Mangel på byggeplass for Tam Hoa hovedveiprosjekt

Byggeplassen på Truong Giang-broen sett ned fra vestbredden til østbredden. Foto: CT

Venter på at stedet skal lage brygger og brygger

Været har ennå ikke helt snudd til regntid, men i disse dager er det uvanlig stille på byggeplassen på østbredden av Truong Giang-broen, helt til enden av DT613B (Thanh Nien kystvei) av Tam Hoa hovedveiprosjekt som forbinder riksvei 1 med Vo Chi Cong- og DT613B-gatene.

En innbygger i landsbyen Hoa An (Tam Hoa kommune, Nui Thanh-distriktet) sa at folk gleder seg til ferdigstillelsen av Truong Giang-broen, slik at de kan krysse broen til sentrum av Tam Hoa kommune og unngå fergen. På grunn av kraftig regn og sterk vind stoppet fergen driften, så de måtte kjøre rundt til Tam Tien kommune og deretter ned igjen, omtrent 15 km unna. Imidlertid har østsiden av broprosjektet i nesten en måned nå ikke sett den travle byggescenen som før.

Tårn T7 på Truong Giang-broen venter på at tårnene T8, T9 og pir M2 (østbredden) skal kobles sammen. Foto: CT

I en forklaring på ovennevnte situasjon sa investorrepresentanten ( Quang Nam- provinsens trafikkbyggingsinvesteringsprosjektstyringsråd) at byggeplassen for søylene T8, T9 og molo M2 på Truong Giang-broen ikke har blitt overlevert av Nui Thanh-distriktet på grunn av den høyteknologiske rekefarmen til Tran Cong Thanh.

Omfanget ovenfor henger fast med «4 ikke ennå»: Gjennomgå og samle inn alle relevante juridiske dokumenter; fullfør oppmåling og kartjustering; fullfør inventar og telling; fastsett enhetspriser for eiendeler og arkitektoniske objekter uten enhetspriser utstedt av staten.

Derfor har entreprenøren stanset byggingen på stedet siden august 2024. På vestbredden har byggingen av T1- og T2-søylene også stoppet opp på grunn av tomtene til Tran Van Tais husstand.

Song Cho-broen har ennå ikke vært i stand til å bygge molo T6 og molo M2 på østbredden. Foto: CT

På byggeplassen til Song Cho-broen sa ingeniør Dau Cao Hoan – byggeleder for Thai Son Traffic Construction Joint Stock Company (et medlem av entreprenørkonsortiet) at entreprenøren har ansvaret for Song Cho-broen og hele veistrekningen av prosjektet.

Enheten har for tiden støpte bjelker og er i ferd med å ferdigstille pilarene T2, T3, T4 og T5 på Song Cho-broen. Veistrekningen har ingen utjevning, om noen, den er «leopardaktig». I september i år, hvis utjevningen av landkar M2 og pilar T6 ikke er fullført, vil entreprenøren også gå tom for arbeid.

Joint venture-entreprenøren delte at mobilisering av menneskelige ressurser og utstyr for brobygging krever mye penger, og kostnadene er svært høye. Fra mars 2024 og frem til nå har imidlertid menneskelige ressurser og utstyr for boring av pæler måttet hvile og vente, noe som har ført til sløsing med tid og ekstra kostnader.

Fjern hindringer raskt

Investoren opplyste at byggingen startet 26. april 2023, og Tam Hoa-hovedveiprosjektet som forbinder riksvei 1 med Vo Chi Cong-gaten og DT613B har en lengde på omtrent 4,8 km (Song Cho-broen er 247,8 m lang, Truong Giang-broen er 504 m lang og veistrekningen er 4 077,2 m lang).

Bygging av det utkragede spennet på Truong Giang-broen. Foto: CT

Kompensasjon og ryddingsarbeid vil bli utført fra mai 2023. Til dags dato er det godkjent fem kompensasjonsplaner, hovedsakelig for land forvaltet av staten, graver, båtstøtte og noen tomter tilhørende husholdninger og enkeltpersoner med en verdi på rundt 3,8 milliarder VND.

Overflaten er imidlertid ikke sammenhengende, så veibyggingen kan ikke utføres. Entreprenøren kan bare bygge et antall pilarer og søyler innenfor vannoverflaten til Truong Giang- og Song Cho-broene som forvaltes av staten.

Anleggsområdet har problemer med rydding av land. Foto: CT

Prosjektet går gjennom Tam Anh Nam kommune (omtrent 0,8 km lang) og Tam Hoa kommune (omtrent 4 km). Av disse har Tam Anh Nam kommune totalt 134 berørte tomter og har annonsert tilbakeføring av 134 tomter, kun godkjent en plan for å flytte graver og betale penger.

Tam Hoa kommune har totalt 229 berørte tomter, men bare 175 tomter er annonsert gjenvunnet. I tillegg har lokalsamfunnet godkjent og betalt for fire planer, men tomtene er spredt, slik at bygging ikke kan gjennomføres.

Anleggsområdet for veien som påvirker det beskyttende skogsområdet er omtrent 2 km. Beslutningen om å endre formålet med skogbruket er tatt, men området er ikke overlevert ennå. Årsaken er at det sitter fast i prosedyrene for å tilbakekreve statlige eiendeler for tømmeret som ble brukt til å overlevere skogsområdet.

Landbosetting knyttet til rekedammer står overfor mange vanskeligheter. Foto: CT

Den 28. august 2024 utstedte folkekomiteen i Nui Thanh-distriktet rapport nr. 343, der den anbefalte at den provinsielle folkekomiteen og relevante etater vurderer og blir enige om en policy som tillater selvorganisering (uten å ansette en konsulentenhet for å utarbeide dokumenter), og etablerer en arbeidsgruppe for å utnytte og bruke skogsprodukter i henhold til den nåværende situasjonen. Inntekter fra de faktisk gjenvunnede eiendelene vil bli betalt til statsbudsjettet.

Nylig ba investoren og entreprenøren Nui Thanh-distriktet om å fortsette å være oppmerksomme og instruere relevante etater og enheter til å aktivt samarbeide og fremskynde fremdriften med å fjerne trafikkorken.

Mens man venter på at den provinsielle folkekomiteen skal utstede kompensasjonsregler, skal etater og enheter proaktivt løse og fullføre juridiske prosedyrer (opprinnelse til arealbruk, kartjustering osv.) for å fremskynde fremdriften i forberedelsene, innsendingen til vurdering og godkjenning av planer, og utbetalingene. Vær spesielt oppmerksom på rydding av skogsareal for å få offentlige veier, og koordinering av sand til bygging for å behandle svak grunn i Phu Vinh-landsbyen (Tam Hoa kommune).

Hovedveien Tam Hoa som forbinder riksvei 1 med Vo Chi Cong-gaten og DT613B ble godkjent av folkekomiteen i Quang Nam-provinsen for investeringsprosjekt i beslutning nr. 3995, datert 31. desember 2021, med et totalt beløp på 646 milliarder VND. Av dette støttes 517 milliarder VND fra det sentrale budsjettet og 129 milliarder VND fra provinsbudsjettet. Den provinsielle folkekomiteen utpekte folkekomiteen i Nui Thanh-distriktet som investor i kompensasjonsdelprosjektet.

Kilde: https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html