Denne Tet-ferien er det enklere fordi motorveien har mange stopp.

Det er forventet at nord-sør-motorveien fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen vil ha 12 rasteplasser i løpet av Tet-ferien.

De to midlertidige rasteplassene ved Km47+500 på Phan Thiet - Dau Giay-motorveien vil bli satt i drift fra 20. januar - Foto: DUC TRONG

Av disse er 5 rasteplasser i drift tidligere, 3 er rasteplasser i nydrift, og resten er rasteplasser i full drift.

Folk som vender tilbake til hjembyene sine og nyter vårfestivalen har pustet lettet ut etter at to rasteplasser langs motorveien har blitt satt i midlertidig drift. Disse rasteplassene vil dekke viktige behov som parkering, toaletter, hurtigmatområder osv.

Vil drive 12 rasteplasser og midlertidige stasjoner

Ifølge Vietnams motorveiadministrasjon forventes det at det i løpet av kinesisk nyttår 2025, på grunn av vanskeligheter med rydding av området, vil være to midlertidige rasteplasser til med nødvendige anleggsarbeid (toaletter, parkeringsplasser) i tillegg til de fem midlertidige rasteplassene som for tiden er i drift på nord-sør-motorveien.

Samtidig forventes det å sette i drift en midlertidig stasjon ved Nghi Son - Dien Chau-motorveien for å sikre en gjennomsnittlig avstand på omtrent 60 km/stasjon, som i hovedsak dekker kjøretøyenes behov.

For tiden, fra Hanoi og sør langs nord-sør-motorveien, vil kjøretøyet nå den første rasteplassen omtrent 50 km fra Phap Van ved km227 av Cau Gie - Ninh Binh-motorveien ( Ha Nam- provinsen).

Deretter, 53 km sørover, finner du rasteplassen Xuan Khiem (byen Ninh Binh ) på motorveien Cao Bo - Mai Son. Dette er to rasteplasser med alle fasiliteter.

Etter ytterligere 60 km blir det en rasteplass ved km329+700 Mai Son Expressway - Riksvei 45. Etter de neste 37 km blir det en rasteplass ved km336 på Riksvei 45 - Nghi Son Expressway.

Deretter, 61 km senere, legger de relevante enhetene til en midlertidig stopp på Km427 Nghi Son - Dien Chau-motorveien for å utnytte den før Tet. Herfra vil kjøretøy som kjører 51 km sørover ha en midlertidig rasteplass på Km478 Dien Chau - Bai Vot-motorveien før de fortsetter reisen på riksvei 1.

Totalt har motorveien fra Hanoi til Ha Tinh denne Tet-sesongen 6 rasteplasser, inkludert 2 fulle stasjoner og 4 midlertidige stasjoner (på motorveiene: Mai Son - Riksvei 45, Riksvei 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot).

For ruten fra Ho Chi Minh-byen til Nha Trang, etter å ha forlatt Ho Chi Minh-byen, kan bilen stoppe ved rasteplassen på Km41+100 på motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.

Etter ytterligere 54 km blir det en rasteplass ved Km47 Phan Thiet - Dau Giay Expressway (forventes å være i drift fra 20. januar). Etter de neste 77 km blir det en rasteplass ved Km205 Vinh Hao - Phan Thiet Expressway (forventes å være i drift fra 20. januar).

Ytterligere 61 km vil ha en rasteplass ved motorveien Km144 Vinh Hao - Phan Thiet. De neste 54 km vil ha en rasteplass ved motorveien Km90 Cam Lam - Vinh Hao, og ytterligere 57 km vil ha en rasteplass ved motorveien Km33 Nha Trang - Cam Lam.

Det er derfor forventet at motorveien fra Ho Chi Minh-byen til Nha Trang vil ha én fullstendig rasteplass og fem midlertidige rasteplasser i løpet av denne Tet-ferien.

Med tre tidligere drevne rasteplasser og midlertidige rasteplasser i drift i løpet av kinesisk nyttår 2025, er den gjennomsnittlige avstanden mellom rasteplassene på nord-sør-motorveien omtrent 60 km/stasjon, noe som i hovedsak dekker kjøretøyenes behov.

Et par midlertidige rasteplasser ved Km47+500 Phan Thiet - Dau Giay Expressway - Foto: DUC TRONG

Langsom ferdigstillelse av rasteplass på grunn av landerverv og prosedyrer

Ifølge Vietnams motorveiadministrasjon er 21 rasteplasser for tiden under utplassering for Nord-Sør-motorveiens komponentprosjekter i den østlige fasen av fasene 2017–2020 og 2021–2025.

8 rasteplasser på nylig idriftsatte motorveier, inkludert: Mai Son - Riksvei 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 stasjoner), Phan Thiet - Dau Giay, har valgt investorer og signert kontrakter med motorveivesenet i august 2024. Rasteplassinvestorer har betalt mer enn 975 milliarder VND til statsbudsjettet.

