Endringer og tillegg til resolusjon 98/2023/QH15: Akselerering av tiltak og gjennombrudd for Ho Chi Minh-byen.

I dag, 11. desember, stemte nasjonalforsamlingen for å godkjenne utkastet til resolusjon som endrer og supplerer flere artikler i resolusjon 98/2023/QH15 om pilotering av spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Ho Chi Minh-byen (resolusjon 98). I diskusjoner med journalister fra avisen Saigon Giai Phong ble nasjonalforsamlingsrepresentanter, eksperter og investorer enige om å tilby et mer fleksibelt institusjonelt rammeverk som gjør det mulig for Ho Chi Minh-byen å proaktivt investere, planlegge og utvikle nye modeller.

Kamerat NGUYEN VAN DUOC – leder av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen:

Klar til å fungere som et «laboratorium» for ny politikk.

Etter å ha fullført mer enn halvparten av implementeringen av resolusjon 98, har Ho Chi Minh-byen oppnådd visse resultater. I den nye utviklingskonteksten er imidlertid noen mekanismer og retningslinjer ikke lenger egnet og må utvides for å skape bedre insentiver for byens investeringsmiljø, noe som bedre tjener byens utvikling.

Derfor har Ho Chi Minh-byen grundig undersøkt og foreslått endringer og tillegg til mekanismer og politikk for sentralregjeringen som er banebrytende og enestående. Byen ba kun om mekanismer, ikke penger, og er klar til å være et pilotsted for politikk, et "laboratorium" for ny politikk, spesielt politikk og modeller for økonomisk utvikling. Resolusjonsutkastet som er lagt frem for nasjonalforsamlingen, er et resultat av det avgjørende lederskapet fra den sentrale partikomiteen, nasjonalforsamlingen og regjeringen, og Ho Chi Minh-byens fokus på denne viktige oppgaven. Ho Chi Minh-byen takker den sentrale partikomiteen, nasjonalforsamlingen, regjeringen og nasjonalforsamlingens delegater for deres støtte og enighet med byen.

I dag skal nasjonalforsamlingen stemme over utkastet til resolusjon som endrer og supplerer flere artikler i resolusjon 98. Hvis den blir godkjent, vil den endrede og supplerende resolusjon 98 være et kraftig verktøy for byens bemerkelsesverdige utvikling i den kommende perioden.

Thu Thiem-parken ved elvebredden forbinder byrom i henhold til resolusjon 98, med utsikt over sentrum av Ho Chi Minh-byen. Foto: HOANG HUNG

I den kommende perioden vil byen omstrukturere sitt utviklingsrom mot en flerpolet, integrert og sammenkoblet retning. Dette innebærer å fullføre oppgaven med å formulere og justere byens hovedplan i 2026, i tråd med retningen om å danne "3 regioner - 1 spesialsone - 3 korridorer - 5 drivkrefter", samtidig som man utnytter styrkene til hver region. Når det gjelder denne oppgaven, inneholder den endrede resolusjon 98 en svært viktig bestemmelse: desentralisering av myndighet til Ho Chi Minh-byens folkekomité i utformingen og justeringen av byens hovedplan.

Basert på denne mekanismen er byen fast bestemt på å fullføre hovedplanen innen 2026 for å tiltrekke seg investeringer og bidra til byens forventede vekst. Lederne i Ho Chi Minh-byen forpliktet seg også til at byen umiddelbart etter at nasjonalforsamlingen godkjenner planen, vil implementere den for å skape et gjennombrudd i byens utvikling i den kommende perioden.

Representant NGUYEN HAI DUNG – nestleder for Ninh Binh provinsielle delegasjon av representanter fra nasjonalforsamlingen:

Jeg er enig i de foreslåtte endringene og tilleggene.

Jeg er enig i endringene og tilleggene til artiklene i resolusjon 98, som har som mål å fjerne hindringer og vanskeligheter, øke tempoet i investeringer og kapitalutnyttelse i Ho Chi Minh-byen og gi byen mer myndighet.

Spesielt vil etableringen av et robust juridisk rammeverk for Ho Chi Minh-byens frihandelssone (FTZ) bidra til å drifte og få frihandelssonen i effektiv drift, noe som skaper ny drivkraft for byens utvikling. Derfor er det nødvendig å gi byen myndighet til å gjennomføre prosedyrer for å etablere, utvide og justere grensene for frihandelssonen, eller tillate landtildeling og utleie uten auksjon eller budgivning for investeringsprosjekter innenfor sonen, med unntak av kommersielle prosjekter, for å akselerere investeringsattraksjon og infrastrukturutvikling.

Representant HA SY DONG – Delegasjon av nasjonalforsamlingsrepresentanter fra Quang Tri-provinsen:

Endringene og tilleggene bør være fokuserte og målrettede.

Jeg er enig i behovet for å endre og supplere resolusjon 98, men endringene må være fokuserte og konsentrere seg om mekanismer som virkelig skaper momentum for utvikling. Blant disse er transportorientert utvikling (TOD)-politikk et svært viktig gjennombrudd. Å la byen bestemme over investeringer og bygging av kombinerte boliger, kommersielle tjenester og offentlige fasiliteter på land som er avsatt til transport og togstasjoner er en åpen politikk som effektivt kan utnytte verdien av landet.

Imidlertid må endringene og tilleggene sikre at de er fokuserte, konsistente, substansielle og fri for politiske risikoer, smutthull for korrupsjon eller egeninteresser. Derfor foreslår jeg at regjeringen nøye vurderer og differensierer landtyper, utvikler et eget sett med tekniske standarder for TOD-modellen, og absolutt ikke tillater at TOD-mekanismen blir et skjold for enkel konvertering av offentlig land til boligland.

Mr. JOHNATHAN HANH NGUYEN - Styreleder i Inter Pacific Group (IPPG):

Bygge «frøene» til en grønn frihandelszonemodell.

Ho Chi Minh-byens plan om å etablere fire frihandelssoner (FTZ-er) i Can Gio, An Binh, Bau Bang og Cai Mep Ha demonstrerer en visjon som tar sikte på å skape en grønn logistikkorridor for byen, i tråd med globale økonomiske trender. Jeg forventer at den nye resolusjonen 98 vil gi et tilstrekkelig sterkt juridisk rammeverk til å drive frihandelssoner i henhold til internasjonale standarder.
De viktigste betingelsene er å tillate byen å anvende ekstraordinære mekanismer for skatter, toll, investeringer og land; frita varer innenfor frihandelssonen fra skatter; og bygge en enhetlig elektronisk tjenesteportal. Å gi disse avanserte mekanismene for å gjøre det mulig for Ho Chi Minh-byen å effektivt implementere denne banebrytende modellen vil også bidra betydelig til å integrere Vietnam i den globale verdikjeden.

I praksis vil imidlertid utplassering av alle fire frihandelssonene samtidig lett spre ressurser. Derfor bør byen vurdere å pilotere utplasseringen av 1–2 strategiske frihandelssoner, og prioritere Can Gio og Cai Mep Ha for å skape «frø» av grønne, digitale og integrerte frihandelssoner før utvidelse etter 2030, når jernbanen og Long Thanh internasjonale lufthavn er fullt utviklet.

Kilde: https://ttbc-hcm.gov.vn/sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-nghi-quyet-98-2023-qh15-tang-toc-hanh-dong-tao-dot-pha-cho-tphcm-1020181.html