I følge avgjørelsen ble ruteplanen utarbeidet av Hanoi Institute of Construction Planning i 2025 og vurdert av Hanoi Department of Planning and Architecture.
Hovedlinjen til bybane nr. 5 har en total lengde på omtrent 39,6 km. Startpunktet for linjen ligger ved krysset mellom Van Cao og Hoang Hoa Tham, og ender ved Thach Binh stasjon (Hoa Lac). I tillegg har prosjektet to grener som forbinder stasjon nr. 1 (i Son Dong kommune, Duong Hoa) og stasjon nr. 2 (i Hoa Lac kommune), med en total lengde på omtrent 4,8 km.
| Hanoi godkjente planen for bybanelinje nr. 5, nesten 40 km lang, 20 stasjoner, som forbinder andre metrolinjer og 2 store depoter. (Foto: TL) |
Hele linjen inkluderer 20 stasjoner, inkludert 6 undergrunnsstasjoner, 3 heisstasjoner og 11 bakkestasjoner. Stasjonene ligger hovedsakelig langs Thang Long Avenue og Hoa Lac - Hoa Binh Expressway. Mange stasjoner vil være direkte forbundet med andre bybanelinjer som linje 2, 3, 4, 6, 7, 8 og Monorail M2, og skaper dermed et komplett trafikknettverk.
Utformingen av bybanelinje nr. 5 har en blandet struktur. Den underjordiske strekningen strekker seg fra Van Cao gjennom Lieu Giai, Nguyen Chi Thanh til Tran Duy Hung. Bakke- og forhøyningsseksjonene starter bak National Convention Center og fortsetter langs Thang Long Avenue til endepunktet ved Hoa Lac.
Prosjektet har to hoveddepotområder. Depot 1 har et areal på 32 hektar, og betjener både linje 5 og 8 (Son Dong - Duong Xa), og integrerer også et verksted for montering av jernbanevogner. Depot 2 har et areal på 10,4 hektar, og ligger i Hoa Lac byområdeplanlegging.
Hanoi folkekomité ga avdelingen for planlegging og arkitektur i oppdrag å kontrollere og bekrefte tegningene. Hanoi byjernbaneforvaltningsstyre har ansvaret for å kunngjøre planleggingen og sette opp grensemerker. Folkekomiteene i bydelene og kommunene der ruten går gjennom, vil være ansvarlige for å forvalte grensemerker og land i henhold til planleggingen.
Kilde: https://thoidai.com.vn/thong-qua-phuong-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-van-cao-hoa-lac-216119.html






Kommentar (0)