Imidlertid vil bare tre stasjoner på motorveiene Mai Son - riksvei 45, Dien Chau - Bai Vot og Vinh Hao - Phan Thiet (Km205 + 092) ha overlevert alle grunnleggende landområder og være kvalifisert for implementering innen utgangen av desember 2024.

Det er to stasjoner ved Nghi Son - Dien Chau og Phan Thiet - Dau Giay motorveier som har fått delvis overført land; tre stasjoner ved Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (Km144+560) har ikke fått overført land av lokale myndigheter.

Med ovennevnte situasjon må de to rasteplassene ved Vinh Hao - Phan Thiet-motorveien (Km205+092) og Phan Thiet - Dau Giay (Km47) bygges i løpe- og køånd for å fullføre deler av det nødvendige offentlige tjenestearbeidet (toaletter, parkeringsplasser) før kinesisk nyttår 2025.

På grunn av vanskeligheter med rydding av området og manglende evne til å fullføre viktige offentlige tjenester ved de åtte rasteplassene før kinesisk nyttår 2025, utstedte Samferdselsdepartementet en melding den 20. desember som ba investorer om å overta de tidligere midlertidige rasteplassene.

Samtidig ba departementet om og la til én midlertidig stasjon (ved motorveien Km427 Nghi Son - Dien Chau) som skulle være ferdig før 20. januar 2025 for å betjene folk under Tet 2025.

Ifølge motorveivesenet er den første vanskeligheten med å investere i rasteplasser rydding av området. Faktisk er det innen utgangen av desember 2024 fortsatt 5 stasjoner som ennå ikke eller bare delvis har fått overlevert området.

Det andre problemet handler om prosedyrer. I henhold til forskriftene må investoren fullføre godkjenningsprosedyren for investeringsprosjektet og designe det etter den grunnleggende designen for å kunne gjennomføre byggingen av en rasteplass.

Arbeidet med å utarbeide konsekvensutredninger for miljøet tar imidlertid mye tid. Faktisk har noen stasjoner ferdigstilt dokumentene sine, men ikke blitt godkjent, slik at det ikke er tilstrekkelig grunnlag for å godkjenne prosjektet for gjennomføring.

I tillegg er joint venture-investoren i Petrolimex, som vant anbudet på de fire rasteplassene, et statseid foretak og må gjennomføre åpne anbudsprosedyrer for å velge en rådgivende entreprenør og en byggeentreprenør i henhold til bestemmelsene i anbudsloven.

Selv om stasjonen har fått overlevert tomten, utnytter denne investoren den fortsatt midlertidig og kan ikke starte byggingen fordi det ikke finnes noen entreprenør.

Kilde: Vietnam Expressway Administration - Grafikk: N.KH.

60 km

Er den gjennomsnittlige avstanden mellom rasteplasser på nord-sør-motorveien, som i utgangspunktet dekker folks behov.

Valg av investorer for 13 rasteplasser på de gjenværende motorveistrekningene

Med bygging av 13 rasteplasser på nord-sør-motorveiseksjonene, sa Vietnams motorveiadministrasjon at de organiserer en anbudsprosess for å velge investorer.

Prosjektledelsen har lært av erfaringene fra de åtte rasteplassene som for tiden implementeres, og koordinerer også med lokalsamfunnet for å snart fullføre ryddingen av de resterende 13 rasteplassene, og sørge for at området er rent umiddelbart etter at resultatene av investorutvelgelsen er tilgjengelige. Så langt har to av tretten stasjoner fullført overleveringen av området.

Hvis prosessen med å evaluere anbudsdokumentene, vurdere utvelgelsesresultatene og forhandle kontrakter for de ovennevnte 13 rasteplassene går knirkefritt, forventes den å være fullført i januar 2025.

På det tidspunktet vil motorveiavdelingen be de vinnende investorene om å forkorte byggeprosessen og bestrebe seg på å fullføre nødvendige offentlige tjenester (toaletter, parkeringsplasser) når nord-sørøstlige motorveiprosjekter i perioden 2021–2025 settes i drift.

Strekningen Dau Giay - Vinh Hao har en midlertidig rasteplass, som er åpen fra 20. januar.

På den østlige nord-sørlige motorveien, under den forrige Tet-høytiden, ble folk som kjørte på den 200 km lange motorveien fra Vinh Hao til Dau Giay både underholdt og skuffet da det ikke var noe sted å stoppe og hvile.

Denne vanskelige situasjonen har tvunget lokalbefolkningen til å åpne sine egne butikker på begge sider av motorveien. Sjåfører risikerer livet ved å stoppe bilene sine på tomme parkeringsplasser for å forrette seg og spise.

