Fokuser på å fjerne materielle kilder for å oppgradere Ca Mau flyplass

Ifølge informasjon fra kontoret til folkekomiteen i Ca Mau- provinsen ga lederen av folkekomiteen 2. august departementet for naturressurser og miljø i oppdrag å fortsette å fokusere på å løse mangelen på materialforsyning. Samtidig lede og koordinere med bygg- og anleggsdepartementet og relaterte enheter for å støtte investorer i å gjennomgå og finne materialkilder til prosjekter.

Masterplan for Ca Mau lufthavn med en visjon frem mot 2025.

Angående prosjektet med å utvide og oppgradere Ca Mau lufthavn, ba lederen av folkekomiteen i Ca Mau-provinsen relevante provinsielle avdelinger og avdelinger samt folkekomiteen i Ca Mau by om å raskt forberede og sikre forholdene for implementering av prosesser, dokumenter, prosedyrer og utførelse av ryddingsarbeid på stedet.

Sammen med dette, utarbeid relatert arbeid under lokalsamfunnets myndighet og ansvar umiddelbart etter at prosjektet er godkjent av kompetent myndighet for investeringspolitikk.

Ifølge Trinh Thanh Sang, assisterende direktør for avdelingen for planlegging og investering i Ca Mau-provinsen, vil provinsen umiddelbart etterlyse investeringer når regjeringen vurderer og godkjenner investeringspolitikken for å oppgradere Ca Mau lufthavn.

«Som forventet vil oppgraderingsprosjektet for Ca Mau lufthavn være ferdig innen august 2025», la Sang til.

Ca Mau-provinsen er fast bestemt på å overlevere 100 % av tomten til investoren for å gjennomføre prosjektet innen 31. desember 2024.

Ca Mau-provinsen har for tiden utstedt en plan for å undersøke, kartlegge, måle, telle og utstede et varsel om landgjenvinning. I følge planen som er sendt inn til Samferdselsdepartementet , skal Ca Mau lufthavn utvides med omtrent 230 hektar, og antallet husholdninger som berøres av prosjektet er mer enn 1000 husstander.

I tillegg til dette er det nødvendig å utføre målinger og varetellinger; etablere, godkjenne og implementere kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsplaner; overlevere stedet; håndtere forespørsler, klager, oppståtte etterslep og faktiske resultater av kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsarbeid.

Ifølge folkekomiteen i Ca Mau-provinsen har tilgangen på sand og stein i den siste tiden hatt en stor innvirkning på investeringskostnadene og byggefremdriften for investerings- og byggeprosjekter i Ca Mau-provinsen.

Spesielt krever prosjektet med å utvide og oppgradere Ca Mau lufthavn omtrent 1,5 millioner kubikkmeter sand til fundamentet og 300 000 kubikkmeter mellomkornet sand til andre deler. Brukstiden er konsentrert til de første månedene av 2025.

I følge planleggingen for perioden 2021–2030 vil flyparkeringsområdet sør for rullebanen romme omtrent fire parkeringsplasser. Visjonen mot 2050 er at planleggingen av flyparkeringsområdet nord for rullebanen vil være synkronisert med det nye sivile luftfartsområdet, med plass til omtrent 10 parkeringsplasser og reserver for utvidelse ved behov.

Passasjerterminal, perioden 2021–2030, utvide eksisterende passasjerterminal for å møte kapasiteten på omtrent 1 million passasjerer/år. Visjon til 2050, planlegge en ny passasjerterminal i området nord for rullebanen, kapasitet på omtrent 3 millioner passasjerer/år; reservere areal for utvikling ved behov.

I perioden 2021–2030 er det planlagt et godslager vest for passasjerterminalen, nær den eksisterende flyparkeringsplassen, med en kapasitet på omtrent 1000 tonn last/år. Med en visjon mot 2050 er det planlagt et godslager øst for den nye passasjerterminalen, med en kapasitet på omtrent 3000 tonn last/år.

Arealplanlegging for perioden 2021–2030, totalt arealbehov er omtrent 184,22 hektar. Visjon mot 2050, totalt arealbehov er omtrent 244,43 hektar.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tap-trung-thao-go-nguon-vat-lieu-nang-cap-cang-hang-khong-ca-mau-192240801205820445.htm