Thanh Hoa: 5 år med en ambisjonsfylt reise (del 3) - Nøkkelprosjekter - frigjør ny momentum

(Baothanhhoa.vn) – I løpet av perioden 2020–2025 opplevde Thanh Hoa sterke endringer da en rekke viktige, storskala transport-, industri-, by- og tjenesteprosjekter ble innviet og satt i gang bygging. Disse prosjektene åpnet ikke bare for nye utviklingsmuligheter, men ble også viktige «løftestænger» for provinsens utvikling i den nye æraen.

Sam Son Beach Square bidrar til å gjøre Sam Son til et turistsenter av høy kvalitet.

Realisering av utviklingsmål

I oktober 2023 ønsket folket i Thanh Hoa-etniske grupper med glede velkommen åpningen av tre nord-sør-motorveiprosjekter i øst gjennom provinsen, inkludert: Mai Son - Riksvei 45, Riksvei 45 - Nghi Son og Nghi Son - Dien Chau. Denne hendelsen har åpnet en viktig trafikkåre langs nord-sør-aksen, forkortet reisetiden fra Hanoi til Nghe An, redusert belastningen på Riksvei 1 betydelig og utvidet mulighetene for interregionalt og interprovinsielt samarbeid.

For å maksimere effektiviteten til det nasjonale nøkkelprosjektet har Thanh Hoa proaktivt foreslått å legge til to ekstra kryss med nord-sør-motorveien, noe som bringer det totale antallet kryss gjennom provinsen til syv. I tillegg til dette har provinsen besluttet å investere mer enn 8 300 milliarder dong for å bygge fire nye ruter, renovere og oppgradere én rute som forbinder motorveien med Nghi Son havn, flyplass og viktige trafikkruter, noe som skaper momentum for byområder, industri, turisme og høyteknologisk landbruk .

Med ånden av å «overvinne solen, overvinne regnet» og bygge med «3 skift, 4 mannskaper», har Thanh Hoa offisielt åpnet den tekniske trafikken for veiprosjektet Van Thien - Ben En og veien som forbinder riksvei 1 med riksvei 45, i gleden av det nye året 2025. Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, understreket følgende om disse prosjektene: «Prosjektet som forbinder riksvei 1 med riksvei 45, forkorter reisetiden i øst-vestlig retning når man beveger seg fra de vestlige områdene i provinsen med riksvei 1, reduserer trafikktrykket gjennom riksveiene 45, 47, 217 til riksvei 1, og sikrer gods- og persontransport. Samtidig skapes det utviklingsrom som tiltrekker investorer til Phu Quy industripark, Bac Hoang Hoa industripark og Giang Quang Thinh industripark i Thieu Quang kommune. Veiprosjektet Van Thien - Ben En forbinder nord-sør-motorveien med Ben En nasjonalpark og er den nye ruten som forbinder til Sentrum av Ben Sung by vil skape forutsetninger for å utvide utviklingsområdet mot sørvest, og effektivt utnytte potensialet og fordelene innen turisme, økologi, feriesteder og underholdningstjenester i Ben En nasjonalpark.

Med fordelene med en 102 km lang kystlinje og 17 000 km2 territorialfarvann, finnes det mange berømte, vakre strender som Sam Son, Hai Tien, Hai Hoa, Tien Trang... I de senere årene har mange store økonomiske grupper investert i turismeutvikling i Thanh Hoa og har skapt storskala maritime turismeprosjekter, som: Sam Son Sea Square; Sun World Sam Son Water Park; Flamingo Ibiza Hai Tien... og dannet ekte underholdnings- og feriesteder for alle årstider. Dermed har Thanh Hoa gradvis blitt et av de attraktive turistmålene i regionen og hele landet.

Spesielt i mai 2024 ble det kontinuerlig startet viktige prosjekter under resolusjon nr. 303/NQ-HDND fra det provinsielle folkerådet om en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Thanh Hoa by, som for eksempel: Prosjekt for barnekulturpalass og idrettssenter; renoverings- og oppgraderingsprosjekt for Hoi An-parken; utvidelsesprosjekt for Le Loi Avenue, fra Phu Son-krysset til Dong-broen; nord-sør-jernbanebroprosjektet og veien i begge ender av broen som tilhører øst-vest-motorveien. Etter ferdigstillelse vil prosjektene skape momentum for byutvikling, øke evnen til å tiltrekke seg investeringer, fremme sosioøkonomisk utvikling i provinsen, og bidra til implementeringen av resolusjon nr. 58-NQ/TW fra politbyrået om bygging og utvikling av Thanh Hoa-provinsen frem mot 2030, med en visjon for 2045.