Kjøretøy kommer og går stadig vekk, noe som forårsaker sikkerhetsrisikoer, forsøpling, skadede trafikkjegler og tap av estetikk ... Årets Tet, det presserende behovet, blir delvis dekket ettersom rasteplassene spurter mot målstreken.

De siste dagene har Tuoi Tre- reportere kommet tilbake for å dokumentere de midlertidige rasteplassene på de to motorveiene Phan Thiet - Dau Giay og Vinh Hao - Phan Thiet. De er travelt opptatt med å installere belysning, asfalt, rengjøre, tilrettelegge salgsområder ... for å sette dem i drift i tide til å betjene folket.

Myndighetene har gitt midlertidige tilkoblingstillatelser fra hovedruten til prosjektet og satt opp fartsgrenseskilt ved passering her.

Kilde: Vietnam Expressway Administration – Grafikk: N.KH.

Representanten for entreprenøren som bygger den midlertidige holdeplassen ved Phan Thiet-Dau Giay-motorveien, sa at de de siste dagene har måttet mobilisere arbeidere til arbeid døgnet rundt. Ifølge denne representanten er den største utfordringen den langsomme aksepten av stedet. Dessuten ligger stasjonen langt fra boligområder, så arrangementet med strøm- og vannforsyningssystemet er langt.

Dette midlertidige rasteplassprosjektet er bygget på et landområde på omtrent 2 hektar på hver side, ved Km47+500, grenseområdet mellom provinsene Binh Thuan og Dong Nai. Hvis du kjører fra Ho Chi Minh-byen, passerer du bomstasjonen på motorveien Phan Thiet - Dau Giay i omtrent 50 km, kommer du til denne stasjonen.

Ifølge Thang Long-prosjektstyret var tomten for denne midlertidige rasteplassen allerede ordnet da hovedmotorveien Phan Thiet - Dau Giay ble bygget. På grunn av at regelverket for bygging av ekspressrasteplasser senere endret seg, ble området og skalaen utvidet (5 hektar for hver side).

Foreløpig er ikke den gjenværende tomten overlevert, og byggeprosessen er ikke fullført, så investoren har bygget et midlertidig rasteplass på forhånd for å dekke folks grunnleggende behov.

Denne midlertidige strukturen vil ha en parkeringsplass, toaletter, mathall... Hver stasjon har plass til rundt 300 biler og 5000 mennesker samtidig.

Fra rasteplassen ovenfor, kjør omtrent 70 km lenger nord til stasjonen som ligger på km205 av Vinh Hao - Phan Thiet-motorveien, Ham Thuan Bac-distriktet, Binh Thuan-provinsen. Dette er også en midlertidig konstruksjon som dekker folks grunnleggende behov.

Pham Quoc Huy, administrerende direktør for motorveiprosjektet Vinh Hao - Phan Thiet, sa at når denne stasjonen tas i bruk, vil den erstatte stasjonen som ligger ved Km199 på venstre side av ruten.

Ifølge herr Huy vil denne midlertidige rasteplassen være i drift inntil en offisiell rasteplass er bygget. Når den offisielle rasteplassen er ferdig, vil den ha alle tjenester som fylling av drivstoff, lading, overnatting, mathall og toalett...

I planleggingen av rasteplasssystemet vil motorveien Vinh Hao - Phan Thiet ha to lokasjoner i fremtiden. I tillegg til de to rasteplassene på Km205, vil denne motorveien ha et ytterligere par planlagt bygd på Km144, Phong Phu kommune, Tuy Phong-distriktet, Binh Thuan-provinsen. For tiden gjennomføres det arealprosedyrer på dette stedet for å overlevere tomten til investoren.

En arbeidsgruppe fra Vietnams motorveiadministrasjon har nettopp koordinert et møte for å inspisere den nåværende statusen og fremdriften for midlertidige rasteplasser på de østlige delene av nord-sør-motorveien for å endelig fastsette ferdigstillelsesdatoen for å ta dem i bruk for publikum fra 20. januar.

Vær oppmerksom på fylling og lading

Mange rasteplasser langs motorveiene er klare til å betjene folk som reiser under Tet - Foto: DUC TRONG

Ved de ovennevnte midlertidige rasteplassene serveres kun nødvendige nødvendigheter som parkering, toaletter og hurtigmat. Det finnes ingen drivstoff- og ladestasjoner.

Derfor anbefaler investorrepresentanten at folk fyller drivstoff og lader batteriene før de kjører ut på motorveien. I tillegg kan folk bevege seg til kryss og rasteplasser på motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay for å fylle drivstoff.

Imidlertid har denne rasteplassen nylig vært overbelastet mange ganger, med folk som står i kø for å bruke toalettet, spesielt i store høytider.

Kilde: https://tuoitre.vn/tet-nay-nhe-nguoi-khi-cao-toc-co-nhieu-tram-dung-20250119081837477.htm