Økende konkurranseevne i elbilærens tidsalder

Ifølge Nikkei Asia har Mitsubishi signert en avtale med Honda og Nissan, som markerer starten på detaljerte diskusjoner om samarbeid. Denne alliansen forventes å skape en gigantisk bilproduksjons-"maskin" som er i stand til å konkurrere med store konkurrenter i det globale markedet.

Honda-Nissan-Mitsubishi-alliansen vil i fellesskap standardisere programvare for kjøretøystyring, med sikte på å øke produksjonseffektiviteten og optimalisere produktlinjer. Spesielt vil selskapene også vurdere å utfylle hverandres kjøretøylinjer.

Honda og Nissan, Japans nest og tredje største bilprodusenter, vil slå seg sammen med Mitsubishi for å konkurrere med andre giganter.

For øyeblikket produserer ikke Honda plug-in hybrid-elektriske kjøretøy (PHEV-er) eller pickup-lastebiler i Japan, mens Mitsubishi har styrker på disse områdene. Dette samarbeidet lover å gi mange fordeler for alle tre selskapene.

Honda og Nissan, Japans nest og tredje største bilprodusenter, vil slå seg sammen med Mitsubishi for å konkurrere med andre giganter. Honda og Nissan annonserte en omfattende samarbeidsavtale i mars med fokus på utvikling av elbiler. Med Mitsubishi forventes alliansens totale globale salg å nå 8,35 millioner kjøretøy i regnskapsåret som slutter i mars.

Dannelsen av Honda-Nissan-Mitsubishi-alliansen vil dele japanske bilprodusenter i to store grupper. Den andre fraksjonen, ledet av Toyota, slår seg sammen med Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda og Hino Motors, noe som bringer gruppens totale salg opp i 16 millioner kjøretøy.

Alliansen blir sett på som en strategisk løsning for japanske bilprodusenter for å kutte kostnader og styrke sin posisjon i et stadig mer konkurransepreget marked. Spesielt i sammenheng med den pågående overgangen fra kjøretøy med forbrenningsmotor til elektriske kjøretøy, viser japanske bilprodusenter tegn til å sakke akterut på grunn av fremveksten av nye «giganter» som Tesla og BYD.

I 2023 vil Nissan og Honda kun selge henholdsvis 140 000 og 19 000 elbiler globalt, mens Tesla og BYD vil lede med et salg på henholdsvis 1,8 millioner og 1,57 millioner enheter. I Kina, verdens største bilmarked, må Honda og Nissan til og med kutte produksjonen på grunn av vanskeligheter med lavprisbiler.

Kilde: https://www.congluan.vn/mitsubishi-gia-nhap-lien-minh-o-to-honda-nissan-tang-suc-canh-tranh-trong-ky-nguyen-xe-dien-post305321.html