Økt tilkobling for persontransportsystemer

Det forventes at det vil være rundt 32 passasjerbiler for å transportere rundt 1400 tjenestemenn, embetsmenn, offentlig ansatte og ansatte i etater, avdelinger og filialer fra Binh Phuoc (gamle) til Dong Nai for arbeid.

Spesielt har en rekke transportbedrifter registrert seg for å investere i åpning av nye bussruter eller har planer om å investere i kjøretøy, øke antall reiser og forbedre tjenestekvaliteten for å bedre imøtekomme folks reisebehov.

Åpne ny rute Bien Hoa busstasjon - Binh Phuoc avdeling

Nestleder for Bien Hoa busstasjon, Ho Dac Phuc, sa at det for tiden er 10 rutebaserte passasjerbusselskaper for passasjerer på Bien Hoa busstasjon (Tran Bien-distriktet) som kjører fra Bien Hoa busstasjon til provinsene. I tillegg har stasjonen 8 bussruter (2, 3, 5, 7, 16, 601, 605, 607) som kjører ruter innenfor Dong Nai-provinsen og Ho Chi Minh -byen. Disse bussrutene har vært registrert for å operere stabilt i mange år og dekker reisebehovene til folk i provinsen og nærliggende områder.

Styret ved Bien Hoa busstasjon har grundig instruert sine ansatte om å legge til rette for transportselskaper som ønsker å investere i nye bussruter, spesielt rutene som forbinder Dong Nai - Binh Phuoc (gammel). Nylig mottok Bien Hoa busstasjon Thanh Cong busselskap (som tilhører Thanh Cong Transport Company Limited, adresse 604, Phu Rieng Do Street, Binh Phuoc-distriktet) med planen om å åpne en bussrute fra Binh Phuoc-distriktet til Bien Hoa busstasjon og omvendt. Busstasjonens ledelse er klar til å legge til rette for at busselskapet kan investere i og drive den nye ruten effektivt i samsvar med provinsens retningslinjer.

Nestleder i byggeavdelingen, Duong Van Hieu, la til at byggeavdelingen i Binh Phuoc-provinsen (gammel) den 25. juni signerte og utstedte et varsel om registrering av Thanh Cong busselskap for å operere en ny rute. Busselskapet har tillatelse til å operere en fast passasjertransportrute fra Truong Hai busstasjon (Binh Phuoc-distriktet) til Bien Hoa busstasjon og omvendt med en reiseavstand på 84 km. Innen 60 dager fra datoen for varselet er Thanh Cong busselskap ansvarlig for å sette kjøretøyet i drift og har tillatelse til å operere 93 turer/måned.

Ifølge representanten for Thanh Cong busselskap har busselskapet begynt å operere ruten ovenfor med 3 avganger per dag (kl. 05.00, 11.30 og 17.00) fra 1. juli 2025.

Tran Cong Hung, nestleder for Long Khanh busstasjon (Long Khanh-distriktet), sa at Long Khanh busstasjon kun administrerer faste bussruter og for tiden har 15 faste bussruter med omtrent 34 kjøretøy som kjører til provinser og byer. Spesielt på stasjonen er det mange busselskaper (Hong Hanh, Ut Nga, Nghia Bay...) som er registrert for å operere stabilt på to ruter: Long Khanh busstasjon - Bu Dang og Long Khanh busstasjon - Phuoc Long (gamle Binh Phuoc-provinsen). Det forventes at reiseetterspørselen fra passasjerer kan øke i nær fremtid, så disse busselskapene planlegger å investere i kjøretøy og øke antall turer for å bedre betjene passasjerene.

Nestleder i Dong Nai busstasjon og transportselskap, samtidig leder av Dong Nai busstasjon (som ligger i Tam Hiep-distriktet), Nguyen Xuan Tien, sa at selskapets styre, i tråd med provinsens policy, aktivt har engasjert transportbedrifter på busstasjonen for å forbedre kvaliteten på kjøretøyene og forbedre kvaliteten på tjenestene for sjåfører og ansatte på bussen. Samtidig oppfordrer selskapet også transportbedrifter til å registrere seg for å investere i å åpne nye bussruter fra busstasjonene som drives av selskapet til steder i Binh Phuoc-provinsen (gammel).

Ordne skyttelbuss for tjenestemenn og embetsmenn

Når det gjelder offentlig persontransport med buss, implementerer etater og forretningsenheter i provinsen aktivt mange synkrone løsninger for å forbedre kvaliteten på kjøretøy og passasjertjenester.

Fru Ngo Ngoc Thuy Anh (Tri Minh Phat Company Limited, ansvarlig for subsidiert bussrute nr. 1, Dong Nai University of Technology busstasjon - Vung Tau Intersection busstasjon) sa at bussrute nr. 1 som administreres av selskapet for tiden har 10 busser, inkludert 8 busser i drift og 2 reservebusser. Bussrute nr. 1 har 80 turer/dag (hver buss kjører 10 turer/dag) med et gjennomsnittlig antall passasjerer på omtrent 1000 personer/dag. Hovedpassasjerene på buss nr. 1 er elever som skal til skolene i Bien Hoa by (gamlebyen), arbeidere som skal til jobb i bedrifter, og folk som skal til lege eller få medisinsk behandling.

Arbeidsgruppen i Byggedepartementet inspiserte kjøretøyene før de begynte å hente og bringe personell fra Binh Phuoc-provinsen (den gamle) til Dong Nai for arbeid. Foto: Bidragsyter

«Selskapet har proaktivt utarbeidet en reserveplan for å møte antallet busspassasjerer som kan øke når Dong Nai-provinsen først tas i bruk. Følgelig vil selskapet sette to reservebusser i drift, og til og med registrere seg for å øke antallet turer per dag for å betjene folket», delte Thuy Anh.

Ifølge Byggedepartementet har Dong Nai-provinsen nettopp offisielt blitt operativ, så området og befolkningsstørrelsen er svært stor, og folks reisebehov vil øke. Byggedepartementet har aktivt rådet den provinsielle folkekomiteen til å justere den overordnede planleggingen av bussrutesystemet, inkludert implementering av en rekke nye ruter for å forbinde Dong Nai med naboprovinser og -byer for å betjene folks reisebehov mer effektivt og trygt.

I tillegg jobber Dong Nai med å implementere en grønn overgang for offentlig persontransport med elektriske busser i retning av bekvemmelighet, kvalitet, sikkerhet og effektiv drift; sikre miljøet og byens skjønnhet, bidra til å redusere trafikkork og trafikkulykker. For tiden råder Byggedepartementet aktivt den provinsielle folkekomiteen til å utvikle retningslinjer og mekanismer for å utvikle infrastruktur samt driftsmidler for elektriske busser i provinsen, og forsøke å få 1–2 elektriske bussruter i drift snart for å betjene folket i nær fremtid.

Spesielt organiserer Byggedepartementet en bussrute for å transportere tjenestemenn, offentlig ansatte og arbeidere fra Binh Phuoc-provinsen (gammel) til Dong Nai for arbeid. Det forventes at det vil være rundt 32 busser for å transportere rundt 1400 tjenestemenn, offentlig ansatte, offentlig ansatte og arbeidere fra etater, avdelinger og filialer fra Binh Phuoc-provinsen (gammel) til Dong Nai for arbeid, med en avstand på omtrent 90 km og en reisetid på omtrent 120 minutter. Hente- og avleveringsstedene for tjenestemenn og offentlig ansatte ved avdelinger, filialer og Dong Nai provinsielle administrative servicesenter beregnes av avdelingene og filialene med en frekvens på 2 busser/uke. Mer spesifikt vil bussen hente fra Binh Phuoc-provinsen (gammel) til Dong Nai mandag morgen, og fredag ettermiddag vil bussen kjøre tilbake fra Dong Nai provinsielle administrative servicesenter. Den totale kostnaden for å leie en buss i 6 måneder er omtrent 8,6 milliarder VND, tatt fra statsbudsjettet.

Ifølge Byggeavdelingen er alle kjøretøy fra transportforetak personbiler av høy kvalitet, de har blitt inspisert og er fortsatt innenfor tidsfristen, men avdelingen utfører fortsatt inspeksjoner av tekniske sikkerhetskriterier for hvert kjøretøy (dekk, førersete, passasjersete, sikkerhetsbelter, nødhammer, karosseri, signallyssystem samt kjøretøyets drift for å sikre sikkerhet eller ikke...). Frem til dette punktet har alle kjøretøyene ovenfor oppfylt de fastsatte betingelsene og er satt i drift på en sikker måte.

An Nhon - Quang Minh

Kilde: https://baodongnai.com.vn/ban-doc/202507/tang-ket-noi-cho-he-thong-van-tai-hanh-khach-72f11a2/