Pilotkjøring av kjørefeltseparasjon og fartsendringer på motorveien Noi Bai - Lao Cai fra 10. november

Nye regler for fart og filseparasjon vil bli testet på Noi Bai - Lao Cai Expressway fra 10. november for å forbedre trafikkforholdene på den viktige ruten som forbinder Hanoi med nordvestlandet.

Noi Bai-Lao Cai-ekspressveien er hovedruten som forbinder Hanoi med nordvestlandet (Foto: N. Han).

Vietnams vegvesen ( byggedepartementet ) har nettopp utstedt beslutning nr. 1500 som godkjenner midlertidige justeringer og tillegg til trafikkorganiseringsplanen på motorveien Noi Bai - Lao Cai for å forbedre sikkerheten og trafikken.

I følge denne avgjørelsen fokuserer endringene på motorveien Noi Bai - Lao Cai hovedsakelig på kjørefeltinndeling og fartsregler, og er midlertidig gjeldende i én måned fra 10. november.

Dette er et pilottiltak som følge av anbefalingen fra Trafikkpolitiet og resultatene av arbeidsreferatene mellom relevante parter 14. oktober.

Følgelig er maksimal tillatt hastighet på 100 km/t på strekningen Noi Bai - Yen Bai (fra km0 til km123+080) i begge kjørefelt.

Minimumsfarten justeres imidlertid mer fleksibelt, kjørefelt 1 (ved siden av midtstripen) er 80 km/t, mens kjørefelt 2 (ved siden av nødfeltet) er 60 km/t.

På spesielle steder som undergangen til National Highway 2 (km0+080-km0+840), Red River-broen (km76+600-km78+640) og Lo River-broen (km47+350-km48+550), er maksimalhastigheten senket til 80 km/t for begge kjørefelt, med en samlet minimumshastighet på 60 km/t for å sikre sikkerhet på grunn av komplekst terreng.

Når det gjelder kjørefeltseparasjon, vil kjørefelt 1 forby lastebiler med en totalvekt på over 7500 kg (inkludert vanlige lastebiler unntatt pickup-er og varebiler, spesialkjøretøy unntatt kontanttransportkjøretøy, trekkvogner, tilhengere) og personbiler med over 29 seter.

For felt 2 på motorveien Hanoi - Lao Cai er det ingen forskjell på kjøretøytyper. Tunge lastebiler og store passasjerbusser som kjører i felt 2 har lov til å kjøre over i felt 1 for å forbikjøre, men må returnere til felt 2 umiddelbart etterpå og holde en trygg avstand.

Skilt, malingslinjer og fartsinformasjon vil bli lagt ut i kryss for å veilede trafikkdeltakerne.

Vietnams vegvesen krever at Vietnam Expressway Corporation (VEC) er enheten som administrerer, drifter, gjennomgår og justerer signalsystemet, fartsskilt på portaler eller bommer, og maler farten direkte på veioverflaten på et lett synlig sted.

Vietnams vegvesen ba også VEC om å være ansvarlig for å implementere, spre og koordinere med trafikkpolitiavdelingen, veiforvaltningsområde I, byggeavdelinger og lokale myndigheter for å sikre orden og sikkerhet.

Før pilotperioden er over, må VEC fullføre den alternative planen og rapportere den til Vietnams vegvesen.

Ifølge Vietnams vegvesen forventes denne justeringen å forbedre trafikkforholdene på motorveien Noi Bai - Lao Cai.

Beboere og sjåfører rådes til å følge retningslinjene nøye for å unngå brudd, og til å overvåke varsler fra administrasjonsenhetene for oppdateringer om endringer.

Ifølge Dan Tri

Kilde: https://baothanhhoa.vn/thi-diem-phan-lan-thay-doi-toc-do-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-tu-10-11-267451.htm