spiller rollen som investor. For å sikre at skipet oppfyller sikkerhetsstandarder, opererer effektivt og har høy estetikk, holdt FTG i ettermiddag (19. februar) en signeringsseremoni for samarbeid med partnere med sine egne styrker på hvert felt.

Følgelig er Vietnam Shipbuilding Engineering Joint Stock Company (VISEC) ansvarlig for teknisk design og konstruksjon, og sikrer en solid skipsstruktur som er egnet for strømningsforholdene på Mekong-elven. Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) er konstruksjonsenheten, og realiserer tegningene til en yacht som oppfyller internasjonale driftsstandarder. Vietnam Maritime Engineering and Technology Company Limited (VIMATEC) er ansvarlig for kvalitetskontroll, og sikrer at alle trinn fra design til ferdigstillelse oppfyller de tekniske kriteriene.

Signeringsseremonien ble holdt i ettermiddag (19. februar).

FOTO: NS

Feriested med kulturelt preg

Dang Bao Hieu – styreleder i Focus Travel Group – uttalte følgende om prosjektets betydning: Sammen med Mekong Lover ønsker FTG ikke bare å tilby et enkelt turistcruise, men håper også at dette vil være en viktig milepæl i strategien for å utvikle elveturisme i Vietnam. FTG er stolte av at dette prosjektet ble designet og bygget utelukkende i Vietnam, noe som demonstrerer kapasiteten til den innenlandske skipsbyggingsindustrien, samt åpner opp muligheter for innenlandske og utenlandske turister til å oppleve en komplett reise rett på Mekong-elven.

«Vi er forpliktet til å gjennomføre prosjektet med omhu i alle faser, fra design og konstruksjon til kvalitetskontroll, slik at Mekong Lover blir et trygt og miljøvennlig cruiseskip, med sikte på bærekraftig turismeutvikling og som bidrar til å heve nivået på elveturisme i Vietnam.»

Ifølge investoren er Mekong Lover ikke bare et transportmiddel, men også et kulturelt viktig feriested. Designdetaljene på skipet er inspirert av den indokinesiske arkitekturstilen, uttrykt gjennom treskjæringer, buede vinduer og håndlagde keramiske fliser, som minner om gamle villaer i Saigon, Hanoi og Phnom Penh. Noen elementer i interiørdesignet er inspirert av det gamle huset til Huynh Thuy Le (Sa Dec) – et sted assosiert med historien om den kvinnelige forfatteren Marguerite Duras, noe som skaper et rom som er både nostalgisk og luksuriøst.

Cruiset har 32 lugarer, alle med private balkonger, som gir gjestene privatliv og komfort. Evighetsbassenget ved Mekong-elven er et spesielt høydepunkt, hvor gjestene kan slappe av i det kjølige vannet og se solnedgangen over Mekong-elven. Mekong Lover har også en scene for tradisjonell kunst, hvor det arrangeres forestillinger av Hat Boi, Khmer-dans og vietnamesisk-kambodsjansk folkekunst.

Herr Dang Bao Hieu delte: FTG begynte å utnytte Mekong-elvens turisme siden 2009 med det første produktet, skipet La Marguerite, og etter 16 år er La Marguerite fortsatt symbolet på Mekong-elvens turisme. FTG har imidlertid aldri tenkt på å bringe forestillinger og underholdningsaktiviteter til La Marguerite. Med Mekong Lover vil kulturelle og historiske elementer være et av kjennetegnene som skaper et nytt turismesymbol på Mekong-elven.

«Med Mekong Lover var en av de viktigste oppgavene vi ga designeren å lage en scene som var kvalifisert til å fremføre et tradisjonelt musikkshow eller et tradisjonelt operashow profesjonelt og i stor skala. Scenen er ikke bare for forestillinger, men også for historiefortelling, slik at besøkende kan nyte den spesielle forestillingen og få forklaringer for å forstå mer om historien, kulturen og få mer kunnskap fra et nytt land. Vi ønsker ikke bare å bringe et luksusskip med de mest perfekte tjenestene, men også et sted å vise frem de kulturelle trekkene ved Mekongdeltaet for å ytterligere forbedre Mekong-elvens posisjon på verdens turismekart», understreket FTG-formannen.

