En kraftig utrenskning i det globale bilmarkedet
Det globale bilmarkedet opplever en drastisk omstrukturering når vi går inn i 2025 og 2026. En rekke modeller, inkludert mange kjente navn fra tyske merker, vil offisielt bli avviklet. Årsakene til dette er varierte, fra utilfredsstillende salg, endringer i produktstrategi til den irreversible overgangen til elbilæraen.
Tyske merkevarer leder an i omstruktureringen
Audi, BMW, Mercedes-Benz og Porsche er blant de ledende innen effektivisering av produktporteføljene sine. Audi planlegger en produktoppdatering som vil føre til at A7 utgår i 2026. På samme måte vil forbrenningsmotorversjonen av Audi A4 også ta slutt etter 2025 for å gi plass til en helelektrisk modell. Høyytelsesmodellen S7, med sin 444 hestekrefters 2,9-liters twinturbo V6, vil også lide samme skjebne som A7.

På BMW-siden vil X4 SUV-coupéen, som ble lansert i 2014, stoppe produksjonen etter 2025 på grunn av synkende popularitet. Den bayerske bilprodusenten vil fokusere ressursene sine på den nye generasjonen X2. 8-serien, inkludert coupéen, Gran Coupéen og høytytende M8-varianter, vil også stoppe produksjonen etter 2025.

Mercedes-Benz er intet unntak. Den elektriske SUV-en EQB, som ble lansert i 2021, vil bli avviklet etter bare fire år på markedet på grunn av dårlig salg i USA. Mens GLC-serien vokser godt, står GLC Coupé-versjonen overfor en usikker fremtid og vil sannsynligvis bli fjernet i et forsøk på å forenkle selskapets portefølje.

Sedansegmentets usikre fremtid
Ikke bare coupéer eller SUV-er står overfor utfordringer, men også det tradisjonelle sedansegmentet står overfor mange utfordringer. Etter et tiår på markedet vil Acura TLX stoppe produksjonen i juli 2025. Med et salg på litt over 7000 biler i 2024 har Acura planlagt å erstatte denne sedanen med en elektrisk crossover.

Det svenske bilmerket Volvo tok også en tøff avgjørelse med sine sedanmodeller. S60-modellen, selv om den bare var halvveis i livssyklusen, ble offisielt avviklet på grunn av manglende gjennombruddssalg. I mellomtiden vil den nye generasjonen Volvo S90, lansert i 2026, bli distribuert eksklusivt på det kinesiske markedet. I USA har denne luksussedanen blitt avviklet, med bare 1364 biler levert til kunder i 2024.

Overgangen til elektrisk kraft og dens konsekvenser
Trenden mot elektrifisering er en av hovedårsakene til at mange modeller med forbrenningsmotorer forsvinner. Porsche forbereder seg på å lansere renelektriske versjoner av 718 Boxster og 718 Cayman. Dette betyr at bensinversjonene av disse to sportsbilene snart vil bli en saga blott etter 20 år.

Et annet bemerkelsesverdig tilfelle er Porsche Macan. I utgangspunktet var det forventet at forbrenningsmotorversjonen skulle utgå da Macan EV ble lansert. Men ettersom etterspørselen etter elbiler viser tegn til å avta, sies det at Porsche vurderer denne avgjørelsen på nytt. Med et salg på 26 947 enheter i fjor er Macan fortsatt selskapets mest solgte modell.
I tillegg til luksusmodeller er heller ikke noen populære modeller immune mot elimineringsspiralen. Kia Soul, en gang så suksessfull liten SUV, vil bli avviklet innen 2026 etter tre generasjoner på grunn av synkende salg de siste årene.
Konkludere
Masseutryddelsen av modeller viser brutaliteten til den moderne bilindustrien. Bilprodusenter må ta tøffe valg for å optimalisere porteføljene sine, oppfylle utslippsforskrifter og investere i fremtidens elbiler. For forbrukerne kan dette være siste sjanse til å eie ikoniske modeller med forbrenningsmotorer før de forsvinner fullstendig fra markedet.
Kilde: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-2025-loat-xe-sang-noi-loi-chia-tay-10308652.html
Kommentar (0)