I perioden 2020–2025 nådde den totale mobiliserte sosiale investeringskapitalen i provinsen mer enn 700 000 milliarder VND, 1,14 ganger høyere enn i perioden 2015–2020. Denne ressursen har blitt omdannet til moderne nøkkelprosjekter, noe som bekrefter Thanh Hoas stadig sterkere posisjon på det nasjonale økonomiske kartet. Gjennombruddsprosjekter og -arbeid investeres, ledes og spres, noe som skaper ny momentum for provinsens sosioøkonomi. Dette åpner ikke bare for jobbmuligheter og øker inntektene for folk, men bekrefter også at Thanh Hoa samler alle faktorene for å akselerere og bli en ny vekstpol i Nord-landet.

Spre kraft fra viktige prosjekter under bygging

Et av de viktigste storskalaprosjektene som har mobilisert aktiv deltakelse fra myndigheter på alle nivåer og støtte fra folket, er Hong Son Village Resettlement Area Project, som skal betjene ryddingen av nord-sør høyhastighetsjernbaneprosjektet gjennom Thanh Hoa-provinsen. Prosjektet forventes å bidra til å akselerere ryddingen og stabilisere livene, og sikre sosial trygghet for husholdninger som er berørt av prosjektet. Nord-sør høyhastighetsjernbaneprosjektet går gjennom provinsen i mer enn 95 km, med 1 stasjon på 8 hektar og 3 vedlikeholdsstasjoner på 3 hektar/stasjon. Ruten går gjennom 7 bydeler og 12 kommuner. Prosjektet berører mer enn 8600 husholdninger med et berørt landareal på mer enn 570 hektar som skal gjenopprettes...

Van Thien - Ben En route skaper nytt utviklingsrom.

I erkjennelsen av at bygging av gjenbosettingsinfrastruktur er det «nøkkel»-steget for å fremme rydding av tomter, har den provinsielle partikomiteen, folkerådet og folkekomiteen viet oppmerksomhet, nøye styrt og mobilisert deltakelse fra hele det politiske systemet med høy enighet og besluttsomhet, og fremmet alle ressurser i provinsen og lokalsamfunnene for å implementere. Frem til nå er 40 gjenbosettingsområder som betjener ryddingen av nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet gjennom provinsen bygget. Av disse er My Phong-området i Cong Chinh kommune fullført, og entreprenører er anbudt og valgt ut for bygging av 3 områder i kommunene Ha Trung, Cong Chinh og Thang Binh, mens de resterende 36 områdene blir implementert raskt.

Parallelt med gjenbosettingsprosjektet som betjener nord-sør høyhastighetsjernbanen, vier Thanh Hoa-provinsen også spesiell oppmerksomhet til sosial infrastrukturarbeid i grenseområdet. Ved å implementere konklusjonene fra Politbyrået og veiledningen fra de sentrale departementene og avdelingene, har den provinsielle folkekomiteen ledet kartleggingen, listet opp og foreslått investeringer i 21 arbeider i løpet av 2 år (2025-2026), med en total kapital på omtrent 1 590 milliarder VND. Av disse vil 6 arbeider starte byggingen i 2025, med en total kapital på 767 milliarder VND, og ​​15 arbeider vil starte byggingen i 2026, med en total kapital på 823 milliarder VND. Typisk ble Son Thuy Primary - Secondary Boarding School-prosjektet med en skala på 30 klasser, 750 elever med en total investering på omtrent 115 milliarder VND startet i august 2025.

Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Dau Thanh Tung, understreket følgende om dette prosjektet: «Prosjektet med å oppgradere og renovere Son Thuy barne- og ungdomsskole er ekstremt viktig. Etter at prosjektet er fullført, vil det dekke lærings- og levebehovene til barn av etniske minoriteter i Son Thuy kommune, bidra til å forbedre utdanningskvaliteten og skape et grunnlag for å fremme sosioøkonomisk utvikling i grenseområdet til provinsen. I tillegg vil Thanh Hoa-provinsen i 2025 implementere fem andre prosjekter i kommunene Tam Lu, Tam Thanh, Na Meo, Yen Khuong og Bat Mot. Dette er alle nøkkelprosjekter av spesiell betydning, som må fokuseres på å styres og strebe etter å fullføre før 30. august 2026, slik politbyrået krever.»

Det kan bekreftes at gjenbosettingsprosjektene og arbeidet med sosial infrastruktur som implementeres i Thanh Hoa-provinsen er et bevis på provinsens høye politiske besluttsomhet og folkets enighet, som åpner for nye utviklingsmuligheter, forbedrer levestandarden og sikrer sosial trygghet.

Artikkel og bilder: Le Hoi

Leksjon 4: Fjerne «flaskehalser» for å bane vei for utvikling

Kilde: https://baothanhhoa.vn/thanh-hoa-5-nam-mot-hanh-trinh-khat-vong-bai-3-du-an-trong-diem-khoi-nguon-suc-bat-moi-260738.htm