La Marguerite Cruise er nå symbolet på Mekong-elvens turisme.

FOTO: NAM LONG

Gjør Vietnam til et sentrum for cruiseopplevelser

Styrelederen i FTG sa at turismeutviklingsstrategien i Ho Chi Minh-byen så vel som i Vietnam, med en visjon frem mot 2030, legger stor vekt på elve- og sjøturisme. «Mekong Lover» er et av mange prosjekter for å bygge nye turistmidler for å utvide og markedsføre nye turismeprodukter til innenlandske og utenlandske turister.

Tidligere tilbrakte de fleste internasjonale cruiseskip som opererte på Mekong-elven mye tid i Kambodsja, mens Vietnam hovedsakelig var et transittpunkt. Det nåværende tradisjonelle Mekong-elveproduktet er hovedsakelig 8 dager og 7 netter langt, med 5 dager i Kambodsja, og bare omtrent 2–3 dager på skipets reise på elven i Vietnam. Turismeaktiviteter på Mekong-elven har utviklet seg siden 2004, og i nesten 20 år har produktene holdt seg like, uten noen gjennombrudd.

Derfor håper FTG at de, med investorens og designernes besluttsomhet, vil skape nye produkter for å forme Mekong-elvens turismemerke til et høyere nivå og bedre kvalitet, og dermed fremme elveturismen i Ho Chi Minh-byen, Mekongdeltaet og Vietnam til internasjonale venner.

Med Mekong Lover vil oppholdet i Vietnam bli forlenget, noe som gir besøkende muligheten til å oppleve kulturen og landskapet i sørvestregionen dypere. Den nye reiseruten hjelper besøkende ikke bare med å besøke kjente turistattraksjoner, men også med å fordype seg i lokalt liv, fra tradisjonelle håndverkslandsbyer og flytende markeder til måltider med rike lokale smaker. I stedet for å bruke mesteparten av tiden sin på å nyte kambodsjansk kunst som før, vil besøkende tilbringe mange netter med å oppleve tradisjonelle vietnamesiske kunstformer. Etter hvert som besøkendes opphold i Vietnam øker, vil også utgiftene til turisttjenester, restauranter og shopping øke, noe som skaper forutsetninger for å fremme den lokale økonomien og bidra til bærekraftig utvikling av elveturisme.

«Frem til nå har hovedmålet for turister som reiser på Mekong-elven vært europeere. Med dette nye produktet tar vi også sikte på å målrette oss mot det sørøstasiatiske markedet og spesielt betjene vietnamesiske kunder med høy forbruksevne. Vi vil bygge 5-dagers, 4-netters og 4-dagers, 3-netters programmer, slik at vietnamesere har flere muligheter til å delta på reisen for å utforske Mekong-elven. Mange vietnamesere, spesielt i det nordlige deltaet eller vietnamesiske venner i utlandet når de besøker hjemlandet sitt, ønsker også å lære om Mekong-elven og utforske den kulturelle identiteten ved elven. Mekong Lover vil skape flere muligheter til å vise frem unike elveturismeprodukter for våre landsmenn», sa Dang Bao Hieu.

Det er anslått at tiden fra design til implementering og skipsbygging vil ta omtrent 16–18 måneder. Enhetene er forpliktet til å fremskynde fremdriften slik at skipet vil være satt i drift innen oktober 2026. Det er anslått at hvert rom på skipet vil ha en total investering på omtrent 150 000–250 000 USD, det forventede antallet rom er 36 rom. Skipet er verdt omtrent 100 milliarder VND.

Kilde: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm